عبدالرضا حاج‌علی‌بیگی، دوشنبه ۲۷ مهرماه، در نشست خبری رویداد روز اراک، با اشاره به برگزاری برنامه‌های مختلف فرهنگی، هنری و اقتصادی در استان مرکزی اظهار کرد: رویداد «ایران‌جان» که با محوریت استان مرکزی در حال برگزاری است فرصت کم‌نظیری برای معرفی ظرفیت‌ها، مزیت‌ها و مسائل استان در سطح ملی فراهم کرده است و ضروری است رسانه‌ها از این فرصت برای انعکاس توانمندی‌های استان و بازتاب مطالبات مردم بیشترین بهره را ببرند.
وی افزود: در جریان این رویداد، ظرفیت‌های استان مرکزی در حوزه‌های مختلف از طریق شبکه‌های تلویزیونی، رادیویی و بسترهای فضای مجازی به مخاطبان معرفی شده و مدیران نیز فرصت یافته‌اند توانمندی‌ها، بسته‌های سرمایه‌گذاری و اقدامات انجام‌شده را تشریح کنند. همچنین موضوعاتی همچون آلودگی هوای اراک و مشکلات ناشی از آن، با صدای واحد مسئولان و مردم استان در سطح ملی مطرح شده است.
فرماندار اراک با اشاره به نام‌گذاری ۲۸ مهرماه به‌عنوان روز اراک، این مناسبت را فرصتی برای معرفی جایگاه تاریخی و فرهنگی این شهر دانست و گفت: اگرچه اراک به شکل امروزی شهری با قدمت حدود ۲۲۰ سال است، اما جغرافیای تاریخی این منطقه همواره خاستگاه اندیشمندان، عالمان، هنرمندان و شخصیت‌های اثرگذار در تاریخ ایران بوده است.
وی با تأکید بر جایگاه استان مرکزی در پیوند تمدن‌ها و جریان‌های فرهنگی ایران ادامه داد: شهرهایی همچون ساوه، تفرش، محلات، آشتیان، شازند، خنداب و خمین هر یک سهم مهمی در تاریخ و فرهنگ کشور داشته‌اند و مجموعه این ظرفیت‌ها، هویت تاریخی و فرهنگی استان مرکزی را شکل داده است.
وی با اشاره به نقش اراک در تاریخ علم و فقاهت کشور، از این شهر به‌عنوان یکی از خاستگاه‌های مهم پرورش عالمان دینی یاد کرد و افزود: شخصیت‌هایی همچون آیت‌الله عبدالکریم حائری یزدی و آقانورالدین عراقی در تاریخ علمی و فرهنگی این منطقه جایگاهی برجسته دارند و معرفی زندگی و آثار مفاخر استان باید در برنامه‌های فرهنگی و هویتی مورد توجه قرار گیرد.
فرماندار اراک در ادامه با تشریح برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای روز ۲۸ مهرماه گفت: افتتاح یک مدرسه تخصصی اوتیسم با مشارکت خیر نیک‌اندیش و کلنگ‌زنی یک پارک تخصصی اوتیسم با همکاری شهرداری و شورای اسلامی شهر اراک، از جمله برنامه‌های پیش‌بینی‌شده است. آیین شکرگزاری برداشت انگور در روستای هزاوه نیز با حضور مسئولان و برنامه‌های متنوع فرهنگی و هنری برگزار می‌شود.
حاج‌علی‌بیگی با اشاره به برنامه‌های حوزه حمل‌ونقل شهری اظهار کرد: بهره‌برداری از ناوگان جدید اتوبوس‌های برقی و راه‌اندازی ایستگاه شارژ چهار مگاواتی از دیگر برنامه‌های این روز است. اجرای این طرح، گامی مهم در توسعه حمل‌ونقل عمومی پاک و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی به شمار می‌رود. افتتاح رسمی نیروگاه خورشیدی شش مگاواتی در حاشیه غربی شهر اراک نیز در برنامه‌های روز اراک قرار دارد. بخشی از ظرفیت‌های تولید برق خورشیدی استان پیش‌تر وارد مدار شده و با بهره‌برداری از طرح‌های جدید، ظرفیت انرژی خورشیدی استان افزایش خواهد یافت.
حاج‌علی‌بیگی همچنین از برگزاری همایش روز اراک و اجرای نمایش «قائم‌مقام» با حضور جمعی از هنرمندان برجسته کشور، در دبیرستان تاریخی و هویت‌ساز صمصامی بیات خبر داد و با تأکید بر نقش رسانه‌ها در معرفی ظرفیت‌های شهر و استان مرکزی خاطرنشان کرد: استمرار توجه رسانه‌ای به مفاخر، میراث تاریخی، توانمندی‌های اقتصادی و مطالبات مردم می‌تواند به تقویت هویت شهری، افزایش شناخت عمومی از ظرفیت‌های استان و فراهم شدن زمینه توجه بیشتر مسئولان ملی به مسائل منطقه کمک کند.
معرفی هویت تاریخی و فرهنگی شهر در کنار معرفی ظرفیت‌های صنعتی، ضروری است
علیرضا محمودی، شهردار اراک نیز گفت: اراک علاوه بر جایگاه صنعتی، از مفاخر ارزشمند، پیشینه تاریخی و ظرفیت‌های گردشگری قابل توجهی برخوردار است که باید با نگاهی توسعه‌محور، بیش از گذشته معرفی و تقویت شوند.
وی اظهار کرد: این مناسبت فرصتی برای تقویت ارتباط با فرهیختگان و فعالان اجتماعی و فرهنگی و فراهم کردن زمینه همدلی بیشتر برای آبادانی شهر است. اختلاف‌نظرها نیز اگر با تعصب مثبت نسبت به شهر و در مسیر پیشرفت آن باشد، می‌تواند زمینه‌ساز شکل‌گیری ایده‌های جدید شود.
محمودی با اشاره به برنامه‌های هفته اراک افزود: برنامه‌های امسال با محورهایی همچون خانواده، مقاومت، ایثار و شعر ملی و مذهبی پیش‌بینی شده و برگزاری برنامه‌های خانوادگی، اجرای برنامه‌های ویژه کودکان و دانش‌آموزان و رویدادهای فرهنگی و هنری از جمله بخش‌های این رویداد است.
وی با اشاره به برنامه‌های مدیریت شهری برای توسعه زیرساخت‌های گردشگری گفت: مسیرهای گردشگری شهر از ظرفیت‌های ویژه‌ای برخوردارند و برنامه‌هایی برای توسعه فضاهای تفریحی و گردشگری و فراهم کردن زمینه سرمایه‌گذاری در این حوزه در دستور کار قرار دارد. هدف آن است که این ظرفیت‌ها به فضاهایی خاطره‌انگیز برای شهروندان و نسل‌های آینده تبدیل شوند.
محمودی همچنین از برگزاری برنامه‌های مرتبط با معرفی هویت تاریخی و صنعتی اراک خبر داد و افزود: معرفی مجموعه‌هایی همچون کارخانه ماشین‌سازی اراک و توجه به پیشینه صنعتی شهر، در کنار معرفی جاذبه‌های تاریخی و طبیعی، می‌تواند به بازشناسی جامع‌تر هویت اراک کمک کند.
شهردار اراک در بخش دیگری از سخنان خود به اقدامات حوزه حمل‌ونقل عمومی اشاره کرد و گفت: توسعه ناوگان اتوبوسرانی و استفاده از ظرفیت اتوبوس‌های برقی از جمله موضوعات مهم مدیریت شهری است. بر اساس محاسبات انجام‌شده، صرفه‌جویی ناشی از مصرف نکردن سوخت در اتوبوس‌های برقی، با احتساب قیمت آزاد سوخت، ارزشی در حدود ۱۶۲ میلیارد تومان داشته است.
وی همچنین از پیگیری برنامه به‌کارگیری تاکسی‌های برقی در اراک خبر داد و افزود: اجرای این طرح به فراهم شدن هماهنگی‌های لازم وابسته است و تلاش می‌شود زمینه استفاده از خودروهای کم‌آلاینده در ناوگان تاکسیرانی فراهم شود؛ موضوعی که می‌تواند به کاهش آلودگی هوا و بهبود شرایط فعالیت رانندگان کمک کند.
اضافه‌شدن ۸ اتوبوس برقی به ناوگان اتوبوسرانی اراک
محمدحسین ساده‌وند رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری اراک، نیز با اشاره به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی این شهر گفت: با بهره‌برداری از هشت دستگاه اتوبوس برقی جدید، تعداد اتوبوس‌های برقی اراک به ۷۰ دستگاه می‌رسد و فاز دوم جایگاه شارژ چهار مگاواتی این ناوگان نیز به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی با اشاره به چالش‌های صنعت حمل‌ونقل عمومی پس از همه‌گیری کرونا اظهار کرد: در سال ۱۴۰۰، به دلیل فرسودگی ناوگان و وقفه طولانی در نوسازی، ناوگان اتوبوسرانی اراک با کاهش قابل‌توجهی مواجه شد و جابه‌جایی روزانه مسافران نیز حدود ۱۵ هزار نفر کاهش یافت.
ساده‌وند افزود: در پایان سال ۱۴۰۱، تعداد اتوبوس‌های ناوگان به ۹۹ دستگاه رسید و با ورود ۱۰ اتوبوس برقی در اسفند ۱۴۰۲، این تعداد در پایان همان سال به ۱۰۹ دستگاه افزایش یافت. این اتوبوس‌ها نخستین نمونه‌های اتوبوس برقی فعال در ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور بودند که در اراک به کار گرفته شدند و عملکرد موفق آن‌ها زمینه توسعه برقی‌سازی ناوگان را فراهم کرد.
وی با اشاره به تجربه بهره‌برداری از اتوبوس‌های برقی بیان کرد: این اتوبوس‌ها تاکنون حدود ۱۳۵ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر پیمایش داشته‌اند و کاهش هزینه‌های نگهداری از مزایای مهم استفاده از آن‌هاست؛ چراکه موتور اتوبوس‌های دیزلی به همراه متعلقات، از قطعات متعددی تشکیل شده و همین موضوع هزینه تعمیر و نگهداری را افزایش می‌دهد.
رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری اراک ادامه داد: پس از ارزیابی عملکرد اولیه اتوبوس‌های برقی، در سال ۱۴۰۳ تعداد ۴۰ دستگاه دیگر خریداری شد و با ادامه روند نوسازی، تعداد اتوبوس‌های ناوگان در پایان سال ۱۴۰۴ به ۱۵۹ دستگاه رسید.
ساده‌وند با اشاره به افزایش قیمت اتوبوس‌های برقی گفت: نخستین اتوبوس‌های خریداری‌شده حدود ۱۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت داشتند، در حالی که قیمت هر دستگاه در خریدهای بعدی به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافت. میانگین هزینه خرید هر اتوبوس برقی در این فرآیند حدود ۱۷ میلیارد تومان بوده است؛ در حالی که قیمت فعلی این اتوبوس‌ها به حدود ۵۳ میلیارد تومان رسیده است.
وی توسعه زیرساخت‌های هوشمند را از دیگر اقدامات انجام‌شده در حوزه حمل‌ونقل عمومی اراک عنوان و اظهار کرد: از سال ۱۴۰۲ سامانه‌های مدیریت ناوگان، اطلاع‌رسانی به مسافران و پرداخت الکترونیکی در قالب یک بستر یکپارچه توسعه یافتند. اپلیکیشن اطلاع‌رسانی و خدمات حمل‌ونقل عمومی اراک نیز اکنون حدود ۱۵۴ هزار کاربر دارد و آمار ارائه‌شده از این سامانه‌ها به‌صورت برخط استخراج می‌شود.
وی با اشاره به صرفه‌جویی انرژی ناشی از فعالیت اتوبوس‌های برقی اظهار کرد: بر اساس محاسبات انجام‌شده تا دو روز پیش از این نشست، فعالیت اتوبوس‌های برقی طی حدود ۳۲ ماه، موجب صرفه‌جویی معادل دو میلیون و ۷۱۲ هزار لیتر سوخت شده است. ارزش این میزان صرفه‌جویی بر مبنای قیمت تقریبی ۶۰ هزار تومان برای هر لیتر، حدود ۱۶۲ میلیارد تومان برآورد می‌شود.
رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری اراک خاطرنشان کرد: پیگیری‌هایی برای بهره‌مندی از ظرفیت‌های قانونی تأمین منابع مالی، از جمله ماده ۱۲، در حال انجام است تا صرفه‌جویی حاصل از اجرای طرح‌های بهینه‌سازی انرژی به توسعه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی اختصاص یابد.
انتهای پیام
