محمدرضا روشنی با اشاره به اهمیت آموزش شهروندی در مدیریت ترافیک شهری اظهار کرد: ترافیک تنها مسئله خیابان‌ها، تقاطع‌ها، چراغ‌های راهنمایی یا تعداد خودروها نیست، بلکه بخش مهمی از آن به انتخاب‌ها و رفتارهای روزمره شهروندان ارتباط دارد.
وی افزود: حتی بهترین زیرساخت‌های حمل‌ونقل نیز زمانی اثربخش خواهند بود که کاربران معابر قوانین را رعایت کرده و حقوق یکدیگر را به رسمیت بشناسند. توقف دوبله، عبور ناایمن عابران پیاده، استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی، سرعت نامتناسب، رعایت‌نکردن حق تقدم و بی‌توجهی به مسیرهای حمل‌ونقل عمومی از جمله رفتارهایی هستند که ایمنی و روانی تردد را مختل می‌کنند.
روشنی با تأکید بر اینکه آموزش شهروندی جایگزین توسعه زیرساخت‌ها، نظارت و اجرای قانون نیست، تصریح کرد: مدیریت پایدار ترافیک نیازمند ترکیبی از طراحی ایمن معابر، حمل‌ونقل عمومی قابل اتکا، نظارت مستمر و منصفانه، آموزش کاربردی و مشارکت شهروندان است. هدف نهایی نیز صرفاً افزایش سرعت حرکت خودروها نیست، بلکه باید جابه‌جایی ایمن‌تر و دسترس‌پذیرتر شهروندان و ارتقای کیفیت زندگی شهری دنبال شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز با تشریح اقدامات انجام‌شده در حوزه آموزش شهروندی گفت: تولید و انتشار پوسترهای آموزشی، بهره‌گیری از ظرفیت استودیوشهر برای انتقال پیام‌های کوتاه آموزش شهروندی، تولید سرودهای آموزشی ویژه بزرگسالان و کودکان و استفاده از ظرفیت مهدکودک‌ها برای انتقال مفاهیم ترافیکی از جمله اقدامات آغازشده در این حوزه است.
وی افزود: تولید موسیقی‌های بی‌کلام با بهره‌گیری از هوش مصنوعی با هدف افزایش ضریب هوشیاری رانندگان و همچنین استفاده از توان رسانه‌ها و مطبوعات برای انتشار محتوای آموزشی، از دیگر برنامه‌های معاونت حمل‌ونقل و ترافیک در راستای ارتقای فرهنگ ترافیک به شمار می‌رود.
روشنی با تأکید بر ضرورت استمرار آموزش ایمنی ترافیک در تمام مراحل زندگی خاطرنشان کرد: کودکان باید متناسب با سن خود، عبور ایمن از خیابان، توجه به چراغ عابر پیاده و خطر نقاط کور خودروها را بیاموزند. نوجوانان و جوانان نیز به آموزش رفتار ایمن در جایگاه عابر پیاده، دوچرخه‌سوار، موتورسوار و سرنشین خودرو نیاز دارند.
وی رانندگان حرفه‌ای، رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی، موتورسواران، دوچرخه‌سواران، سالمندان و افراد دارای معلولیت را از دیگر گروه‌های نیازمند آموزش‌های هدفمند دانست و گفت: والدین و معلمان نیز به دلیل نقش الگویی خود در شکل‌گیری رفتارهای اجتماعی کودکان، جایگاه مهمی در فرهنگ‌سازی ترافیکی دارند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز همچنین کاهش سرعت و انتخاب سرعت متناسب با شرایط مسیر، رعایت حق تقدم، توجه به خط‌کشی‌ها و فاصله ایمن، پرهیز از استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی، رعایت حقوق عابران پیاده، استفاده از کمربند ایمنی و کلاه ایمنی و جلوگیری از انسداد مسیرهای حمل‌ونقل عمومی و امدادی را از مهم‌ترین محورهای آموزش ترافیکی عنوان کرد.
روشنی با اشاره به اهمیت پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو در تغییر الگوهای سفر شهری اظهار کرد: این پویش فرصتی برای تجربه عملی شیوه‌های جایگزین سفر از جمله پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری و استفاده از حمل‌ونقل عمومی فراهم می‌کند.
وی افزود: هدف از این پویش، اجبار شهروندان به کنارگذاشتن خودرو در همه شرایط نیست، بلکه تشویق به انتخاب آگاهانه شیوه سفر متناسب با مقصد، مسافت و امکانات موجود است. مشارکت ادارات، دانشگاه‌ها، مدارس، کسب‌وکارهای محلی و گروه‌های داوطلب می‌تواند اثربخشی این برنامه را افزایش دهد.
وی با تأکید بر ضرورت فراهم‌کردن بسترهای لازم برای تغییر رفتار شهروندان تصریح کرد: فرهنگ‌سازی زمانی نتیجه‌بخش خواهد بود که شهروندان از حمل‌ونقل عمومی مناسب، مسیرهای پیاده‌روی ایمن و امکانات مطلوب دوچرخه‌سواری برخوردار باشند.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز با بیان اینکه پیام‌های تبلیغاتی و اطلاع‌رسانی به‌تنهایی برای اصلاح رفتارهای ترافیکی کافی نیستند، گفت: آموزش مؤثر باید بر اساس شناسایی مسائل و گروه‌های هدف، طراحی پیام‌های متناسب، ارائه آموزش‌های عملی و تکرارشونده و ارزیابی نتایج اجرا شود.
روشنی افزود: برای نمونه، در آموزش ایمنی زیرگذرها، صرفاً نصب تابلوهای هشداردهنده کافی نیست، بلکه باید درباره تغییر شرایط دید، ضرورت کنترل سرعت پیش از ورود به زیرگذر و حفظ فاصله ایمن به رانندگان آموزش داده شود.
وی همچنین نقش رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی را در تبدیل موضوعات تخصصی به پیام‌های ساده و کاربردی مهم ارزیابی کرد و گفت: تولید محتوای هدفمند درباره سرعت ایمن، ایمنی عابران پیاده، حمل‌ونقل عمومی، ایمنی مدارس، موتورسیکلت و توقف دوبله می‌تواند به افزایش آگاهی عمومی کمک کند.
روشنی در ادامه، نیازسنجی محله‌محور، شناسایی نقاط پرخطر با استفاده از داده‌های تصادفات و تخلفات، تدوین بسته‌های آموزشی ویژه مدارس، آموزش گروه‌های هدف، توسعه پویش‌های حمل‌ونقل پایدار و تقویت همکاری میان شهرداری، پلیس راهور، آموزش‌وپرورش، دانشگاه‌ها و رسانه‌ها را از محورهای مهم توسعه آموزش شهروندی برشمرد.
وی با تأکید بر ضرورت سنجش اثربخشی برنامه‌های آموزشی اظهار کرد: موفقیت آموزش شهروندی نباید صرفاً با تعداد پوسترها، پیامک‌ها، کلاس‌ها یا بازدیدهای مجازی ارزیابی شود، بلکه میزان تغییر آگاهی، نگرش و رفتار شهروندان و همچنین روند شاخص‌های ایمنی ترافیک باید مورد بررسی قرار گیرد.
به گزارش ایسنا، به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز در روز یکشنبه ۱۰ آبان، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز در پایان خاطرنشان کرد: آموزش شهروندی زمانی به سرمایه‌ای ماندگار برای تبریز تبدیل می‌شود که از فعالیت‌های پراکنده و مقطعی فراتر رفته و به برنامه‌ای مستمر، علمی، محله‌محور و قابل ارزیابی تبدیل شود. تحقق این هدف در گرو پیوند آموزش، طراحی ایمن معابر، نظارت منصفانه، توسعه حمل‌ونقل عمومی و مشارکت شهروندان است؛ مسیری که می‌تواند تبریز را به شهری ایمن‌تر، سالم‌تر و انسان‌محورتر تبدیل کند.
انتهای پیام
