یکشنبه ۲۵ مرداد ۱۴۰۵ | ۰۸:۴۷
کاهش ۵۳ میلیون لیتری سهمیه سوخت خراسان رضوی/ضرورت انجام کشاورزی داده‌محور

کاهش ۵۳ میلیون لیتری سهمیه سوخت خراسان رضوی/ضرورت انجام کشاورزی داده‌محور

خراسان رضوی (ایسنا) - رئیس سازمان جهادکشاورزی خراسان رضوی با اشاره به کاهش ۵۳ میلیون لیتری سهمیه سوخت استان، گفت: با توجه به کاهش ظرفیت تولید سوخت کشور، مدیریت مصرف و تخصیص سوخت بر اساس نیاز واقعی، الگوی کشت و داده‌های حاصل از GPS ادوات کشاورزی در دستور کار قرار گرفته و کشاورزی باید از روش‌های سنتی به سمت برنامه‌محوری و داده‌محوری حرکت کند.

مجید جعفری با حضور در تحریریه ایسنا با اشاره به شرایط تأمین سوخت در کشور اظهار کرد: برنامه‌ریزی‌هایی که در کشور انجام شده، مبتنی بر موجودی است. باید منابع مشخصی در اختیار داشته باشیم تا بتوانیم مدیریت لازم را انجام دهیم. پالایشگاه‌های کشور در شرایط جنگ آسیب دیده‌اند و ظرفیت تولید سوخت، به‌ویژه در حوزه گازوئیل، به‌شدت کاهش پیدا کرده است؛ بنابراین در شرایط فعلی باید میان نیازها رتبه‌بندی شود.

وی ادامه داد: به طور مثال اعلام شده است که تأمین سوخت برای ژنراتورها و حوزه صنعت بر مبنای قیمت تمام‌شده، ۳۱ هزار و ۷۰۰ تومان خواهد بود. دیگر سوخت(گازوئیل) ۳۰۰ تومانی ارائه نمی‌کنیم. این تصمیم شخصی جهاد کشاورزی خراسان رضوی نیست. شرکت پخش فرآورده‌های سوختی کشور و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز این تصمیم را اتخاذ کرده است. در برآوردهای انجام‌شده مشخص شده که بخشی از سوختی که در قالب سوخت یارانه‌ای در اختیار برخی تولیدکنندگان قرار می‌گیرد، به سمت مرزها هدایت شده و از کشور خارج می‌شود و با قیمت‌های بسیار بالاتر در آن سوی مرز به فروش می‌رسد.

رئیس سازمان جهادکشاورزی خراسان رضوی افزود: بر این اساس، جهاد کشاورزی خراسان رضوی تصمیم گرفت که به جای اعمال محدودیت، مدیریت مصرف سوخت را دنبال کند. یکی از اقدامات در این زمینه، نصب GPS  روی ادوات کشاورزی است تا مشخص شود هر وسیله چه میزان فعالیت دارد؟ چه مدت کار می‌کند؟، آیا در حال فعالیت واقعی است یا درجا کار می‌کند؟ و سوخت دریافت‌شده آن در چه مسیری مصرف می‌شود. این موضوع صرفاً به عنوان محدودیت نیست. هدف سازمان جهاد کشاورزی خراسان رضوی محدود کردن کشاورزان نیست، بلکه مدیریت مصرف سوخت است تا منابع موجود به شکل صحیح و در محل واقعی نیاز مصرف شود.

وی با اشاره به سیاست تعیین سقف مصرف سوخت در کشور عنوان کرد: ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در سطح کشور میزان حداکثری سوخت قابل تخصیص به بخش‌های کشاورزی، صنعت، حمل‌ونقل و لجستیک را مشخص کرده است. برای مثال، در خراسان رضوی ۵۳ میلیون لیتر از میزان سوخت کشاورزی کاهش پیدا کرده است. بنا بر اعلام صورت گرفته حداکثر میزان سوختی که می‌توانند در اختیار استان قرار دهند، همین مقدار است و باید آن را مدیریت کرد. بنابراین؛ باید بر مبنای موجودی‌ فعلی  برنامه‌ریزی صورت گیرد. الگوی کشت نیز یکی از معیارهای اصلی جهاد کشاورزی خراسان رضوی در این زمینه است.

رئیس سازمان جهادکشاورزی خراسان رضوی با اشاره به اعتراض برخی کشاورزان نسبت به کاهش سهمیه سوخت، اظهار کرد: اعتراض‌های زیادی نسبت به کاهش سوخت کشاورزان وجود دارد. بسیاری از مراجعه کنندگان مدعی هستند که نسبت به سال گذشته سوخت کمتری دریافت کردند. با مراجعه به زمین کشاورزی آنان در می‌یابیم که برای الگوی کشت آن کشاورز، میزان مشخصی تعیین شده و در واقع بر اساس الگوی کشت، مجاز به انجام میزان مشخصی از کشت هستند. الگوی کشت نیز بر مبنای مجموعه‌ای از شاخص‌های اقتصادی و کشاورزی تنظیم شده است.

جعفری افزود: اگر برای کشاورزی در الگوی کشت، محصول «الف» تعیین شده است، نباید علاوه بر آن محصول دیگری را که خارج از الگو کشت شود. اگر محصولی خارج از الگوی کشت کشور کاشته شود، نباید برای کاشت محصول خدمات و سوخت تأمینی صورت گیرد، زیرا در این صورت کشاورز الگوی کشت کشور را رعایت نکرده و عملاً سیاست‌های کلان بخش کشاورزی را کنار گذاشته و مسیر موردنظر خود را دنبال می‌کند تا سود بیشتری به دست آورد.

وی با بیان اینکه بخشی از سوختی که در اختیار برخی تولیدکنندگان قرار می‌گیرد، دچار انحراف می‌شود، گفت: نمی‌توان انتظار داشت که در هیچ بخشی انحراف وجود نداشته باشد. این مسئله فقط مربوط به بخش کشاورزی نیست و در تمامی بخش‌ها و حوزه‌ها ممکن است انحراف وجود داشته باشد. زمانی که سوخت قاچاق می‌شود، این سوخت از یک محل تأمین می‌شود، بنابراین باید منشأ آن را مدیریت کرد.

رئیس سازمان جهادکشاورزی خراسان رضوی با اشاره به پیگیری‌های انجام‌شده برای تأمین سوخت مورد نیاز بخش کشاورزی استان بیان کرد: در سطح کشور و وزارتخانه پیگیری‌های بسیار زیادی صورت گرفت. ۸۰ میلیون لیتر سهم سوخت کشاورزی در اختیار وزارتخانه جهاد کشاورزی قرار گرفت که سهم اولیه خراسان رضوی از این میزان،   تنها ۷.۵ درصد بود. با مکاتبات و پیگیری‌های متعدد  توانستیم سهم استان را به ۱۰ درصد افزایش دهیم.

جعفری افزود: از محل مدیریت مصرفی که در استان صورت گرفت، هشت میلیون لیتر سوخت دریافت شد. همچنین ۱۴.۵ میلیون لیتر از محل صرفه‌جویی‌ها در سه انبار سوخت استان ذخیره‌سازی شد و در مجموع ۲۲.۵ میلیون لیتر سوخت دوباره بازتوزیع شد. به سازمان جهاد کشاورزی خراسان رضوی وعده داده شد که چهار میلیون لیتر سوخت دیگر در اختیار استان قرار گیرد اما تاکنون اجرایی نشده است. همچنین در پیگیری‌های دیگر که از طریق کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی صورت گرفت؛ وعده ۱۵ میلیون لیتر سوخت داده شد که تاکنون از این میزان سوخت نیز محقق نشده است.  

کشاورزی دیگر نمی‌تواند با روش‌های سنتی اداره شود

وی با تأکید بر ضرورت حرکت به سمت برنامه‌محوری و داده‌محوری، اظهار کرد: در خراسان رضوی تلاش می‌شود که برابر الگوی کشور عمل شود. اگر قرار است در حوزه کشاورزی حرکتی صورت گیرد، دیگر نمی‌توانیم با روش‌های قدیمی پیش برویم. باید برنامه‌محور و داده‌محور حرکت کنیم. حکمرانی بخش کشاورزی باید تغییر کند و به سمت حکمرانی داده و برنامه حرکت کند، نه اینکه صرفاً بر روش‌های سنتی و دانش بومی تکیه شود. اگر قرار است این مسیر را پیش برویم، باید بتوانیم برنامه‌ریزی لازم برای تولید صورت گیرد. بر اساس ظرفیت‌های اقلیمی استان محصولی را تولید کنیم.   

رئیس سازمان جهادکشاورزی خراسان رضوی افزود: هدف‌گذاری جهاد کشاورزی خراسان رضوی براساس الگوی کشت است. الگوی کشت، یک سند ملی لازم‌الاجراست که به تمامی استان‌ها ابلاغ شده است. این امر در تمامی شهرستان‌های استان براساس شرایط و ظرفیت‌ها اجرایی شده است. این موضوع از طریق مراجع نظارتی، بازرسی و نظارت و همچنین مدیران شهرستان‌ها پیگیری می‌شود.

جعفری تاکید کرد: در دو هفته گذشته و در جریان بازتوزیع سهمیه‌های سوخت کشاورزی، علاوه بر ضریب نیاز، شرایط شهرستان‌ها را نیز مورد توجه قرار گرفت. ممکن است برداشت در یک شهرستان به پایان رسیده باشد. با توجه به شرایط فصلی امسال و شرایط اقلیمی خاص، فصل را نیز در نظر گرفتیم. برای مثال، شهرستانی که بر اساس الگوی کشت باید ۵۰۰ هزار لیتر سوخت دریافت می‌کرد، اما ۲۵۰ هزار لیتر برای آن در نظر گرفتیم، زیرا بر اساس برآوردها تا اول مهرماه، سهمیه پاییز دوباره ابلاغ خواهد شد.

وی ادامه داد: در مناطقی که کشاورز با مشکل مواجه شده و برای آماده‌سازی زمین خود جهت کشت پاییز، شخم و آماده‌سازی به سوخت نیاز دارد، این نیاز را در نظر گرفته و سوخت مورد نیاز را اختصاص می‌دهیم. سوخت باید در جایی که واقعاً نیاز است مورد استفاده قرار گیرد.

ظرفیت تولید سوخت قابل افزایش نیست؛ باید مصرف را مدیریت کرد

رئیس سازمان جهادکشاورزی خراسان رضوی با اشاره به مدیریت مصرف سوخت تأکید کرد: تمام تلاش جهاد کشاورزی خراسان رضوی بر این است که سوخت مورد نیاز را تأمین کند اما شرایط کشور خاص است. همان‌طور که در حوزه انرژی به مردم اعلام شد در مصرف انرژی صرفه‌جویی کنند، در حوزه کشاورزی نیز تمرکز سازمان بر این است که باتوجه به منابع موجود، مصرف را مدیریت کند.

جعفری افزود: امکان خلق سوخت نداریم. تغییر ظرفیت پالایشگاه‌های کشور در اختیار جهاد کشاورزی نیست. ظرفیت پالایشگاه، ظرفیت تولید و سهمیه‌بندی‌ها مشخص است. برای کشور یک معیار مشخص در نظر گرفته شده و این موضوع با یک فرمان و دستور مشخص مدیریت می‌شود.  

وی با تأکید بر ضرورت استفاده از حکمرانی داده در مدیریت سوخت، اظهار کرد: باید از حکمرانی داده برای توزیع سوخت استفاده شود. جهاد کشاورزی خدمتگذار کشاورزان است.  GPS هایی بر روی اداوات کشاورزی استان در حال نصب است که میزان فعالیت آنان را مشخص می‌کند. با بهره‌گیری از این داده‌ها و تحلیل‌ها می‌توان مصرف سوخت را مدیریت کرد.  نباید نسبت به مسیرهای حرکت تراکتور نگرانی وجود داشته باشد. GPS  ابزاری برای سنجش و مدیریت مصرف است و هدف از نصب آن، کنترل دقیق‌تر مصرف سوخت و جلوگیری از انحراف در مصرف منابع یارانه‌ای است.

رئیس سازمان جهادکشاورزی خراسان رضوی با بیان درخواستی از رسانه‌ها برای مطالبه‌گری و تبیین مدیریت سوخت کشاورزان، اظهار کرد: اثرگذاری بیان، کلام و گزارش خبرنگاران هزاران برابر بیشتر است. خبرنگاران به عنوان افرادی شناخته می‌شوند که حرف حق را می‌زنند. این حرف حق ممکن است انتقادی یا سازنده باشد.  در کنار مطالبه‌گری، باید این تغییر رویکرد نیز برای کشاورزان تبیین شود که مدیریت مصرف در نهایت به نفع خود آنهاست. اگر این اتفاق رخ دهد به نفع کشاورزان است، زیرا مدیریت سبب می‌شود کسی که واقعاً به سوخت نیاز دارد، آن را دریافت کند و کسی که نیاز واقعی ندارد، سوخت دریافت نکند.

وی با اشاره به اختلاف قابل توجه میان قیمت یارانه‌ای و قیمت تمام‌شده سوخت کشاورزی، اظهار کرد: یارانه دولت سبب می‌شود سوخت با قیمت لیتری ۳۰۰ تومان در اختیار کشاورز قرار گیرد، در حالی که قیمت تمام‌شده آن ۳۱ هزار و ۷۰۰ تومان است. فاصله قابل توجهی میان قیمت یارانه‌ای و قیمت تمام‌شده سوخت وجود دارد.

انتهای پیام

آخرین اخبار استان‌ها