پروژه‌ای که به گفته یک عضو شورای شهر، با وجود پیشرفت فیزیکی قابل توجه در سال‌های گذشته، به دلیل مشکلات تأمین اعتبار و آنچه او موانع سیاسی می‌خواند، از ادامه مسیر بازمانده است؛ حالا پرسش اصلی این است که چرا طرحی با چنین اهمیتی برای شهر و استان، همچنان در میان وعده‌ها و اختلاف‌نظرها بلاتکلیف مانده است؟
پروژه‌ای که در انتظار تأمین اعتبار است
عضو شورای اسلامی شهر همدان با اشاره به روند اجرای پروژه کنارگذر غربی به ایسنا، گفت: اجرای این پروژه از سال ۱۳۹۵ با عملکرد ملی آغاز شد و تا سال ۱۴۰۰ به ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسید؛ با این حال، برخی روایت‌ها درباره میزان پیشرفت پروژه با واقعیت مطابقت ندارد و ارقام متفاوتی در این زمینه مطرح شده است.
مهدی حیدری با بیان اینکه پروژه کنارگذر غربی همدان به موضوعی سیاسی تبدیل شده است، تصریح کرد: افرادی که با رأی مردم به مسئولیت رسیده‌اند، باید پیگیر اجرای این پروژه و مطالبات شهروندان باشند، اما به اعتقاد او، برخی از همین افراد اکنون به مانعی در مسیر تکمیل آن تبدیل شده‌اند.
وی با اشاره به مقایسه میزان پیشرفت کنارگذر غربی و شرقی همدان، اظهار کرد: این دو پروژه در شرایط یکسانی قرار ندارند؛ چراکه به گفته او، کنارگذر شرقی هنوز وارد مرحله اجرا نشده، اما پروژه کنارگذر غربی نیز در حال حاضر به‌طور کامل متوقف شده است.
این عضو شورای شهر همدان با تأکید بر نبود اراده کافی برای تکمیل کنارگذر غربی، گفت: استاندار جدید همدان در بازدید از این پروژه وعده‌هایی برای تکمیل آن مطرح کرد، اما تاکنون اعتباری برای ادامه اجرای پروژه اختصاص نیافته است.
حیدری با اشاره به وعده‌های مطرح‌شده از سوی فرماندار همدان در سال ۱۴۰۲ نیز افزود: فرماندار وقت در مصاحبه‌ای اعلام کرده بود که پروژه ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در صورت تأمین اعتبار، تا دهه فجر همان سال به پایان می‌رسد، اما این وعده نیز محقق نشد.
۵۵ هزار تردد؛ سهمی که می‌تواند از دوش شهر برداشته شود
عضو شورای اسلامی شهر همدان با اشاره به تأثیر بهره‌برداری از کنارگذر غربی بر کاهش ترافیک شهر، گفت: با تکمیل این پروژه، حدود ۵۵ هزار تردد در مسیر ارتباطی مرکز کشور به غرب کشور و بالعکس می‌تواند از داخل شهر خارج شود.
وی ادامه داد: جلوگیری از ورود این حجم از تردد به معابر شهری می‌تواند آثار مثبتی در حوزه‌های اجتماعی، زیست‌محیطی و سلامت شهروندان داشته باشد. همچنین با هدایت خودروهای سنگین و تانکرهای حامل مواد خطرناک، از جمله سوخت و مواد شیمیایی، به مسیر کنارگذر، می‌توان بخشی از مخاطرات احتمالی تردد این وسایل در داخل شهر را کاهش داد.
حیدری با بیان اینکه کاهش تردد خودروهای سنگین می‌تواند به کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی نیز کمک کند، خاطرنشان کرد: تصادفات شهری از جمله عواملی هستند که سلامت شهروندان را تهدید می‌کنند و تکمیل کنارگذر غربی می‌تواند در کاهش بخشی از این مخاطرات مؤثر باشد.
وی با اشاره به حادثه تصادف در محور همدان ـ سنندج که به جان‌باختن ۱۱ نفر منجر شد، اظهار کرد: چنین حوادثی نشان می‌دهد که ایمنی تردد در محورهای ارتباطی تا چه اندازه اهمیت دارد.
این عضو شورای شهر همچنین با اشاره به حادثه نشت نفتا از یک تانکر در محدوده بازار مبل مریانج، گفت: چند ماه پیش، یک تانکر حامل نفتا در این محدوده دچار نشتی شد که در صورت مهار نشدن به‌موقع، می‌توانست خطرات جبران‌ناپذیری برای مردم منطقه ایجاد کند.
حیدری، ترافیک در ورودی شهر همدان را نیز از پیامدهای تکمیل نشدن کنارگذر غربی دانست و بر ضرورت تسریع در اجرای این پروژه تأکید کرد.
۹۰۰ میلیارد تومان برای تملک؛ گره اصلی کجاست؟
عضو شورای شهر همدان با اشاره به بازدید اخیر برخی اعضای شورا و کارشناسان از پروژه کنارگذر غربی، گفت: از مجموع ۲۷ کیلومتر مسیر این پروژه، حدود ۱۷ کیلومتر آسفالت شده و در این محدوده نیز ۷۰ پل بتنی اجرا شده است.
وی با بیان اینکه تکمیل پروژه به تأمین اعتبار برای تملک اراضی نیاز دارد، افزود: در حال حاضر، حدود ۹۰۰ میلیارد تومان برای تملک مورد نیاز است و به اعتقاد من، موانعی که در مسیر اجرای پروژه ایجاد شده، مانع ادامه کار شده است.
حیدری با تأکید بر ضرورت پیش‌بینی اعتبار مورد نیاز در ردیف‌های بودجه‌ای، تصریح کرد: انتظار می‌رود نمایندگان استان و استانداری برای تأمین اعتبار مورد نیاز پیگیری کنند تا با اختصاص منابع مالی، عملیات اجرایی ادامه یابد و پروژه به بهره‌برداری برسد.
وی ابراز امیدواری کرد: با تأمین اعتبار و تکمیل کنارگذر غربی، خودروهای سنگین، به‌ویژه تانکرهایی که از سمت تهران به مقصد مناطق غربی کشور حرکت می‌کنند، بتوانند بدون ورود به معابر شهری همدان از این مسیر عبور کنند.
همدان؛ گذرگاه ارتباطی یا قربانی ترافیک منطقه‌ای؟
عضو هیئت علمی دانشگاه بوعلی‌سینا نیز در گفت‌وگو با ایسنا، کنارگذر همدان را از ضرورت‌های زیرساختی شهر دانست و گفت: ترافیک، آلودگی صوتی و آلودگی محیطی در همدان به معضلی جدی تبدیل شده است و نمی‌توان این شهر را جدا از شبکه ارتباطی و حمل‌ونقل منطقه بررسی کرد.
حسن سجادزاده با اشاره به موقعیت تاریخی و جغرافیایی همدان، اظهار کرد: همدان از گذشته به دلیل ویژگی‌های منحصربه‌فرد خود، جایگاه مهمی در شبکه ارتباطی کشور داشته و مسیرهای شهری، جاده‌های تاریخی و راه‌های ارتباطی استان‌های غربی کشور از این منطقه عبور کرده‌اند.
وی ادامه داد: شبکه حمل‌ونقل استان‌های کردستان، کرمانشاه و ایلام، علاوه بر کارکردهای ارتباطی خود، بخشی از ترافیک و آلودگی را نیز به همدان تحمیل می‌کند؛ از این رو باید آثار عبور خودروهای سنگین از داخل شهر و هزینه‌هایی را که از نظر آلودگی، خسارت‌های مالی و تلفات جانی به شهر تحمیل می‌شود، مورد توجه قرار داد.
این عضو هیئت علمی دانشگاه بوعلی‌سینا با اشاره به خدمات همدان در حوزه بهداشت و درمان به شهرهای دیگر، از جمله سنندج و کرمانشاه، اظهار کرد: با وجود ارائه این خدمات، به اعتقاد من، همدان از برخی ظرفیت‌های ارتباطی و منطقه‌ای خود بهره کافی نبرده است.
سجادزاده در عین تأکید بر ضرورت اجرای کنارگذر غربی، به نحوه برنامه‌ریزی برای این پروژه نیز انتقاد کرد و گفت: با وجود اهمیت این کنارگذر، این پرسش مطرح است که چرا پیش از اجرا، مطالعات کارشناسی کافی درباره مسیر، نحوه فازبندی، ملاحظات زیست‌محیطی و نقاط اتصال آن انجام نشده است؟
وی تأکید کرد که انتخاب مسیر مناسب و بررسی دقیق ابعاد فنی و زیست‌محیطی باید از مراحل اولیه طراحی پروژه‌های زیرساختی مورد توجه قرار گیرد.
شهروندان در انتظار کاهش ترافیک
یکی از شهروندان ساکن محدوده بلوار نجفی همدان نیز در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به مشکلات ترافیکی این محدوده، گفت: هر روز برای رسیدن به محل کارم از بلوار نجفی عبور می‌کنم و بارها شاهد ترافیک و تصادف در این مسیر بوده‌ام.
وی با بیان اینکه همدان به‌عنوان یکی از مسیرهای ارتباطی مرکز کشور با استان‌های غربی، با حجم قابل توجهی از تردد مواجه است، افزود: با وجود این موقعیت ارتباطی، مشکلات حمل‌ونقل در مسیرهای شهری همچنان وجود دارد و شهروندان نیز پیامدهای آن را تحمل می‌کنند.
این شهروند با اشاره به آلودگی صوتی و آلودگی هوا، به‌ویژه در ساعات ابتدایی شب، اظهار کرد: ساکنان محدوده بلوار نجفی از این آلودگی‌ها متأثر هستند و تکمیل کنارگذر غربی می‌تواند به کاهش بخشی از بار ترافیکی این محدوده کمک کند.
وی با تأکید بر ضرورت توجه مسئولان به این مطالبه، افزود: ترافیک به مسئله‌ای روزمره برای شهروندان همدانی تبدیل شده است و انتظار می‌رود مسئولان برای حل آن، اقدامات مؤثرتری انجام دهند.
به‌گزارش ایسنا، خبرنگار ایسنا برای پیگیری وضعیت کنارگذر غربی همدان، میزان اعتبار مورد نیاز و برنامه زمان‌بندی تکمیل پروژه، چندین بار با استاندار همدان تماس گرفت، اما موفق به برقراری ارتباط و دریافت توضیحات وی نشد.
انتهای پیام
