مرتضی کاردگر در گفت‌وگو با ایسنا، با تشریح آخرین وضعیت پروژه حدفاصل میدان فاضل تا میدان شهید محسن‌پور اظهار کرد: این طرح کلیدی پیش‌تر با پیمانکاران مختلفی پیش رفته و بخش‌هایی از آن نیز اجرا شده بود؛ اما بروز مشکلات اقتصادی مانع از ایفای تعهدات از سوی برخی از آن‌ها شد که در نتیجه، شهرداری طبق ضوابط قانونی مسیر خاتمه قراردادها را طی کرد.
وی با تأکید بر اینکه سیاست‌گذاری شورای شهر بر زمین نماندن مطالبات به‌حق شهروندان است، افزود: با هم‌افزایی اعضای شورای شهر، پیگیری‌های شهردار و حمایت مسئولان شهرستان، ادامه این پروژه به‌صورت امانی کلید خورده و خوشبختانه روند پیشرفت آن مطلوب و رضایت‌بخش است.
رئیس شورای شهر بابل، پروژه کمربندی شرقی را یکی از ارکان اصلی مهندسی حمل‌ونقل شهری برشمرد و تصریح کرد: کارشناسان ارزیابی کرده‌اند که تکمیل این مسیر به‌تنهایی می‌تواند بین ۲۰ تا ۳۰ درصد در کاهش بار ترافیکی شهر مؤثر باشد. ضمن آن‌که پس از این مرحله، رینگ ترافیکی شهر در محور جاده بابل‌کنار از محدوده میدان هادی نوروزی تا میدان شهید میرزاجانزاده نیز هدف‌گذاری شده تا حلقه اتصال ترافیکی بابل به کمال مطلوب خود برسد.
واکاوی ترافیک میدان امام علی (ع)؛ از ضرورت بازنگری تا هشدار به مشاوران
کاردگر بااشاره، به مباحث پیرامون هندسه ترافیکی میدان امام علی (ع) پرداخت و با اشاره به اینکه طرح اجراشده حتی ابعادی کمتر از مصوبه شورای ترافیک دارد، هشدار داد: ایجاد موانع و اجرای غیراصولی طرح‌ها می‌تواند به جای روان‌سازی، به شکل‌گیری «ترافیک مصنوعی» بینجامد.
وی ادامه داد: هدف اصلی این میدان، ساماندهی تردد خودروها و کاهش ترددهای مازاد در مسیرهای جاده ساحلی و محدوده بسیج بوده است.
وی با بیان اینکه بخشی از چالش‌های این مسیر با اقدامات اصلاحی تعدیل شده، تصریح کرد: هرگونه طرح ترافیکی باید با در نظر گرفتن دقیق ورودی و خروجی‌ها و متکی بر نظر متخصصان پیاده شود؛ از این‌رو مشاور طرح باید مسئولیت بررسی و رفع نواقص احتمالی را بپذیرد و فضای بررسی برای کارشناسان مستقل نیز فراهم باشد تا تصمیمات فنی و عاری از خطای محاسباتی اتخاذ شود.
پروژه‌های آینده در صف انتظار
رئیس شورای اسلامی شهر بابل خاطرنشان کرد: احداث پل روگذر دوطرفه در محدوده فاضل و پل یک‌طرفه چپ‌گرد از دیگر طرح‌های راهبردی مدیریت شهری است که به محض به سرانجام رسیدن کمربندی شرقی، در صدر اولویت‌های عمرانی قرار خواهند گرفت تا با هماهنگی میان مدیریت شهری، شورای ترافیک و مشاوران فنی، سیمای معابر و شریان‌های ارتباطی بابل ساماندهی شایسته‌ای پیدا کند.
انتهای پیام
