محمدحسن اسدی، یکشنبه ۱۸ مرداد در تشریح عملکرد چهارساله مدیریت شهری شیراز در فاصله سالهای ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۴، اظهار کرد: طی چهار سال گذشته ۱۲۸ پروژه بزرگمقیاس عمرانی در سطح شهر تعریف و به بهرهبرداری رسیده و بیش از ۴۵ کیلومتر بزرگراه نیز احداث شده است.
وی ادامه داد: در یک بازه ۴۵ ماهه، ۴۵ تقاطع غیرهمسطح احداث شده که در کنار دهها تونل و زیرگذر، شبکه معابر شهر را متحول کرده است.
اسدی با تأکید بر توزیع عادلانه پروژههای عمرانی در نقاط مختلف شیراز گفت: این پروژهها در تمام نقاط کلانشهر اجرا شدهاند و شهروندان امروز ثمرات این اقدامات را در کاهش ترافیک و دسترسی آسانتر لمس میکنند.
توسعه بزرگراهها و افزوده شدن ۶ کیلومتر تونل و زیرگذر
شهردار شیراز با اشاره به پروژههای شاخص راهسازی اجراشده در این دوره گفت: بزرگراههای شهید آیتالله رئیسی فاز اول، آیتالله حائری شیرازی، سردار شهید سلیمانی و شهید عبدالرسول استوار به بهرهبرداری رسیدهاند.
وی افزود: فاز دوم بزرگراه شهید رئیسی نیز به طول بیش از پنج کیلومتر در دست احداث است که با تکمیل آن، زمینه اتصال نقاط شمالی و جنوبی شهر فراهم میشود.
اسدی ادامه داد: حدود ۶ کیلومتر تونل و زیرگذر نیز به شبکه حملونقل شهری افزوده شده که تونلهای شهید خادمالصادق و شهید شیبانی و پروژههایی همچون زیرگذر شهدای گویم و مولوی از جمله آنهاست.
تعریف بیش از ۱۸۰۰ پروژه شهری برای سال ۱۴۰۵
وی با اشاره به برنامهریزی مدیریت شهری برای سال ۱۴۰۵ گفت: بیش از یکهزار و ۸۰۰ پروژه شهری برای سال جاری تعریف شده که پس از بررسی و کارشناسی دقیق، ۴۵ پروژه کلان و ابرپروژه در اولویت اجرا قرار گرفتهاند.
شهردار شیراز با اشاره به تصویب بودجه ۵۰ هزار میلیارد تومانی شهرداری برای سال ۱۴۰۵ ادامه داد: این رقم در مقایسه با بودجه ۶ هزار و ۱۶۰ میلیارد تومانی سال ۱۴۰۰، رشد ۷۰۰ درصدی داشته و نشاندهنده جهش قابل توجه در اعتبارات شهر است.
سهم ۸۰ درصدی بودجه عمرانی از اعتبارات شهرداری
اسدی با اشاره به نسبت بودجه عمرانی و جاری در دوره مدیریت شهری اظهار کرد: این نسبت به حدود ۸۰ به ۲۰ رسیده، در حالی که میانگین کشوری ۶۰ به ۴۰ است و این موضوع نشاندهنده نگاه توسعهمحور مدیریت شهری است. بودجه عمرانی ۱۰ برابر و بودجه فرهنگی ۲۰ برابر افزایش یافته است.
شهردار شیراز همچنین تأکید کرد: در این دوره برای نخستینبار در تاریخ شهرداری حتی یک متر زمین برای پرداخت حقوق فروخته نشده و تمام درآمدهای ملکی صرف پروژههای عمرانی شده است.
افتتاح ۷۸۵ پروژه در سال ۱۴۰۴
اسدی با اشاره به عملکرد سال ۱۴۰۴، با وجود شرایط اقتصادی سخت، گفت: در سال گذشته ۷۸۵ پروژه افتتاح و عملیات اجرایی ۳۴۵ پروژه جدید آغاز شد.
وی ادامه داد: در همین سال ۳۹۳ هزار تن پسماند جمعآوری و یکهزار و ۵۲۲ برنامه فرهنگی با مشارکت ۱۲ میلیون نفر برگزار شد و سال ۱۴۰۴ را میتوان یکی از خاصترین سالهای مدیریتی دانست.
شهردار شیراز افزود: در بهمنماه، شیراز بهعنوان مؤثرترین نهاد شهری کشور انتخاب شد و در حوزه پیادهروی خانوادگی نیز با حضور ۲۰۰ هزار نفر، در صدر کشور قرار گرفتیم.
انعقاد ۹۱ هزار میلیارد تومان قرارداد سرمایهگذاری
وی با اشاره به حرکت مدیریت شهری به سمت درآمدهای پایدار گفت: طی چهار سال اخیر نزدیک به ۹۱ هزار میلیارد تومان قرارداد سرمایهگذاری منعقد و ۲۵۰ فرصت سرمایهگذاری ایجاد شده است.
شهردار شیراز ادامه داد: شهرداری در این مدت از مدلهای متنوع تأمین مالی استفاده کرده و بیش از ۳۰ قرارداد کلان منعقد شده است.
وی پروژههایی مانند آکواریوم بزرگ شیراز، زبالهسوز شیراز، پارک آبی، پروژه ۲۸ هکتاری سایت ضایعاتفروشان، توقفگاه ۱۱۳ هکتاری خودروهای سنگین، تلهکابین و چندین شهربازی را از جمله پروژههای سرمایهگذاری برشمرد و گفت: این قراردادها نشاندهنده عزم جدی شهرداری برای تأمین منابع از مسیر سرمایهگذاری است.
افزایش داراییهای ملکی و تقویت جایگاه بینالمللی شیراز
شهردار شیراز با اشاره به اقدامات انجامشده در حوزه املاک اظهار کرد: شهرداری شیراز با خرید مستقیم ۲۳۰ هکتار زمین، شامل ۹۰ هکتار در مقیاس بزرگ، داراییهای شهر را به حدود هشت میلیون مترمربع افزایش داده است.
وی در ادامه افزود: انتخاب شیراز بهعنوان نایبرئیس مجمع شهرداران آسیایی و انتقال تجربیات مترو به شهرهایی مانند بغداد نیز از جمله اقداماتی است که جایگاه بینالمللی این کلانشهر را بیش از پیش تثبیت کرده است.
توسعه همزمان چهار خط مترو در شیراز
اسدی با تأکید بر اولویت حملونقل عمومی برای مدیریت ترافیک شیراز گفت: چهار خط مترو بهصورت همزمان در زیر پوست شهر در حال احداث است.
وی افزود: در هسته مرکزی شهر امکان توسعه معابر سطحی وجود ندارد و تنها راه نجات از ترافیک، توسعه حملونقل ریلی و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی است که با قدرت در دستور کار قرار دارد.
شهردار شیراز با بیان اینکه ایجاد زیرساختهای پایدار، محور اصلی برنامهریزیهای مدیریت شهری بوده است، گفت: با تداوم جهش عمرانی، در کنار ارتقای چشمگیر داراییهای ملکی و جایگاه بینالمللی شیراز، دورنمای این کلانشهر روشنتر از گذشته ترسیم شده است تا در سایه این جهش اقتصادی و عمرانی، شیراز نهتنها بهعنوان قطب گردشگری، بلکه در جایگاه شایسته در تراز بینالمللی به ثبات برسد.
انتهای پیام
