جبارعلی ذاکری روز پنجشنبه ۳۰ مهر در آیین گرامیداشت رکوردشکنی صنعتگران ایرید در تولید سوزن ریلی با اشاره به راهبردهای اصلی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، اظهار کرد: از حدود دو سال گذشته با حضور مدیران مختلف راه‌آهن، موضوع تغییر جایگاه صنعت ریلی و ایجاد تحول در این حوزه مورد تأکید قرار گرفته است. برای اینکه بتوانیم این صنعت را به حرکت درآوریم، باید اقتصاد شرکت‌های فعال در این صنعت را تغییر دهیم.
وی افزود: تحقق این هدف صرفاً با تزریق منابع مالی از سوی دولت یا دستگاه‌های دیگر امکان‌پذیر نیست، بلکه خود مجموعه‌های فعال در صنعت نیز باید با عملکرد مناسب، افزایش بهره‌وری و ایجاد درآمد، زمینه گردش منابع مالی را فراهم کنند.
تزریق ۳۵ هزار میلیارد تومان به پروژه چابهار
وی با اشاره به پروژه راه‌آهن چابهار، گفت: این پروژه یکی از طرح‌های مهم و استراتژیک کشور است و مورد تأکید رئیس‌جمهور نیز قرار دارد. حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان طی دو سال گذشته به این پروژه تزریق شده و انتظار می‌رود این طرح امسال به بهره‌برداری برسد.
مدیرعامل راه‌آهن ادامه داد: برای پیگیری روند اجرای پروژه چابهار، جلسات هفتگی با حضور ارکان مختلف پروژه، پیمانکاران و مشاوران برگزار می‌شود و در این جلسات میزان پیشرفت عملیات، تجهیزات نصب‌شده و سایر اقدامات اجرایی به‌صورت مستمر بررسی می‌شود.
وی با اشاره به شرایط کشور، خاطرنشان کرد: در شرایطی که کشور با وضعیت دشوار و درگیری‌های مختلف مواجه است، صنعت ریلی همچنان با تمام توان در حال فعالیت است و این موضوع نشان می‌دهد جهت‌گیری‌های اتخاذشده در این حوزه مناسب بوده است.
وی اضافه کرد: باید خود را برای شرایط سخت‌تر نیز آماده کنیم و بتوانیم خدمت‌رسانی در شبکه ریلی کشور را بدون وقفه ادامه دهیم.
ذاکری یکی از رویکردهای اصلی این مجموعه را افزایش حمل‌ونقل بین‌المللی عنوان کرد و گفت: در مجامع و کنفرانس‌های بین‌المللی همواره بر دو موضوع «دیپلماسی ریلی» و «شبکه‌ای دیدن حمل‌ونقل» تأکید کرده‌ام.
وی بیان کرد: نباید شبکه ریلی را صرفاً در محدوده مرزهای کشور ببینیم. زمانی که ظرفیت یک خط و ایستگاه در یک طرف مرز برای مثال امکان پذیرش شش قطار را دارد، اما ظرفیت طرف مقابل نیز شش قطار است، اگر هماهنگی و تناسب لازم وجود نداشته باشد، امکان افزایش تبادل بار فراهم نمی‌شود.
وی ادامه داد: از حدود یک سال و نیم گذشته، طرح‌هایی با همکاری مجموعه‌های مرتبط آماده شده و امروز آثار آن را در بخشی از جابه‌جایی‌های ریلی مشاهده می‌کنیم. باید حمل‌ونقل را از حالت نقطه‌ای خارج کرده و آن را به‌صورت یک شبکه به هم پیوسته در منطقه دنبال کنیم.
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به عملکرد ریلی منطقه آذربایجان، گفت: منظور از منطقه آذربایجان صرفاً آذربایجان شرقی نیست و آذربایجان غربی و در افق بلندمدت بخشی از استان اردبیل نیز می‌توانند در این چارچوب مورد توجه قرار گیرند.
وی افزود: عملکرد حمل بار در این منطقه در هفت ماهه امسال به حدود ۷۸۰ هزار تن رسیده و از عملکرد سال گذشته عبور کرده است. این موضوع یکی از نمونه‌های موفقیت در توسعه فعالیت شبکه ریلی منطقه به شمار می‌رود.
وی با اشاره به افزایش تعداد قطارهای عبوری در منطقه آذربایجان، اظهار کرد: در یکی از نمونه‌ها، تعداد قطارهای فعال در اداره‌کل راه‌آهن منطقه آذربایجان از حدود ۱۸ قطار در روز به حدود ۴۳ قطار در روز افزایش یافته است.
ذاکری گفت: این افزایش فعالیت در شرایطی اتفاق افتاده که بخش قابل توجهی از ظرفیت تولید و بار کشور تحت تأثیر شرایط موجود قرار گرفته است. با این حال، همکاران راه‌آهن تلاش کرده‌اند بارهای از دست‌رفته را از مسیرهای دیگر جبران کنند.
جبران بیش از ۲۵ درصد بار از دست‌رفته
وی با اشاره به عملکرد شبکه ریلی کشور، گفت: تا امروز بیش از ۲۵ درصد از بار عقب‌افتاده نسبت به سال گذشته جبران شده و تلاش می‌کنیم این روند در یکی دو ماه آینده نیز ادامه پیدا کند.
وی مطرح کرد: در برخی مناطق از جمله آذربایجان، میزان بارگیری نسبت به گذشته بیش از ۳۵ درصد افزایش یافته و تخلیه نیز حدود ۸۰ درصد افزایش داشته است. میانگین این شاخص‌ها نشان‌دهنده پویایی قابل توجه شبکه ریلی در این منطقه است.
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به اولویت‌های این مجموعه، گفت: پروژه‌های مهمی را در اولویت قرار داده‌ایم و تلاش می‌کنیم طرح‌های دارای اهمیت راهبردی را به سرانجام برسانیم.
وی با اشاره به پروژه زرین‌شهر اظهار کرد: حدود ۱۲۰ کیلومتر از این پروژه باقی مانده است و عزم ما این است که آن را در سال جاری تکمیل کنیم.
وی با تأکید بر ضرورت تأمین مالی پروژه‌ها، افزود: برای تکمیل این طرح‌ها، مجموعه‌های تولیدی و اجرایی باید فعالیت خود را مضاعف کنند و در کنار آن، تأمین مالی نیز باید به شکل جدی دنبال شود. تلاش می‌کنیم نقدینگی مورد نیاز را تأمین و منابع لازم برای تکمیل پروژه‌ها را فراهم کنیم.
ذاکری با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای حل مسائل مالی میان مجموعه‌های مرتبط با راه‌آهن، گفت: در سال گذشته موضوع تعیین تکلیف بدهی‌ها در مجامع مطرح شد و با اراده مدیریت و صندوق، این موضوع به توافق رسید.
وی ادامه داد: در این مسئله، موضوع صرفاً بدهی یک طرف به طرف دیگر نبود، بلکه لازم بود با هماهنگی مجموعه‌های مختلف، زمان بازپرداخت و نحوه تأمین نقدینگی به شکلی مدیریت شود که امکان انجام تعهدات و گردش منابع فراهم شود.
وی بیان کرد: با هماهنگی میان مجموعه راه‌آهن و سایر بخش‌های مرتبط، این گره مالی باز شد و توافق انجام‌شده نیز عملیاتی شد. این تجربه نشان می‌دهد بسیاری از مسائل صنعت را می‌توان با هماهنگی و اراده مدیریتی حل کرد.
مدیرعامل راه‌آهن با تأکید بر ضرورت استمرار رشد و تولید، گفت: همان‌طور که پیش از این نیز گفته‌ام، «رکورد دیروز، تکلیف امروز است». بنابراین صرفاً از اینکه در سال گذشته رکوردی در تولید یا عملکرد ثبت شده است، نباید خوشحال باشیم؛ مهم این است که بتوانیم در سال جاری رکورد جدیدی ثبت کنیم.
وی خاطرنشان کرد: اگر نتوانیم رکوردهای سال گذشته را ارتقا دهیم، در واقع صرفاً عملکرد گذشته خود را تکرار کرده‌ایم. هدف ما باید حرکت رو به جلو، افزایش مستمر بهره‌وری و ثبت دستاوردهای جدید در صنعت ریلی کشور باشد.
تبریز رکورد تولید سوزن‌های ریلی را شکست
مدیرعامل شرکت دانش بنیان گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) نیز با اشاره به تولید سوزن‌های ریلی خط آهن چابهار زاهدان در کمتر از یک ماه در تبریز، گفت: متخصصان و کارکنان آذربایجان شرقی با تکیه بر دانش بومی، تلاش و همت خود، رکورد جدیدی در تولید این تجهیزات در کشور به ثبت رساندند.
محمد کلامی در این آیین با بیان اینکه توسعه صنعت ریلی کشور با اتکا به توان متخصصان و نیروهای بومی در حال تحقق است، اظهار کرد: تولید سوزن‌های ریلی در مدت، علاوه بر ثبت رکوردی تاریخی در کشور، زمینه تحقق وعده‌های رئیس‌جمهور و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای افتتاح این پروژه را فراهم کرد.
وی با قدردانی از تلاش کارکنان و مجموعه‌های فنی و اجرایی دخیل در اجرای این طرح، افزود: در کنار تولید سوزن‌های مورد نیاز پروژه چابهار، سوزن‌های ریلی مورد نیاز سایر پروژه‌ها نیز در این مدت تولید و ارسال شد که این موضوع نشان‌دهنده توانمندی فنی و ظرفیت بالای نیروی انسانی در صنعت ریلی آذربایجان شرقی است.
وی با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای این مجموعه، گفت: قرارداد اجرای یکی دیگر از طرح‌های توسعه‌ای با یک شرکت دانش‌بنیان منعقد شده و این طرح وارد مرحله عملیاتی شده است که با اجرای آن، دستیابی به فناوری روز دنیا در این حوزه امکان‌پذیر خواهد شد.
مدیرعامل شرکت دانش بنیان گسترش صنایع ریلی ایران همچنین از برنامه‌ریزی برای افتتاح یکی از طرح‌های ریلی در بهمن‌ماه خبر داد و افزود: توسعه زیرساخت‌های تولیدی و صنعتی در کنار ارتقای فناوری، می‌تواند به افزایش توان داخلی در تأمین نیازهای صنعت ریلی کشور کمک کند.
وی با اشاره به ظرفیت‌های صنعتی استان، اظهار کرد: سالن چهار هزار تنی این مجموعه با ویژگی‌ها و مشخصات فنی خاص خود، یکی از ظرفیت‌های مهم صنعتی در شمال‌غرب کشور به شمار می‌رود و می‌تواند در توسعه صنعت قطعه‌سازی استان و تأمین نیاز بخش‌های مختلف صنعتی نقش مؤثری ایفا کند.
وی با تأکید بر اهمیت توسعه صنعت ریلی در اقتصاد کشور، گفت: گسترش حمل‌ونقل ریلی علاوه بر ارتقای ایمنی و کاهش مخاطرات جاده‌ای، به تقویت پیوندهای اقتصادی و استفاده بهینه از حامل‌های انرژی منجر می‌شود.
کلامی با قدردانی از حمایت‌ها و راهبری مدیران و مسئولان مرتبط، ابراز امیدواری کرد که با تداوم تلاش متخصصان و کارکنان، طرح‌های توسعه‌ای این مجموعه زمینه‌ساز پیشرفت صنعت ریلی کشور و ارتقای جایگاه فناوری‌های بومی در این حوزه باشد.
شرکت صنایع ریلی در مسیر تثبیت تولید و توسعه صادرات قرار گرفته است
مدیرعامل صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به روند فعالیت شرکت صنایع ریلی، گفت: در دو سال اخیر فعالیت این شرکت از نظر اجرایی و تولیدی نظم و ثبات قابل توجهی پیدا کرده و رکوردهای جدیدی در تولید محصولات از جمله پیچ‌های ریلی به ثبت رسیده است.
سبحان نظری در این آیین گرامیداشت با قدردانی از تلاش کارگران، کارکنان، کارشناسان، مدیران و معاونان شرکت، اظهار کرد: یکی از نکات قابل توجه در توصیف وضعیت شرکت صنایع ریلی این است که این مجموعه در گذشته با نوسانات شدید در روند فعالیت خود مواجه بود که دلایل مختلفی از جمله مشکلات مطالبات، تأمین تدارکات و مسائل مهندسی در آن مؤثر بود، اما خوشبختانه در حدود دو سال اخیر روند فعالیت شرکت منظم و باثبات شده و تولید نیز به سمت یک فعالیت صنعتی منسجم حرکت کرده است.
وی افزود: لازم می‌دانم از همه کارگران، کارکنان، کارشناسان و مدیران شرکت که برای بهبود شرایط تلاش کرده‌اند، تشکر کنم و به‌طور ویژه از دکتر کلامی، مدیرعامل شرکت، به دلیل نظم و انسجام ایجادشده در امور اجرایی قدردانی کنم.
وی با اشاره به ثبت رکورد جدید در تولید پیچ در شرکت، گفت: در حال حاضر تولید پیچ به حدود ۶ هزار قطعه در روز و حدود ۱۲۰ هزار قطعه در ماه رسیده است که امیدواریم این روند تا پایان سال و به‌ویژه تا پایان بهمن‌ماه استمرار داشته باشد.
مدیرعامل صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن با اشاره به تولید سوزن‌های ریلی در این مجموعه نیز اظهار کرد: یکی از ویژگی‌های مهم و مثال‌زدنی فعالیت انجام‌شده در حوزه تولید سوزن، علاوه بر کسب یک پیروزی و دستاورد ملی، نقش این محصول در خدمت‌رسانی به یک پروژه استراتژیک کشور است.
وی ادامه داد: همان‌طور که پیش از این نیز گفته‌ام، شرکت صنایع ریلی تنها تولیدکننده سوزن ریلی در کشور است و بنابراین هر اقدامی که در این مجموعه انجام می‌شود، به دلیل جایگاه این محصول، دارای آثار و اهمیت ملی چندبرابری است.
وی با اشاره به تلاش شبانه‌روزی کارکنان برای تحقق اهداف تولید، بیان کرد: بسیاری از کارکنان شرکت در روزها و شب‌های متوالی و به‌صورت ۲۴ ساعته در محل کار حضور داشتند و برای تحقق این دستاوردها تلاش کردند. این روحیه همکاری و همراهی کارکنان، یکی از نقاط قوت مجموعه است و می‌توان گفت اعضای شرکت در بسیاری از مواقع همچون یک خانواده در کنار یکدیگر فعالیت می‌کنند.
نظری همچنین با اشاره به دستاوردهای شرکت در حوزه تولید و کیفیت، گفت: پیروزی‌ها و دستاوردهای شرکت در حوزه آمار تولید و ارتقای کیفیت، قابل ستایش است و باید از این ظرفیت برای ورود به بازارهای جدید استفاده کرد.
وی با تأکید بر ضرورت توجه به صادرات محصولات شرکت، افزود: از مدیرعامل شرکت درخواست کرده‌ام که برنامه‌ریزی برای صادرات محصولات در دستور کار قرار گیرد تا با توسعه بازارهای خارجی، ضمن ایجاد درآمد جدید برای شرکت، زمینه تأمین بخشی از ارز مورد نیاز نیز فراهم شود.
وی در ادامه با اشاره به جایگاه علمی مدیرعامل شرکت، خاطرنشان کرد: دستاوردهای این مجموعه صرفاً حاصل انگیزه و تلاش سازمانی نیست، بلکه پشتوانه علمی نیز در آن وجود دارد. قرار گرفتن دکتر کلامی در فهرست دو درصد دانشمندان برتر جهان، که اسامی آن به‌صورت رسمی منتشر می‌شود، برای مجموعه و همکاران مایه افتخار است.
مدیرعامل صندوق پس‌انداز کارکنان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با قدردانی مجدد از تلاش مدیران و کارکنان شرکت، خاطرنشان کرد: امیدواریم با تداوم این روند، شرکت صنایع ریلی بتواند ضمن حفظ رکوردهای تولید و ارتقای کیفیت، در حوزه صادرات نیز دستاوردهای جدیدی کسب کند و نقش مؤثرتری در توسعه صنعت ریلی کشور داشته باشد.
انتهای پیام
