محمد سراوان در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: مشکل کمبود سرانههای آموزشی در سطح شهر گرگان و بسیاری از نقاط استان وجود دارد و هرچه مقیاس شهرها از نظر وسعت و جمعیت بزرگتر میشود، تأمین سرانههای عمومی بهویژه سرانه آموزشی دشوارتر خواهد بود.
وی افزود: در شهرهای کوچکتر به دلیل تراکم جمعیتی پایینتر، تأمین سرانههای عمومی و آموزشی نسبت به شهرهای پرجمعیتی مانند گرگان آسانتر است، اما در شهرهای بزرگ با افزایش جمعیت و توسعه کالبدی، این مسئله به چالش جدیتری تبدیل میشود.
معاون شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی گلستان با اشاره به تأثیر افزایش تراکم ساختمانی و جمعیتی بر نیاز به فضای آموزشی بیان کرد: در برخی محلات شهر گرگان، خانههای ویلایی تخریب و به ساختمانهای چندواحدی تبدیل میشوند که در نتیجه جمعیت ساکن در یک محدوده به شکل قابل توجهی افزایش مییابد؛ بنابراین طبیعی است که به دنبال این افزایش جمعیت، نیاز به مدرسه و سایر خدمات عمومی نیز بیشتر شود.
وی با اشاره به مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در سال ۱۳۸۹ گفت: بر اساس مصوبه تعاریف و مفاهیم کاربریهای شهری و تعیین سرانههای آنها، سرانه آموزشی برای شهرها به صورت معمول بین سه تا پنج مترمربع به ازای هر نفر در نظر گرفته شده است.
سراوان ادامه داد: این بازه به معنای آن نیست که تمام شهرها الزاماً باید دقیقاً در همین محدوده قرار داشته باشند؛ زیرا ممکن است یک شهر با توجه به شرایط خاص، عملکرد، ویژگیهای جمعیتی یا چالشهای حوزه آموزش به سرانهای بیش از این میزان نیاز داشته باشد.
وی تأکید کرد: راه و شهرسازی هنگام تهیه یا بازنگری طرحهای جامع و تفصیلی شهرها، مصوبات شورای عالی شهرسازی و معماری را ملاک عمل قرار میدهد، اما همزمان شرایط و نیازهای واقعی شهر نیز در مطالعات مورد بررسی قرار میگیرد.
وی گفت: زمانی که افق طرحهای جامع یا تفصیلی شهرها به پایان میرسد، مطالعات آنها مورد بازنگری قرار میگیرد و مشاور موظف است دلایل عدم تحقق طرح قبلی، مشکلات کالبدی و عملکردی شهر و نیازهای جدید را شناسایی و طرح پیشنهادی جدید را ارائه کند.
معاون شهرسازی و معماری اداره کل راه و شهرسازی گلستان افزود: در جریان تهیه این مطالعات، نیازهای دستگاههای مختلف نیز دریافت میشود و از جمله ادارهکل آموزش و پرورش درباره نیازها، مشکلات و چالشهای حوزه فضاهای آموزشی استعلام میشود تا این موارد در مطالعات طرحهای شهری مورد توجه قرار گیرد.
وی بیان کرد: سایر دستگاهها نیز متناسب با مأموریت و مشکلات خود، نیازها و پیشنهادهایشان را به راه و شهرسازی اعلام میکنند و این موارد پس از بررسی در فرآیند تهیه طرحهای شهری قرار میگیرد.
سراوان در پایان خاطرنشان کرد: طرحهای پیشنهادی پس از طی مراحل کارشناسی، در کارگروه امور زیربنایی و شورای برنامهریزی استان بررسی و تصویب میشوند و سپس برای طی مراحل قانونی به شورای عالی شهرسازی و معماری ارسال خواهند شد.
انتهای پیام
