دوشنبه ۲۹ تیر ۱۴۰۵ | ۱۳:۳۵
وزیر راه: حفظ پایداری شریان‌های مواصلاتی کشور اولویت است

وزیر راه: حفظ پایداری شریان‌های مواصلاتی کشور اولویت است

هرمزگان (ایسنا) - وزیر راه و شهرسازی، در بازدید میدانی از پل‌های گچین و پروژه‌های در دست اجرای محور بندرعباس-بندر خمیر، ضمن بررسی میزان خسارت‌های ناشی از تهاجم اخیر به زیرساخت‌های حمل‌ونقلی، روند پیشرفت فیزیکی پروژه‌های توسعه‌ای این محور را مورد ارزیابی قرار داد و بر حفظ پایداری شریان‌های مواصلاتی کشور تأکید کرد.

 فرزانه صادق که با هدف بررسی وضعیت زیرساخت‌های مواصلاتی هرمزگان به این استان سفر کرده است، همراه معاونان خود از پل‌های گچین و روند اجرای پروژه‌های عمرانی در محور بندرعباس-بندر خمیر بازدید کرد.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از روند احداث «پل دوم گچین» بازدید کرد. این پروژه با ۳۵ دهانه ۲۰ متری در دست اجراست و تاکنون عملیات اجرای دال ۳۰ دهانه آن با موفقیت به پایان رسیده است؛ سایر بخش‌های این پل نیز در مراحل تکمیل پایه، کوله، دیوارها و سرستون قرار دارد. طبق گزارش ارائه‌شده، از ۱۶ کیلومتر مسیر این پروژه، عملیات بهسازی و زیرسازی در هشت کیلومتر به اتمام رسیده و در ۶.۵ کیلومتر باقی‌مانده نیز عملیات اجرای لایه اساس با سرعت در حال انجام است.

صادق ضمن قدردانی از اهتمام نیروهای اجرایی و مهندسی برای حفظ شریان‌های حیاتی استان، بر ضرورت تسریع در بازسازی زیرساخت‌های آسیب‌دیده هم‌زمان با تداوم پروژه‌های توسعه‌ای تأکید کرد و افزود: حفظ پایداری و ایمنی محورهای مواصلاتی هرمزگان به عنوان یکی از مهم‌ترین کریدورهای حمل‌ونقل کشور، اولویت قطعی وزارت راه و شهرسازی است.

به گزارش ایسنا به نقل از روابط همومی استانداری هرمزگان در روز دوشنبه ۲۹ تیر، در ادامه بازدیدهای میدانی وزیر راه و شهرسازی از پروژه‌های زیرساختی استان هرمزگان در روز دوشنبه ۲۹ تیرماه، بررسی وضعیت مسیر برگشت (بندر خمیر به بندرعباس) در دستور کار قرار گرفت. این محور مواصلاتی شامل دو دستگاه پل به طول مجموع ۵۰۰ متر است که در پی تهاجم اخیر به زیرساخت‌های حمل‌ونقلی کشور، یکی از دهانه‌های آن دچار آسیب شده و هم‌اکنون عملیات بازسازی فوری و تمهیدات لازم برای تداوم بهره‌برداری ایمن از آن آغاز شده است.

همچنین در این بازدید، وضعیت «پل اول گچین (گریوه)» در مسیر رفت (بندرعباس به سه‌راهی لار-بندر خمیر) مورد ارزیابی دقیق فنی قرار گرفت. این سازه راهبردی که به دلیل ویژگی‌های خاص زمین‌شناختی و عرض بستر رودخانه، با مشخصات فنی پیچیده شامل دو دستگاه پل با دهانه‌های ۳۰ متری و مجهز به فیوز میانی طراحی و احداث شده بود، در حمله ۲۵ تیرماه ۱۴۰۵ توسط رژیم جنایتکار آمریکا هدف قرار گرفت و متحمل خساراتی شد.

انتهای پیام

آخرین اخبار استان ها