مسعود کاظمی در گفتوگو با ایسنا، در توضیح بیشتر اظهار کرد: با همکاری صندوق مادر تخصصی حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت و بانک عامل، تسهیلات ارزانقیمت برای مالکان تاکسیهای فرسوده اختصاص یافته و روند اجرایی طرح آغاز شده است.
مدیرعامل اتحادیه حملونقل مسافر شهری کشور در مورد نوسازی تاکسیهای فرسوده، افزود: طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده که پیشتر به دلیل آماده نبودن زیرساختهای سامانهای میان شرکت خودروساز و ستاد نوسازی با وقفه مواجه شده بود، اکنون وارد مرحله اجرایی شده است. این طرح با هدف جایگزینی تاکسیهای فرسوده با مدلهای جدید دوگانهسوز و حمایت از رانندگان در تأمین خودروی جایگزین، طراحی شده است.
کاظمی افزود: همکاری میان صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک عامل، موجب تسهیل تخصیص تسهیلات کم بهره شده است که این امر کمک شایانی به نوسازی ناوگان فرسوده خواهد کرد. خوشبختانه تاکنون متقاضیان متعددی با استقبال از این طرح در سامانه نوسازی ثبتنام کرده و تسهیلات کمبهره با اقساط بلندمدت برای آنها واریز شده است.
مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور افزود: با پیگیریهای مستمر اتحادیه از دستگاههای مسئول، ارزش گواهی اسقاط به عنوان سهم آورده تاکسیرانان محاسبه شد و این امر مسیر اجرای طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده را هموار کرد.
وی در ادامه توضیح داد: برای نخستین بار در اجرای این طرح، مدل جدید «تخصیص گواهی اسقاط به خودروساز» به کار گرفته شده است. سازوکار این مدل بدین صورت است که ارزش گواهی اسقاط خودروی مستهلک، به عنوان بخشی از سهم آورده متقاضی لحاظ میشود. این رویکرد با هدف کاهش فشار مالی بر تاکسیرانان زحمتکش و کمک به تأمین هزینه خرید تاکسی جایگزین، اتخاذ شده است.
کاظمی بر اهمیت اجرای مؤثر این طرح تأکید و اظهار کرد: دیگر اهداف این برنامه که فراتر از نوسازی صرف ناوگان تاکسیرانی فرسوده است. مستقیماً در راستای دستیابی به دو هدف کلیدی ملی، یعنی مدیریت کاهش مصرف سوخت و کمک به بهبود کیفیت هوای کلانشهرها از طریق کاهش آلایندگی برنامهریزی شده است.
وی در پایان تأکید کرد: در صورتی که ثبات قیمت خودروهای داخلی حفظ شود، اطمینان میدهیم که تاکسیرانان واجد شرایط میتوانند تاکسی جایگزین نوسازی شده خود را در کوتاهترین زمان ممکن تحویل گرفته و وارد مدار خدمترسانی کنند.
انتهای پیام
نظرات