مجید نژادحسین در گفتوگو با ایسنا با اشاره به روند رو به رشد توسعه حمل و نقل پاک در این دوره از مدیریت شهری، اظهار کرد: یکی از اتفاقات بسیار خوبی که در این دوره و بهویژه در سال ۱۴۰۵ شاهد آن بودیم، توجه به حوزه حمل و نقل پاک است. در همین راستا تاکنون ۳ جایگاه شارژ خودروهای برقی به بهرهبرداری رسیده است. با توجه به اینکه ما در مشهد حدود ۲۰۰۰ دستگاه خودروی برقی داریم، ایجاد زیرساختهای لازم در این خصوص یکی از اولویتهای اصلی ما بود که باید هرچه سریعتر انجام میشد.
وی افزود: در ابتدای دوره ششم شورای اسلامی شهر، ما تنها ۲۰۰ دستگاه دوچرخه «بایدو» در سطح شهر داشتیم که این تعداد امروز به ۲۲۰۰ دستگاه رسیده است؛ یعنی رشدی بیش از ۱۱ برابر را در این حوزه تجربه کردهایم. به تبع این افزایش، تعداد ایستگاههای دوچرخه نیز از ۷۰ ایستگاه به ۳۲۰ ایستگاه در سطح شهر افزایش یافته است.
رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای شهر مشهد در ادامه با اشاره به مصوبه یکصد و هشتاد و چهارمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر مشهد، تصریح کرد: با مشارکت بخش خصوصی، لایحهای به تصویب رسید که یک بسته جامع در حوزه حمل و نقل پاک را برای شهر مشهد خواهد بود.
نژادحسین ادامه داد: بر اساس این مصوبه، ۳۰۰ دستگاه اتوبوس برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر مشهد اضافه خواهد شد. همچنین ۴۰ جایگاه جدید شارژ خودروهای برقی در ۱۲ قطعه زمین احداث میشود. در حوزه تاکسیرانی نیز ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی با پلاک «ت» و ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی اینترنتی برقی متعلق به شرکت خصوصی «داتوان»، به ناوگان حمل و نقل شهر افزوده میشود. علاوه بر این، ۱۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی نیز با این مصوبه وارد چرخه حمل و نقل شهری مشهد خواهد شد که تمامی این اقدامات در راستای تحقق اهداف هوای پاک و کاهش آلودگی هوا انجام میشود.
وی در پاسخ به پرسشی در خصوص جایگاه مشهد در مقایسه با سایر کلانشهرهای کشور در حوزه حمل و نقل پاک، گفت: ما در این دوره سعی کردیم با نگاه هوشمندانهای حرکت کنیم و از تجربیات و چالشهای سایر شهرها که تمایل داشتند در این حوزه پیشگام باشند، استفاده کنیم.
نژادحسین در خصوص جایگاه مشهد در مقایسه با سایر کلانشهرها، خاطرنشان کرد: ما سعی کردیم در این دوره به نحوی حرکت کنیم که از چالشها و مشکلات برخی شهرها نیز استفاده کنیم. در بحث خودروهای برقی، با اجرای این ۴۰ جایگاه و تعداد قبلی، به نسبت جمعیت و وسعت، شرایط بهتری نسبت به بسیاری از شهرها خواهیم داشت و با اضافه شدن ۳۰۰ اتوبوس برقی و تاکسیهای برقی، پس از تهران بهترین اتفاق در مشهد رقم خواهد خورد. نکته قابل توجه این است که تمام این پیشرفتها به استناد ظرفیت خود شهر مشهد و بدون بهرهمندی از امتیازات پایتخت محقق شده است. خوشبختانه استاندار محترم، تیم استانداری و بانک تجارت نیز در این پروژه همراه و پای کار هستند.
لازم به ذکر است در یکصدوهشتادوچهارمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر مشهد، لایحه مجوز تامین ناوگان حملونقل عمومی برای اجرای طرح مشهد، شهر پاک و بهرهور در مصرف انرژی تصویب شد.
براساس این لایحه به شهرداری مشهد اجازه داده میشود، با عنایت به تفاهمنامه چهارجانبه طرح اجرایی مشهد شهر پاک و بهرهور در انرژی و مستند به تبصره ۸ مصوبه بودجه تلفیقی سال ۱۴۰۵ شهرداری مشهد و تبصره ۱ ماده ۸ آییننامه مالی موضوع ماده ۱ قانون درآمد پایدار و هزینه شهرداریها و دهیاریها نسبت به تامین ناوگان اتوبوسرانی، تاکسی، واگن، پنل خورشیدی و زیرساختهای مرتبط با همکاری بخش خصوصی مندرج در تفاهمنامه و یا سایر متقاضیان بخش خصوصی با رعایت تشریفات قانونی و انعقاد قرارداد منطبق با موضوع و شرایط تفاهمنامه بر مبنای مبلغ ریالی اقدام کند.
انتهای پیام
