به گزارش ایسنا، با گسترش شهرها، فاصله میان محل زندگی و محل کار بیشتر شده و همین موضوع نیاز به جابهجایی روزانه را افزایش داده است. در کنار این تغییر، افزایش مالکیت وسایل نقلیه و شلوغتر شدن معابر شهری، مسئله ترافیک را به یکی از دغدغههای اصلی شهرهای امروز تبدیل کرده است. در چنین شرایطی، ایمنی رفتوآمد دیگر فقط به کیفیت جاده یا وسیله نقلیه مربوط نیست، بلکه به رفتار انسان نیز وابسته است. کارشناسان حوزه حملونقل و ترافیک، انسان، وسیله نقلیه و شبکه معابر را سه عامل مهم در شکلگیری وضعیت ترافیکی میدانند. در این میان، رفتار راننده نقشی تعیینکننده دارد، زیرا بسیاری از تخلفات و تصادفها در نهایت به تصمیمهای لحظهای، بیتوجهی، عجله یا قانونگریزی افراد بازمیگردد.
حوادث رانندگی از جدیترین مسائل بهداشت عمومی در جهان و بهویژه در کشورهای در حال توسعه به شمار میروند. در ایران نیز طبق آمارهای اشارهشده در متن پژوهش، میانگین تلفات رانندگی در ده سال گذشته بسیار بالا بوده و بخش قابل توجهی از تصادفها در جادهها و مسیرهای برونشهری رخ داده است. با این حال، مسئله فقط به جادههای بینشهری محدود نیست و رفتارهای پرخطر در محیط شهری هم اهمیت زیادی دارد. در این میان، گروهی از رانندگان وجود دارند که در سالهای اخیر حضورشان در شهرها بسیار بیشتر شده است: موتورسواران اینترنتی. این افراد به دلیل ماهیت شغلی خود، ساعات طولانی در حال رانندگی هستند، با مسافران یا سامانههای آنلاین در ارتباطاند و درآمدشان تا حد زیادی به تعداد سفرها و مسافت طیشده وابسته است. همین شرایط میتواند آنان را در معرض خستگی، فشار روانی، عجله و حواسپرتی قرار دهد.
در تحقیقی که در این خصوص انجام شده است، اسماعیل احسانپور، پژوهشگر گروه علوم پایه و مهندسی دانشگاه علوم انتظامی امین، به سراغ شناسایی الگوهای رفتاری خطرساز در میان موتورسوارانی رفته که از طریق بسترهای اینترنتی و اپلیکیشنهای هوشمند فعالیت میکنند. تمرکز اصلی این مطالعه بر این بوده که مشخص شود چه رفتارهایی بیشتر ایمنی این گروه و دیگر کاربران راه را تهدید میکند و چه راهکارهایی میتوان برای کاهش این خطرها در نظر گرفت.
این پژوهش از نوع کاربردی و با رویکرد کیفی انجام شده است؛ یعنی هدف آن فقط توصیف یک مسئله نبوده، بلکه تلاش کرده به ارائه راهکار برای سیاستگذاری و بهبود وضعیت نیز برسد. محقق از مصاحبههای نیمهساختاریافته با نخبگان حوزه ایمنی ترافیک و همچنین موتورسواران اینترنتی برای دستیابی به داداههای مورد نیاز خود استفاده نموده است. این دادهها سپس با استفاده از روشهای آماری، تجزیه و تحلیل شدهاند.
یافتههای پژوهش نشان میدهند که مهمترین رفتارهای پرخطر موتورسواران اینترنتی به استفاده از نرمافزار هوشمند همراه هنگام رانندگی و هیجانخواهی مربوط است