راه‌های ارتباطی محمودآباد به دلیل موقعیت جغرافیایی، قرارگیری در مسیر تردد میان شهرهای ساحلی مازندران و حجم بالای سفرهای گردشگری، از شبکه‌های پرتردد منطقه به شمار می‌روند؛ با این حال، بررسی مطالبات چند سال اخیر نشان می‌دهد بخشی از مشکلات این شبکه، به‌ویژه در زمینه کیفیت آسفالت و ایمنی تردد، همچنان نیازمند رسیدگی است.
یکی از محورهایی که طی سال‌های گذشته بارها با مطالبه بهسازی مواجه بوده، جاده محمودآباد به نور است. خرابی سطح آسفالت این مسیر پیش از این نیز مورد اعتراض شهروندان قرار گرفته بود؛ به‌طوری که در سال ۱۳۹۹ عملیات ترمیم آسفالت پنج کیلومتر از این محور با اعتبار چهار میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در دستور کار قرار گرفت.
با وجود این اقدامات، وضعیت نامناسب بخشی از این مسیر، به‌ویژه حدفاصل مجتمع گردشگری سیمرغ تا ابتدای ایزدشهر، که شامل شکستگی آسفالت، وجود سرعت‌گیرها و چاله‌های متعدد و ترمیم نامناسب برخی قسمت‌ها از جمله مشکلاتی بود که در این محدوده از سوی مردم مطرح شد؛ موضوعی که ضرورت توجه به کیفیت و دوام عملیات نگهداری راه را برجسته می‌کند.
در همین ارتباط، رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای محمودآباد در گفت‌وگو با ایسنا از قرار گرفتن پروژه روکش آسفالت این محور با اعتبار ۷۰ میلیارد تومان در فرآیند مناقصه خبر داده و اعلام کرده است که انتخاب پیمانکار در حال انجام است و عملیات اجرایی آن به‌زودی آغاز می‌شود.
آرمان حسین‌پور ۱۰ آبان در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: با توجه به پیگیری‌ها و درخواست‌های شهروندان، بهسازی و روکش آسفالت محور محمودآباد به نور در دستور کار قرار گرفته و پس از انتخاب پیمانکار، عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
وی همچنین از هماهنگی با مجتمع ورزشی و آموزشی نفت محمودآباد برای نگهداری بلوار نفت در این محور خبر داد و افزود: بر اساس توافق انجام‌شده، نگهداری فضای سبز، رنگ‌آمیزی جداول و ساماندهی بلوار به طول پنج کیلومتر توسط این مجتمع انجام خواهد شد.
محور محمودآباد به آمل نیز از دیگر مسیرهای مهم شهرستان است که علاوه بر حجم بالای تردد، در سال‌های گذشته با موضوعات مرتبط با ایمنی تجهیزات جاده‌ای مواجه بوده است. فرسودگی جداکننده‌های فلزی میانی این محور و ضرورت جایگزینی تجهیزات ایمن‌تر، از جمله مواردی بود که پیش‌تر در برنامه‌های راهداری شهرستان مطرح شده بود.
در کنار این مسئله، بهسازی سطح مسیر نیز همچنان مورد توجه قرار دارد. رئیس اداره راهداری محمودآباد با اشاره به آغاز عملیات اجرایی در این محور گفت: طرح بهسازی و روکش آسفالت به طول ۱۰ کیلومتر و با اعتبار ۹۰ میلیارد تومان از ابتدای مهرماه امسال آغاز شده است.
حسین‌پور با بیان اینکه این پروژه تنها به اجرای روکش آسفالت محدود نمی‌شود، افزود: درزگیری، نصب علائم ترافیکی، بهسازی بلوار و ساماندهی فضای سبز نیز در این طرح پیش‌بینی شده و بر اساس برنامه‌ریزی صورت‌گرفته، عملیات اجرایی آن تا پایان سال به اتمام می‌رسد.
اما در کنار کیفیت آسفالت، ایمنی مسیرهای ارتباطی و دسترسی روستاها نیز از جمله موضوعاتی است که در سال‌های اخیر مورد مطالبه قرار گرفته است.
محور ولیسده به کلوده، یکی از مسیرهای ارتباطی منطقه میان آمل و محمودآباد، نمونه‌ای از پروژه‌های طولانی‌مدت در حوزه توسعه و ایمن‌سازی راه‌هاست. طرح تعریض و چهاربانده‌سازی این مسیر ۱۳ کیلومتری که از سال ۱۳۹۶ آغاز شده، با وجود وعده‌های متعدد، در سال‌های بعد نیز با مشکلات اجرایی و کندی روند پیشرفت مواجه بوده است.
در بررسی وضعیت این مسیر، کمبود شانه خاکی در بخش‌هایی از جاده، نبود حفاظ و جداکننده‌های ایمن، ضعف علائم هشداردهنده، آسفالت فرسوده و مشکلات مربوط به سرعت‌گیرها از جمله مواردی است که مورد انتقاد ساکنان و کاربران جاده قرار گرفته است. وجود مراکز مسکونی، مدارس و مراکز درمانی در امتداد مسیر نیز اهمیت ایمن‌سازی آن را دوچندان می‌کند.
با توجه به اینکه این محور از محدوده ارتباطی چند منطقه عبور می‌کند، تعیین تکلیف روند اجرایی و مشخص شدن مسئولیت دستگاه‌های متولی در بخش‌های مختلف آن، همچنان از موضوعات قابل پیگیری است.
در بخش دیگری از شبکه راه‌های شهرستان، محور محمودآباد به فریدونکنار نیز با برنامه جدید بهسازی مواجه شده است. به گفته رئیس اداره راهداری محمودآباد، عملیات روکش آسفالت در محدوده روستای خط‌آهی به طول یک کیلومتر در برنامه اجرایی قرار گرفته و قرار است عملیات آن در هفته پیش‌رو آغاز شود.
رئیس اداره راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای محمودآباد همچنین از اجرای مجموعه‌ای از اقدامات نگهداری و ایمن‌سازی در هر سه محور اصلی شهرستان خبر داد و گفت: بهسازی و تعویض علائم ترافیکی و راهنمایی، رنگ‌آمیزی بلوارها و پل‌ها، پاکسازی حاشیه راه‌ها و شانه‌سازی با اعتباری بالغ بر یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در محورهای محمودآباد به آمل، نور و فریدونکنار انجام شده است.
این اقدامات در شرایطی انجام می‌شود که نگهداری راه‌ها تنها به اجرای پروژه‌های مقطعی آسفالت محدود نیست و رسیدگی مستمر به علائم، حریم جاده، شانه راه و تجهیزات ایمنی نیز در کیفیت و امنیت تردد نقش دارد.
از سوی دیگر، سابقه برخی پروژه‌های دسترسی روستایی در شهرستان نشان می‌دهد طولانی‌شدن فرآیند اجرا نیز می‌تواند به یکی از مطالبات پایدار ساکنان تبدیل شود. دوربرگردان روستای کلوده در محور محمودآباد به آمل، پس از سال‌ها انتظار و با وجود موانع اجرایی و معارضان، سرانجام در سال ۱۴۰۴ به بهره‌برداری رسید؛ نمونه‌ای از طرح‌هایی که تأخیر در اجرای آن، مشکلات دسترسی و تردد اهالی را برای مدتی طولانی ادامه داده بود.
اکنون با آغاز طرح‌های جدید روکش آسفالت در محورهای اصلی شهرستان، انتظار می‌رود علاوه بر بهبود وضعیت فعلی مسیرها، کیفیت اجرای پروژه‌ها و دوام عملیات بهسازی نیز مورد توجه قرار گیرد؛ چراکه تکرار عملیات ترمیم در برخی محورهای پرتردد، ضرورت ارزیابی دقیق‌تر وضعیت زیرساخت و برنامه‌ریزی برای نگهداری بلندمدت را یادآوری می‌کند.
آنچه در نهایت اهمیت دارد، صرفاً اعلام اعتبار و آغاز عملیات عمرانی نیست؛ بلکه تکمیل به‌موقع پروژه‌ها، رفع نقاط ناایمن، تعیین تکلیف مسیرهای دارای مطالبه قدیمی و اطمینان از برخورداری ساکنان روستاها و رانندگان از راه‌های ایمن و استاندارد است؛ مطالبه‌ای که پاسخ آن باید در وضعیت واقعی جاده‌های محمودآباد دیده شود.
انتهای پیام
