به گزارش ایسنا، روزنامه ژاپنی نیکی، یکشنبه گزارش کرد قرار است تولید این خودروها در آوریل با تیراژ چند صد دستگاه خودرو در ماه آغاز شود و هدف‌گذاری تولید برای کل سال ۲۰۲۷ حدود ۲۰۰ هزار دستگاه و برای سال ۲۰۲۸، حدود ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو تعیین شده است.

این برنامه می‌تواند خودروهای برد افزا (EREV) را به‌سرعت به بخش مهمی از کسب‌وکار خودروهای برقی تویوتا تبدیل کند. این شرکت در سال ۲۰۲۵، حدود ۲۰۰ هزار خودروی تمام‌برقی و ۱۸۰ هزار خودروی پلاگین هیبریدی در سراسر جهان فروخت.

اقدام تویوتا نشان‌دهنده تلاش خودروسازان ژاپنی برای سازگاری با بازار چین است؛ شرکت‌هایی که پیش‌تر بر فناوری هیبریدی متعارف متمرکز بودند و اکنون تلاش می‌کنند با ارائه گزینه‌های متنوع‌تر برای سیستم‌های پیشرانه، خود را با شرایط بازار چین سازگار کنند.

در خودروهای برد افزا، چرخ‌ها توسط موتورهای برقی به حرکت درمی‌آیند و یک موتور احتراق داخلی وظیفه تولید برق را بر عهده دارد. این فناوری به رانندگان اجازه می‌دهد در صورت نیاز خودرو را سوخت‌گیری کنند و در سفرهای طولانی وابستگی کمتری به زیرساخت‌های شارژ داشته باشند.

روزنامه نیکی به نقل از یکی از مدیران تویوتا نوشت: تشدید رقابت در بازار خودروهای تمام‌برقی چین به جنگ قیمتی منجر شده و این شرکت باید اقداماتی انجام دهد تا وارد این رقابت قیمتی نشود. با این حال، بازاری که تویوتا قصد ورود به آن را دارد نیز با فشار تقاضا مواجه است. افزایش تعداد مدل‌ها و برندهای جدید لزوما به معنای رشد کل بازار خودروهای افزایش دهنده برد نیست.

بر اساس داده‌های انجمن خودروهای سواری چین (CPCA) فروش خرده‌فروشی خودروهای برقی برد افزا در چین، در ماه اوت به ۸۱ هزار دستگاه خودرو رسید که نسبت به ۸۵ هزار دستگاه خودرو در ژوئیه کاهش یافت.

مجموع فروش خرده‌فروشی خودروهای برقی برد افزا در چین طی هشت ماه نخست سال جاری، به ۶۱۶ هزار دستگاه خودرو رسید که کاهشی ۱۵.۸۵ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهد. سهم این بخش از کل فروش خرده‌فروشی خودروهای با انرژی نو (NEV) در ماه اوت، ۸.۰۶ درصد بود؛ این در حالی است که رقم مذکور در ماه اوت سال گذشته ۹.۰۸ درصد ثبت شده بود.

در همین حال، سهم خودروهای با انرژی نو (NEV) از مجموع فروش خرده‌فروشی خودروهای سواری در چین طی ماه اوت به رکورد ۶۵.۲ درصد رسید. فروش خرده‌فروشی خودروهای تمام‌برقی نیز در آن ماه با رشدی ۰.۸ درصدی نسبت به اوت سال قبل، به ۶۹۸ هزار دستگاه خودرو رسید.

بر اساس گزارش وب‌سایت سی‌ان‌ای‌وی‌پست، رقبای بیشتری همچنان در حال گسترش سبد محصولات خود در حوزه خودروهای برد افزا هستند. شرکت «دانگ‌فنگ نیسان» در آوریل شاسی‌بلند «ان ایکس ۸» (NX۸) را روانه بازار کرد که نخستین مدل این برند با نسخه‌هایی با فناوری برد افزا بود. شیائومی نیز در هفتم سپتامبر سری شاسی‌بلندهای برد افزای «اسکای نومد» (Sky Nomad) را عرضه کرد و برای نخستین‌بار دامنه محصولات خود را فراتر از خودروهای تمام‌برقی گسترش داد.

انتهای پیام