حکیم کوتی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به نقش کلیدی فعالان بخش حمل‌ونقل عمومی و شبه‌عمومی اظهار کرد: رانندگان تاکسی‌سرویس‌ها (آژانس‌ها) و مسافرکش‌های شخصی دقیقاً در خط مقدم خدمت‌رسانی و جابه‌جایی شهروندان قرار دارند، اما در حال حاضر از هیچ‌گونه سهمیه سوخت یارانه‌ای برخوردار نیستند.
وی افزود: در شرایط فعلی، تمامی هزینه‌های سوخت، استهلاک و نگهداری خودرو به‌طور کامل توسط شخص راننده پرداخت می‌شود و هیچ‌گونه سهمیه یارانه‌ای یا پشتوانه دولتی به این بخش تعلق نگرفته است.
فشار مضاعف تورم و استهلاک بر معیشت فعالان حمل‌ونقل
عضو هیات رئیسه اتاق اصناف اهواز با تشریح بسترهای اقتصادی کشور تصریح کرد: با توجه به شرایط اقتصادی، تحریم‌ها و تورم بالا، اجرای طرح جمع‌آوری کارت‌های سوخت جایگاه‌ها بدون ارائه راهکارها و بسته‌های حمایتی جایگزین، فشار مالی و معیشتی مضاعفی را بر دوش این قشر زحمت‌کش و خانواده‌های آنان وارد خواهد کرد.
کوتی تاکید کرد: اجرای چنین تصمیماتی بدون تدبیر حمایتی، نه تنها سفره معیشتی رانندگان را کوچک‌تر می‌کند، بلکه خطر تعطیلی فعالیت و جمع‌شدن کامل سفره ارتزاق آنان را به همراه دارد.
ضرورت تجدیدنظر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی و سازمان صمت
رئیس اتحادیه موسسات اتومبیل کرایه اهواز با طرح درخواستی از دستگاه‌های مسئول خاطرنشان کرد: بنظر باید دولت نسبت به اجرای طرح جمع‌آوری کارت‌های سوخت جایگاه‌ها تجدیدنظر کند.
وی ادامه داد: در صورتی که تصمیم بر اجرای این طرح است، انتظار می‌رود متولیان امر با دیدی باز و نگاهی حمایتی به موضوع نگریسته و سهمیه‌ای مشخص را به‌عنوان یارانه دولتی به رانندگان این بخش اختصاص دهند.
این مقام صنفی در پایان با یادآوری عواقب تصمیم‌گیری‌های یک‌جانبه یادآور شد: اتخاذ سیاست‌ها و تصمیمات اجرایی بدون پشتوانه حمایتی، علاوه بر تشدید مشکلات معیشتی برای رانندگان، می‌تواند چالش‌ها و اختلالات جدی در روند جابه‌جایی شهروندان و ارائه خدمات حمل‌ونقل شهری ایجاد کند.
انتهای پیام
