قرار گرفتن دانشگاه آزاد واحد ارومیه در یکی از مسیرهای پرتردد مواصلاتی، در کنار محدودیت ظرفیت معابر، کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی و اجرا نشدن بخشی از مصوبات ترافیکی، ضرورت بازنگری در راهکارهای مدیریت تردد این محدوده را دوچندان کرده است. در این میان، علاوه بر مسئولان، دانشجویان و خانواده‌های آنان نیز از دشواری رفت‌وآمد، کمبود اتوبوس و نگرانی‌های ناشی از وضعیت ترافیکی و ایمنی مسیر سخن می‌گویند؛ مسائلی که حل آن‌ها نیازمند اجرای راهکارهای زیرساختی و تقویت حمل‌ونقل عمومی است.
دانشجویان: کمبود اتوبوس، رفت‌وآمد به دانشگاه را دشوار کرده است
یکی از دانشجویان این دانشگاه با اشاره به کمبود اتوبوس‌های اختصاص‌یافته برای جابه‌جایی دانشجویان به ایسنا گفت: تعداد اتوبوس‌ها با حجم جمعیت دانشجویی تناسب ندارد و در ساعات پرتردد، دانشجویان ناچارند در اتوبوس‌های شلوغ و فشرده سفر کنند.
وی ادامه داد: طولانی بودن مسیر تا شهر نیز باعث می‌شود بسیاری از دانشجویان بخش زیادی از مسیر را به‌صورت ایستاده طی کنند که این وضعیت، به‌ویژه در روزهای شلوغ و خستگی روز، دشوار است.
این دانشجو افزود: در صورت افزایش تعداد اتوبوس‌ها و فراهم شدن امکان رفت‌وآمد مناسب، بسیاری از دانشجویان می‌توانند به‌جای خودروی شخصی از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند؛ موضوعی که می‌تواند به کاهش حجم خودروهای ورودی به محدوده دانشگاه کمک کند.
یکی از والدین دانشجویان نیز به ایسنا گفت: در شرایطی که اتوبوس کافی برای جابه‌جایی دانشجویان وجود نداشته باشد یا سرویس‌ها پاسخگوی نیاز آنان نباشند، برخی خانواده‌ها ناچار می‌شوند برای رساندن فرزندانشان به دانشگاه یا بازگرداندن آنان، مسیر جاده سلماس را طی کنند؛ موضوعی که به افزایش تردد خودروهای شخصی در این محدوده منجر می‌شود.
وی افزود: اگر سرویس‌های عمومی منظم، کافی و متناسب با ساعات ورود و خروج دانشجویان فراهم شود، خانواده‌ها نیز کمتر ناچار به استفاده از خودروی شخصی برای رفت‌وآمد فرزندانشان خواهند بود و این مسئله می‌تواند در کاهش بار ترافیکی مسیر مؤثر باشد.
یکی دیگر از والدین نیز با تأکید بر ضرورت توجه به ایمنی مسیر دانشگاه گفت: ترافیک سنگین و شرایط رفت‌وآمد در این محدوده، نگرانی خانواده‌ها را افزایش داده است و انتظار می‌رود در کنار توسعه حمل‌ونقل عمومی، اقدامات لازم برای کاهش خطر تصادفات و تسهیل تردد دانشجویان و سایر کاربران جاده انجام شود.
رئیس پلیس راهور آذربایجان غربی: بخشی از مصوبات ترافیکی دانشگاه آزاد اجرا نشده است
رئیس پلیس راهور آذربایجان غربی، با اشاره به پیش‌بینی برخی تمهیدات ترافیکی در زمان احداث دانشگاه آزاد اسلامی ارومیه، گفت: حجم خودروها در ساعات اوج تردد در این مسیر افزایش می‌یابد و وجود باغات و روستاهای اطراف نیز بر حجم ترافیک اضافه می‌کند.
سرهنگ حاتم ابراهیمی با بیان اینکه مشکل ترافیکی این محدوده بارها در شورای ترافیک استان مطرح شده است، افزود: یکی از مصوبات این شورا، بازگشایی مسیر خیابان قلی‌پور به سمت خاتم‌الانبیا بود که این اقدام انجام شده است.
رئیس پلیس راهور آذربایجان غربی از دیگر مصوبات شورای ترافیک را احداث دوربرگردان پیش از دانشگاه اعلام کرد و ادامه داد: ایجاد مسیر دسترسی از پشت دانشگاه به خیابان شهید لطفی برای هدایت خروجی خودروهای دانشگاه از این مسیر نیز در دستور کار قرار داشت، اما این ۲ مصوبه نیز به مرحله اجرا نرسید.
وی افزود: ظرفیت پل سوم خرداد نیز پاسخگوی حجم فعلی تردد خودروها نیست و باید برای افزایش ظرفیت آن اقدام شود.
رئیس پلیس راهور آذربایجان غربی با بیان اینکه مجموعه این عوامل وضعیت ترافیکی مقابل دانشگاه و در جاده سلماس را به یک بحران تبدیل کرده است، بر ضرورت اجرای مصوبات باقی‌مانده و ایجاد مسیرهای جایگزین برای توزیع حجم ترافیک تأکید کرد.
ابراهیمی همچنین استفاده از مینی‌بوس‌ها و ون‌های باکیفیت برای جابه‌جایی دانشجویان را از راهکارهای مؤثر در مدیریت ترافیک دانست و گفت: اتوبوس‌های موجود فرسوده هستند و در صورت تأمین اتوبوس‌های مناسب و باکیفیت برای جابه‌جایی دانشجویان، می‌توان انتظار داشت نیاز آنان به استفاده از خودروهای شخصی کاهش یابد.
وی با تأکید بر اینکه حل این مشکل نیازمند همکاری دستگاه‌های مختلف است، خاطرنشان کرد: ۲۴ دستگاه در شورای ترافیک استان دخیل هستند و باید با هم‌افزایی و هماهنگی، برای رفع این معضل اقدام کنند. حجم ورودی خودروها به جاده سلماس بالاست و باید از طریق احداث مسیرهای جدید، این حجم ترافیک میان مسیرهای مختلف توزیع شود.
رئیس دانشگاه آزاد آذربایجان غربی: تکمیل پارکینگ و ایجاد راه دسترسی ضروری است
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان غربی نیز با اشاره به موقعیت دانشگاه در مسیر مواصلاتی شمال استان به مرکز استان، بر ضرورت توسعه زیرساخت‌های دسترسی و پارکینگ برای کاهش مشکلات ترافیکی این محدوده تأکید کرد.
محمدرضا ولیلو با بیان اینکه در مجموع حدود ۲۰ هزار دانشجو و عضو کادر اداری در دانشگاه حضور دارند، اظهار کرد: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، مقرر بود یک‌هزار و ۱۰۰ جای پارک در داخل دانشگاه احداث شود که در حال حاضر یک‌هزار و ۲۰۰ جای پارک فعال در دانشگاه وجود دارد.
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان غربی ادامه داد: دو سال پیش، احداث ۴۰۰ جای پارک دیگر به تصویب رسید و دانشگاه نیز در همین راستا، هفت‌هزار و ۲۰۰ مترمربع زمین را آزادسازی کرد؛ با این حال، پیشرفت فیزیکی این پروژه در حدود ۵۰ درصد باقی مانده است.
وی ایجاد راه دسترسی از پشت دانشگاه را یکی از اقدامات مؤثر در کاهش بار ترافیکی دانست و افزود: اجرای این مسیر می‌تواند به بهبود وضعیت تردد کمک کند و ضروری است دستگاه‌های مرتبط برای تحقق آن همکاری و هم‌افزایی داشته باشند.
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان غربی همچنین توسعه فرهنگ استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی و فراهم کردن امکانات اولیه رفت‌وآمد دانشجویان را از الزامات کاهش ترافیک عنوان کرد.
وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای جابه‌جایی دانشجویان گفت: امسال چهار دستگاه اتوبوس از سوی شهرداری برای جابه‌جایی دانشجویان اختصاص یافت که در دو نقطه شهر، شامل مدرس، دفاع مقدس و عطایی، مستقر هستند.
رئیس دانشگاه آزاد اسلامی آذربایجان غربی افزود: برای مدیریت ترافیک در ساعات آغاز کلاس‌ها نیز برنامه‌ریزی شده است تا کلاس‌ها در دو نوبت زمانی ساعت ۸ و ۸:۳۰ صبح آغاز شوند و همه دانشجویان در یک ساعت مشخص وارد دانشگاه نشوند.
وی احداث دوربرگردان پیش از دانشگاه را اقدامی ضروری برای کاهش حجم ترافیک مقابل این مرکز آموزشی دانست و بر لزوم همکاری دستگاه‌های مسئول برای اجرای راهکارهای پیش‌بینی‌شده تأکید کرد.
به گزارش ایسنا در کنار ارایه راهکارهای مسئولان، تکرار طرح مشکل این دانشگاه در جلسات شورای ترافیک، بدون اجرای کامل مصوبات و مشخص شدن زمان‌بندی اقدامات، نمی‌تواند پاسخگوی نیاز دانشجویان، خانواده‌ها و سایر کاربران این مسیر باشد.
اکنون انتظار می‌رود ۲۴ دستگاه مرتبط با شورای ترافیک استان با تقسیم مسئولیت روشن، پیگیری مستمر و هماهنگی اجرایی، از مرحله طرح و تصویب عبور کنند و برای رفع این گره ترافیکی چاره‌ای عملی بیندیشند؛ چراکه کاهش ترافیک جاده سلماس، هم به اصلاح زیرساخت‌ها و هم به فراهم کردن امکان رفت‌وآمد ایمن، منظم و در دسترس برای هزاران دانشجو و سایر شهروندان وابسته است.
انتهای پیام
