محمدرضا مودودی، در نشست مشترک با نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولان ارشد اقتصادی که در محل دفتر مرکزی سازمان برگزار شد، اظهار کرد: مرز دوغارون از پرتحرک‌ترین و فعال‌ترین کریدور زمینی کشور است. با وجود تنش‌های منطقه‌ای، تردد ناوگان تجاری در این معبر از ۶۰۰ دستگاه در سال‌های گذشته، امروز از مرز ۱۵۰۰ دستگاه عبور کرده و هدف‌گذاری نهایی دستیابی به تردد بیش از ۲۰۰۰ دستگاه در روز است. رقمی که تجربه ثبت آن را داشته‌ایم؛ اما تثبیت و پایداری آن نیازمند تصمیم‌گیری قاطع در سطح ملی است.
به گزارش روابط عمومی منطقه آزاد دوغارون در ۱۸ مهرماه، وی با اشاره به سهم ناچیز ۲.۵ درصدی کشور از بازار یک‌هزار میلیارد دلاری همسایگان، افغانستان را شریک حیاتی با سهم دو میلیارد دلاری دانست و افزود: در شرایط انسدادهای تجاری و تحریم، مرزهای زمینی شاهراه تنفس اقتصاد ملی هستند. متأسفانه موازی‌کاری ستادها و تداخل وظایف دستگاه‌های اجرایی به یک بیماری مزمن بدل شده و سازمان منطقه آزاد علی‌رغم صراحت قانونی ماده ۶۵، برای اثبات حسن‌نیت دو ماه است از مداخلات ترافیکی و نوبت‌دهی کنار کشیده، با این حال نوک پیکان انتقادات رسانه‌ای همچنان متوجه این سازمان است.
مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون، با تأکید بر اینکه اولویت در این مرز، روان‌سازی تردد ناوگان و ارتقای رضایت فعالان اقتصادی است، خاطرنشان کرد: انتظار می‌رود با تدبیر مسئولان و رفع ابهام‌های مدیریتی، زمینه تحقق مدیریت واحد فراهم شود تا سازمان منطقه آزاد با اختیارات یکپارچه، پیشرانِ شتاب‌بخشی به تبادلات تجاری بوده و پاسخگویِ تمام‌عیارِ این معبر حیاتی باشد.
انتهای پیام
