ایران‌خودرو مدعی است "هدف سال گذشته محقق شد" اما شواهد گویای چیز دیگرست...

گروه صنعتی ایران‌خودرو در حالی به محقق شدن هدف سال گذشته در راستای صرفه‌جویی ارزی ۲۰ میلیون یورویی در حوزه خودکفایی مواداولیه فلزی و غیر فلزی اشاره می‌کند که آمار علاوه‌ بر اینکه نشان می‌دهد برنامه تولید خودرو در سال ۱۳۹۹ محقق نشده ، بالغ بر ۱۵ هزار خودرو هم به مرحله عرضه در سال گذشته نرسیدند و ناقص مانده‌اند؛ این موضوع برخلاف ادعاهای افزایش داخلی‌سازی‌ها، خودکفایی‌ها، دور زدن تحریم‌ها و... است.

تولید خودروهای ناقص با وجود شعار ساخت داخل!

بررسی‌های آمار تولید و فروش محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته نشان می‌دهد که این دو شرکت در مجموع بالغ بر ۷۹۷ هزار دستگاه خودرو تولید کرده‌اند که از این میزان، آمار فروش آنها به ۷۶۱ هزار دستگاه نرسیده است. براین اساس بالغ بر ۳۶ هزار دستگاه مابه‌التفاوت خودروهای تولیدی و فروخته شده است که احتمالا خودروهای ناقصی است که تجاری‌سازی و روانه بازار نشده است.

رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین

عملکرد خودروسازان داخلی در نخستین ماه از سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش تولید بی‌سابقه ای را نشان می‌دهد. بدین گونه که کمباین‌ها با رشد ۸۰۰ درصدی در صدر جدول قرار گرفته و تولید سواری‌ها بیش از ۱۳۴ درصد افزایش داشته است.

در نخستین ماه از سال رقم خورد

ایران‌خودرو و سایپا در مدار افزایش تولید

آمارهای ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ داخلی نشان می‌دهد که میزان تولید خودرو در اولین ماه از سال جاری با رشد ۱۴۰ درصدی نسبت به مجموع تولید آن‌ها در فروردین ماه سال گذشته به بیش از ۵۵ هزار دستگاه رسیده است.

برنامه پارسال تولید خودرو برای امسال

براساس گزارش ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) گویا قرار است این سازمان وعده یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۳۹۹ را برای امسال محقق کند. در اهم برنامه‌های وزارت صمت برای تولید این تعداد خودرو سواری و وانت و همچنین افزایش ۷۹ درصدی تولید اتوبوس، مینی‌بوس و ون هدفگذاری شده است.

طی سال ١٣٩٩ نسبت به سال ١٣٩٨

رکورد تولید بالای وانت‌ جای خود را به انواع کامیون‌ها داد

بر اساس آخرین آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) از عملکرد یکساله خودروسازان داخلی در تولید انواع خودروها در سال ۱۳۹۹ نسبت به سال پیش از آن، تولید انواع خودروها به جز اتوبوس، مینی‌بوس و ون، افزایشی بوده است که طبق آن، تولید دسته کامیون‌ها و کمباین رکورد تولید زده‌ و در صدر جدول افزایش تولید انواع خودروها قرار گرفته‌اند.

عوامل اصلی نابسامانی بازار خودرو

رئیس پلیس امنیت اقتصادی ناجا در نشست خود با مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو ضمن تاکید براینکه نابسامانی بازار خودرو به سبب وجود واسطه‌گران و دلالان بوده است، کمک به خودروسازان را کمک به اقتصاد و تولید دانسته و معتقد است که خودروی ملی که با به‌کارگیری توان و استعداد متخصصان ایرانی تولید می‌شود، بایستی مورد حمایت قرار گیرد.

برنامه تولید خودرو در سال ۹۹ محقق نشد+جزئیات

بررسی صورت‌های مالی اعلام شده توسط خودروسازان داخلی (ایران‌خودرو و سایپا) به سازمان بورس نشان می‌دهد که در مجموع سال ۱۳۹۹ که قرار بود یک میلون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شود، میزان تولید به یک میلیون دستگاه هم نرسید.

/صنعت خودرو در سال ۱۳۹۹/

از بازگشت دوباره شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو تا طرح‌های فروش قرعه‌کشی‌دار

بازگشت مجدد شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو احتمالا مهم‌ترین خبر خودرویی بهار سال ۱۳۹۹ و یکی از مهم‌ترین اتفاقات این صنعت در سال گذشته بود که کارشناسان این حوزه، آن را سبب عقبگرد این صنعت، ایجاد زیان بیشتر برای خودروساز یا وقت‌کشی در تصمیم‌گیری منطقی می‌دانستند. پس از آن، تصمیم شورای رقابت مبنی بر فروش و عرضه به روش قرعه‌کشی به‌واسطه فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش یکساله خودروسازان مهمترین رویداد سال گذشته بود که تاکنون نیز ادامه‌دار پیش می‌رود.

تولید بیش از ۸۲۹ هزار دستگاه خودرو سواری تا پایان بهمن ماه

بر اساس آخرین آمار وزارت صمت، در ۱۱ ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته، در تولید انواع خودروها به جز اتوبوس، مینی‌بوس و ون، رشد تولید دیده می‌شود که بر اساس آن تولید سواری طی این مدت ۱۸.۴ درصد افزایش یافته است؛ این در حالی است که همچنان تولید کمباین با افزایش قریب به ۵۰ درصدی صدرنشین میزان افزایش تولید انواع خودروهاست.