محمدرضا علیمردانی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به برنامه شهرداری تهران برای توسعه میکروموبیلیتی در پایتخت، اظهار کرد: اسکوتر برقی نمادی از میکروموبیلیتی مدرن و یکی از شیوه‌های جابه‌جایی برای سفرهای کوتاه و فواصل نزدیک در بسیاری از شهرهای جهان است. امیدواریم استفاده از اسکوتر برقی و دوچرخه برقی در تهران توسعه پیدا کند و این شیوه حمل‌ونقل صرفاً به نسل Z محدود نباشد و تنها جوانان، دانش‌آموزان و دانشجویان از وسایل حمل‌ونقل پاک، سریع و مورد استفاده در بسیاری از شهرهای دنیا بهره نبرند.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه برای توسعه این شیوه حمل‌ونقل، تسهیلاتی نیز در نظر گرفته شده است، گفت: شهر تهران در این زمینه پای کار است و اعداد و ارقامی برای حمایت از خرید و استفاده از وسایل حمل‌ونقل پاک از جمله اسکوتر برقی پیش‌بینی شده است. این تسهیلات آماده شده و به‌ زودی جزئیات نحوه استفاده از آن در سطح شهر تهران اعلام خواهد شد.

علیمردانی ادامه داد: همزمان با آغاز مهر ماه، موضوع مهم‌تر، ترویج فرهنگ استفاده از حمل‌ونقل پاک در میان نسل جوان است و باید شرایطی فراهم شود که استفاده از دوچرخه برقی، اسکوتر برقی و همچنین حمل‌ونقل عمومی به یک فرهنگ و حتی بخشی از سبک زندگی شهروندان تبدیل شود.

وی با اشاره به روند توسعه این شیوه‌های حمل‌ونقل در شهرهای مختلف دنیا، اظهار کرد: اسکوتر ایستاده برقی امروز به نمادی از حمل‌ونقل پاک و میکروموبیلیتی سریع تبدیل شده است و امیدواریم این مدل نیز در ماه‌های آینده در تهران گسترش پیدا کند. البته استفاده از این وسایل در تهران آغاز شده، اما انتظار داریم این روند با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره الزامات ایمنی استفاده از اسکوتر برقی نیز گفت: تأمین الزامات ایمنی در این زمینه ضروری است. حرکت اسکوتر در پیاده‌رو باید به نحوی باشد که مزاحمتی برای تردد عابران ایجاد نکند و در مسیرهایی انجام شود که امکان حرکت ایمن وجود داشته باشد. در کوچه‌ها و خیابان‌های فرعی نیز می‌توان از این وسایل استفاده کرد؛ اما در معابر اصلی باید ملاحظات ایمنی و تفکیک مسیرها مورد توجه قرار گیرد.

وی افزود: ایجاد پیاده‌روهای پیوسته و مناسب در سطح شهر، یکی از زیرساخت‌های مورد نیاز برای توسعه این شیوه‌های حمل‌ونقل است. همچنین «شبکه سرزندگی» که در بخش‌هایی از شهر تهران در حال اجراست، می‌تواند به‌ عنوان یکی از زیرساخت‌های مورد استفاده برای توسعه میکروموبیلیتی و حمل‌ونقل پاک مورد توجه قرار گیرد.

علیمردانی با اشاره به ارتباط توسعه دوچرخه و اسکوتر برقی، گفت: دوچرخه را جدا از این موضوع نمی‌دانیم؛ چراکه شیب‌های موجود در شهر تهران یکی از مسائل جدی در استفاده از دوچرخه است. از همین رو، از همان ابتدا تلاش ما بر ترویج استفاده از اسکوتر برقی و دوچرخه برقی بوده است.

انتهای پیام