به گزارش ایسنا، با ۳۰۰ میلیون دلار دیگر از سوی اوبر که منوط به استقرار روبوتاکسی‌ها است و از لندن شروع می‌شود، کل سرمایه جذب شده می‌تواند به ۱.۵ میلیارد دلار برسد.

به نظر می‌رسد همه می‌خواهند سهمی از استارتاپ انگلیسی «ویو» (Wayve) داشته باشند که در حال حاضر، ۸.۶ میلیارد دلار ارزش دارد. این مرحله از سرمایه‌گذاری، اشتیاق شرکت‌های بزرگ فناوری، خودروسازان قدیمی و جامعه سرمایه‌گذاران را برای سودآوری از صنعت رو به رشد رانندگی خودران نشان می‌دهد.

«ویو» چیزی را ارائه می‌دهد که «الکس کندال»، بنیانگذار و مدیرعامل این استارتاپ، آن را گزینه خاص در رانندگی خودران می‌نامد. «کندال» گفت: ما اولین استارتاپی بودیم که یادگیری عمیق سرتاسری را برای رانندگی خودران ایجاد کردیم. اکنون، وقتی صحبت از این مرحله از حرکت به سمت تجاری‌سازی می‌شود، ما نیز رویکردی متضاد در مدل کسب‌وکار اتخاذ می‌کنیم.

شرکت «ویو» که در سال ۲۰۱۷ راه‌اندازی شد، از رویکرد خودآموزی در نرم‌افزار خود استفاده می‌کند. این رویکرد یادگیری مبتنی بر داده، زیربنای دو محصول سیستم کمک راننده با چشم ناظر و یک سیستم رانندگی کاملا خودران بدون چشم ناظر است که می‌تواند در روبوتاکسی‌ها یا خودروهایی که می‌توانند تمام رانندگی را در محیط‌های خاص انجام دهند، اعمال شود.

فناوری این شرکت تا حدودی شبیه به رویکرد تسلا به رانندگی خودان است، اما تفاوت‌های کلیدی در مدل‌های تجاری آنها وجود دارد.

نیسان و اوبر، هر دو از مشتریان «ویو» هستند. نیسان اعلام کرد از سال ۲۰۲۷ از نرم‌افزار خودران این استارتاپ برای تقویت سیستم پیشرفته کمک راننده در خودروهایش استفاده خواهد شد. در همین حال، اواخر سال جاری، اوبر قصد دارد آزمایش‌های تجاری را در خودروهای مجهز به نرم‌افزار «ویو» آغاز کند.

بر اساس گزارش تِک‌کرانچ، خودروسازان جهانی شامل مرسدس بنز، نیسان و استلانتیس که همگی قصد استفاده از فناوری «ویو» را دارند نیز در این دور سرمایه‌گذاری شرکت کردند. انویدیا که در دور جذب سرمایه ۱.۰۵ میلیارد دلاری شرکت کرده بود، سال گذشته اعلام کرد که در حال ارزیابی یک سرمایه‌گذاری راهبردی ۵۰۰ میلیون دلاری در دور بعدی جذب سرمایه توسط «ویو» است.

 با وجود اینکه شرکت انویدیا در این دور سرمایه‌گذاری شرکت کرد، کندال، مبلغ دقیق سرمایه‌گذاری یا اینکه آیا به رقم ۵۰۰ میلیون دلار نزدیک شده است یا خیر را فاش نکرد.

انتهای پیام