نشست فعالان اقتصادی کشورهای حاشیه کاسپین و جمعی از نمایندگان اتاقهای بازرگانی کشور، فعالان بخش خصوصی و جمعی از دستگاههای مرتبط و با حضور رئیس فراکسیون مناطق آزاد در مجلس شورای اسلامی از امروز شنبه، ۲۳ خردادماه به مدت دو روز با عنوان اجلاس «نقشآفرینی اتاقهای بازرگانی در بهرهگیری از مزیتهای منطقهای و تقویت اقتصاد ملی» در منطقه آزاد انزلی آغاز به کار کرد.
هادی حقشناس، استاندار گیلان در آئین آغاز این نشست تخصصی اظهار کرد: تحولات اخیر منطقهای، فرصت تازهای برای تقویت تجارت از مسیر دریای خزر و کریدور بینالمللی شمال ـ جنوب ایجاد کرده است و استفاده از این ظرفیتها میتواند به کاهش هزینههای مبادلات و تأمین مطلوبتر کالاهای مورد نیاز کشور منجر شود.
حقشناس با بیان اینکه در شرایط کنونی بیش از هر زمان دیگری باید با تکیه بر منافع ملی و همکاری نزدیک میان دولت و بخش خصوصی، مسیر توسعه اقتصادی کشور را هموار کرد، افزود: چنین نشستهایی بستر مناسبی برای هماندیشی، تبادل تجربه و ارائه راهکارهای اجرایی در راستای رفع موانع تجارت و بهرهگیری بهتر از ظرفیتهای اقتصادی کشور فراهم میکند.
استاندار گیلان با قدردانی از اتاق بازرگانی گیلان برای برگزاری این رویداد تخصصی، تصریح کرد: بسیاری از فرصتهای بزرگ اقتصادی در دل بحرانها شکل میگیرند و امروز نیز میتوان با نگاهی آیندهنگر، مسیرهای تجاری کشور را بازتعریف و از ظرفیتهای مغفولمانده شمال ایران به شکل مؤثرتری استفاده کرد.
حقشناس یکی از الزامات تحقق این هدف را اصلاح فرآیندهای اداری دانست و گفت: کاهش بروکراسی و تسهیل رویههای مرتبط با واردات، صادرات و ترانزیت کالا، علاوه بر افزایش سرعت تجارت، موجب کاهش هزینهها و در نهایت بهرهمندی بیشتر مصرفکنندگان خواهد شد.
وی با اشاره به مزیتهای حملونقل ترکیبی در گیلان گفت: این استان از معدود نقاط کشور است که امکان استفاده همزمان از شبکههای حملونقل دریایی، ریلی، جادهای و هوایی را در اختیار دارد و همین ویژگی میتواند نقش آن را در زنجیره تجارت ملی و بینالمللی پررنگتر کند.
استاندار گیلان همچنین با اشاره به توسعه زیرساختهای بندری در سواحل خزر گفت: بندر کاسپین امروز در حوزه حمل کانتینری فعال است و همزمان ناوگان دریایی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر نیز روند توسعه قابل توجهی را طی کرده که میتواند ظرفیتهای جدیدی برای تجارت خارجی ایجاد کند.
وی از پیشرفت پروژه راهآهن رشت ـ آستارا نیز به عنوان یکی از حلقههای راهبردی کریدور شمال ـ جنوب یاد کرد و افزود: با تکمیل این مسیر، اتصال ریلی ایران به شبکه حملونقل بینالمللی تقویت شده و فرصتهای تازهای برای توسعه ترانزیت و صادرات فراهم خواهد شد.
حقشناس با بیان اینکه در سالهای گذشته تمرکز اصلی بر مسیرهای جنوبی کشور بوده است، خاطرنشان کرد: اکنون زمان آن رسیده که ظرفیتهای دریای خزر و استانهای شمالی با نگاهی راهبردی مورد توجه قرار گیرد، چرا که این حوزه میتواند به یکی از پیشرانهای اصلی اقتصاد ملی تبدیل شود.
وی خطاب به فعالان اقتصادی و اعضای اتاقهای بازرگانی تأکید کرد: نقشآفرینی بخش خصوصی در استفاده از این فرصتها بسیار تعیینکننده است و دولت در کنار ایجاد زیرساختها و تأمین امنیت سرمایهگذاری، زمینه را برای حضور مؤثر تجار و سرمایهگذاران فراهم خواهد کرد.
استاندار گیلان هدف نهایی توسعه زیرساختهای حملونقل و تجاری را ارتقای رفاه عمومی دانست و گفت: زمانی میتوان از موفقیت این برنامهها سخن گفت که نتیجه آن کاهش هزینههای مبادله، تسهیل تأمین کالا و دسترسی مردم به محصولات با قیمت مناسبتر باشد.
حقشناس در پایان با اشاره به توسعه ارتباطات هوایی استان اظهار کرد: ازسرگیری پروازهای خارجی فرودگاه رشت و برنامهریزی برای برقراری مسیرهای جدید از جمله به ترکیه و عمان، بخشی از اقدامات انجامشده برای تقویت جایگاه گیلان در شبکه حملونقل منطقهای است و امید میرود نتایج این اجلاس نیز به افزایش حجم تجارت، توسعه حملونقل ترکیبی و رونق اقتصادی کشور منجر شود.
دریای خزر شاهراه اتصال اقتصاد ایران به بازار بزرگ اوراسیا
مصطفی طاعتی مقدم -مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی- هم در این مراسم اظهار کرد: امروز الگوهای زنجیره تأمین و مسیرهای حملونقل جهانی در حال بازتعریف هستند و در این میان، موقعیت جغرافیایی ایران یک مزیت راهبردی و خدادادی است که باید به موتور محرک رشد اقتصادی و ارتقای تابآوری ملی تبدیل شود.
وی با اشاره به موقعیت ممتاز ایران در تلاقی کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، افزود: همافزایی این دو مسیر راهبردی در قلمرو ایران، ظرفیت کمنظیری را برای تبدیل کشور به مرکز مبادلات منطقهای فراهم کرده است.
طاعتی مقدم تصریح کرد: در این معادله، دریای خزر تنها یک پهنه آبی نیست، بلکه شاهراهی برای اتصال اقتصاد ایران به بازار بزرگ ۳۰۰ میلیون نفری اوراسیا و حلقه واسط اصلی کریدور شمال ـ جنوب محسوب میشود.
وی بندر کاسپین را بزرگترین و مدرنترین بندر ایرانی در دریای خزر عنوان کرد و گفت: کاسپین امروز از یک بندر ساده به یک سکوی لجستیکی چندوجهی تبدیل شده است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی تاکید کرد: برخورداری از زیرساختهای مدرن تخلیه و بارگیری، اراضی پسکرانه گسترده و اتصال به شبکه ریلی سراسری، این بندر را به یکی از مهمترین گرههای لجستیکی برای پیوند بازارهای جنوب، شمال، شرق و غرب تبدیل کرده است.
طاعتیمقدم به نقش حیاتی این منطقه در تأمین کالاهای اساسی اشاره و اظهار کرد: واردات غلات و نهادههای دامی از روسیه و قزاقستان از طریق بندر کاسپین، علاوه بر تنوعبخشی به مسیرهای تأمین، هزینههای لجستیکی را کاهش داده و پایداری زنجیره تأمین و امنیت غذایی کشور را تقویت کرده است.
وی افزود: مزیت ما در اینجا تنها موقعیت جغرافیایی نیست؛ بلکه ترکیب زیرساختهای بندری با خدمات انبارداری، پردازش کالا و تسهیلات گمرکی است که امکان ایجاد زنجیره ارزش و کاهش هزینههای تجارت را برای فعالان اقتصادی فراهم میآورد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با دعوت از اتاقهای بازرگانی و فعالان بخش خصوصی برای همافزایی بیشتر، تصریح کرد: با تکمیل زیرساختهای حملونقل و استفاده حداکثری از ظرفیتهای دریای خزر و بندر کاسپین، ایران میتواند جایگاه شایسته خود را در نقشه تجارت بینالمللی بازیافته و سهم بیشتری از جریان تجارت جهانی را به خود اختصاص دهد.
به گزارش ایسنا، در این اجلاس دو روزه طبق برنامهریزی انجام گرفته پیشبینی شده علاوه بر برگزاری پنلهای تخصصی، بازدید از ظرفیتهای بندر کاسپین شامل زیرساختهای لجستیکی، انبارها، پایانهها، توانمندیهای حمل و نقل و امکانات منطقه آزاد انزلی انجام شود؛ همچنین امضای تفاهمنامههای همکاری میان اتاق بازرگانی گیلان و اتاقهای بازرگانی استانهای کشور و امضای تفاهمنامه همکاری میان منطقه آزاد انزلی و منطقه آزاد اروند انجام میشود.
انتهای پیام
