به گزارش ایسنا، علیرضا زاکانی در جلسه امروز شورای شهر تهران با تشریح رویکرد مدیریت شهری تهران در شرایط کنونی، اظهار کرد: در مدیریت شهری مسیری را دنبال می‌کنیم که بتوانیم در سه سطح خدمات‌رسانی کنیم. سطح نخست، تحول درون مدیریت شهری برای تحقق اصل ۱۰۰ قانون اساسی است؛ اصلی که بر زمین مانده و بر اساس آن، شوراها و شهرداری‌ها باید به جز امور سیاسی و امنیتی، متکفل تمام امور شهر باشند.
شکست تاب‌آوری مردم و ایجاد اختلال محاسباتی، دو خواست آمریکا
وی افزود: سطح دوم اقدامات ما معطوف به شرایطی است که در آن قرار داریم و آن، مقاومت در برابر خواست آمریکاست. شکست تاب‌آوری مردم و ایجاد اختلال محاسباتی میان مسئولان، دو خواست آمریکاست و ما در این سطح به دنبال آن هستیم که اختلال محاسباتی میان مدیران ایجاد نشود. ارتقای سطح خدمت‌رسانی نیز سومین سطح این مسیر است.
زاکانی با بیان اینکه مدیریت شهری به دنبال کاهش میزان مصرف در تهران است، تصریح کرد: در همین راستا تفاهم‌نامه‌ای با رئیس سازمان بهینه‌سازی انرژی و وزرای نیرو و نفت منعقد کرده‌ایم که رئیس‌جمهور نیز حامی آن است.
شهردار تهران با اشاره به ایجاد زیرساخت‌های حقوقی برای کاهش مصرف انرژی، گفت: عملیاتی کردن این تفاهم‌نامه با سایر دستگاه‌ها را با جدیت دنبال می‌کنیم و شرکت توانیر و سازمان بهینه‌سازی نیز در این زمینه به صورت مستقیم با شهرداری همکاری دارند.
تعریف بسته جامع برای بهینه‌سازی مصرف انرژی
وی ادامه داد: بخش دوم اقدامات به فرهنگ‌سازی و ایجاد زمینه مشارکت مردم مربوط می‌شود و در این زمینه باید اقدامات جدی در حوزه‌های تبلیغی، فرهنگی و اجتماعی انجام شود. برنامه‌ریزی و محاسبات در سطوح کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت، هم در داخل و هم خارج از شهرداری و همچنین در دو حوزه تولید و بهینه‌سازی مصرف انجام خواهد شد و در نهایت، سطح سوم اقدامات ما به تعریف یک بسته جامع منجر می‌شود.
زاکانی افزود: تفاهم‌نامه از سوی رئیس‌جمهور ابلاغ شده و بسته جامع نیز باید ابلاغ شود تا اقدامات بر مبنای آن دنبال شود.
وی با بیان اینکه الزامات سطح چهارم اقدامات به مدیریت مصرف مربوط است، خاطرنشان کرد: شورا در تعریف این الزامات می‌تواند نقش مهمی ایفا کند. افق ما در این مسیر، برقی‌سازی با رویکرد پدافند غیرعامل و حرکت تهران به سمت ایجاد یک زیرساخت واحد است.
تشکیل قرارگاه مدیریت مصرف انرژی
شهردار تهران با بیان اینکه بسته جامع در ۱۰ واحد از جمله برق، بنزین و گاز تعریف شده است، اظهار کرد: ما در ۲۱ قرارگاه تجربه فعالیت جمعی داشته‌ایم و در این حوزه نیز یک کار جمعی تعریف خواهیم کرد و قرارگاهی برای مدیریت این موضوع تشکیل خواهد شد.
حذف واسطه‌ها؛ کاهش حداقل ۲۰ درصدی قیمت خدمات و کالاها
زاکانی با اشاره به اینکه انرژی بخش نخست بسته جامع اقدامات شهرداری است، تصریح کرد: در کنار دولت، شش سرفصل را دنبال می‌کنیم که یکی از مهم‌ترین آنها معیشت است. شهرداری در ۵۷ فروشگاه شهروند، ۳۱۶ میدان میوه و تره‌بار و بستر شهرزاد، خدمات خود را توسعه خواهد داد تا با حذف واسطه‌ها بتوانیم امکانات را حداقل ۲۰ درصد ارزان‌تر در اختیار شهروندان قرار دهیم. در این زمینه نیز تفاهم‌نامه‌ای جدی منعقد شده است.
وی آموزش را یکی دیگر از سرفصل‌های این برنامه دانست و گفت: در تهران ۲۸۰۰ مدرسه وجود دارد که بیش از ۸۰۰ مدرسه فرسوده هستند. در همین راستا به سمت ساخت مجتمع‌های بزرگ آموزشی حرکت می‌کنیم و ۴۵۰ مجتمع در مناطق ۲۲گانه پیش‌بینی شده است تا دانش‌آموزان و خانواده‌های آنها در بالاترین سطح آرامش رشد کنند.
زاکانی افزود: دو سال است که با دولت فعلی و پیش از آن نیز با دولت شهید رئیسی در این زمینه تعامل داشته‌ایم. شهرداری با استفاده از منابع خود و ظرفیت بخش خصوصی این مسیر را آغاز می‌کند و تسویه آن با دولت نیز در قالب زمین و مولدسازی انجام خواهد شد.
شهردار تهران با اعلام اینکه ساخت ۱۰ مجتمع آغاز شده است، گفت: برنامه‌ریزی برای ساخت ۲۰ مجتمع دیگر نیز در حال انجام است. معماری این مجتمع‌ها به گونه‌ای طراحی شده که محیطی همراه با آرامش برای دانش‌آموزان و خانواده‌های آنها فراهم کند.
ارزیابی اجتماعی مؤلفه‌های سلامت در پنج سطح
وی با اشاره به حوزه سلامت به عنوان یکی دیگر از سرفصل‌های خدمات شهری، اظهار کرد: در دهه ۹۰ اقدامات خوبی در حوزه سلامت و در شرکت شهر سالم انجام شد و مؤلفه‌های سلامت مورد ارزیابی قرار گرفت. با توجه به اقتضائات امروز شهر و روند توسعه آن، این ارزیابی‌های اجتماعی در پنج سطح انجام خواهد شد.
زاکانی ادامه داد: دو سطح نخست شامل ارائه خدمات سلامت روان به کودکان کار و معتادان متجاهر و همچنین آموزش و توانمندسازی آنهاست. شهرداری سه سطح دیگر شامل بهداشت محیط، بهداشت عمومی و خدمات درمانی رایگان را نیز دنبال خواهد کرد و نظام ارجاع و پزشک خانواده نیز در این چارچوب پیاده‌سازی می‌شود.
وی با بیان اینکه در این سطوح خدماتی، ۲۲ محله به عنوان الگو انتخاب خواهند شد، گفت: یک تحول جدی در حوزه سلامت پیش‌بینی شده است. تجربیات استان‌های فارس، مازندران و آذربایجان شرقی پاسخگو نبود و تجربه اسلامشهر و گرمسار نیز مورد توجه قرار گرفته است. شهرداری با همکاری دانشگاه‌های بقیه‌الله، شهید بهشتی و تهران، وزارت بهداشت و بخش خصوصی، بسته جامعی را برای پیشبرد این اقدامات طراحی خواهد کرد.
تعریف ۴۸ پروژه مسکن در ۱۸۸ لکه به مساحت ۶۲۵ هکتار
شهردار تهران مسکن را یکی دیگر از سرفصل‌های خدمات مدیریت شهری عنوان کرد و گفت: ۴۸ پروژه مسکن در ۱۸۸ لکه به مساحت ۶۲۵ هکتار تعریف شده که محاسبات مربوط به آنها باید نهایی شود. پروژه‌های دیگری نیز در حال ساخت است که به این مجموعه افزوده خواهد شد. قدرالسهم شهرداری را نیز به سمت مسکن اجتماعی و اجاره‌داری حرفه‌ای هدایت می‌کنیم.
وی ادامه داد: به دنبال آن هستیم که بازار مسکن را در دست بگیریم تا اجازه ندهیم سوداگری در این حوزه، مردم و زندگی آنها را تحت تأثیر قرار دهد. در این پروژه‌ها عملاً صدها هزار واحد مسکونی ساخته خواهد شد. در همین زمینه جلسه مفصلی در سازمان نوسازی برگزار و جزئیات موضوع بررسی شده است.
«خانه‌ریز»؛ از انتقادها تا تأکید زاکانی بر قانونی بودن طرح
زاکانی درباره طرح «خانه‌ریز» نیز گفت: در این طرح نیز با بازار رفت‌وبرگشت خواهیم داشت. در برخی رسانه‌ها و حتی خارج از کشور درباره این طرح سیاه‌نمایی شده است، در حالی که این الگو در آمریکا نیز دنبال می‌شود و می‌تواند خدمت بزرگی به مردم باشد.
شهردار تهران افزود: اجرای این طرح به برخی الزامات قانونی نیاز داشت که در مصوبات شورا و اساسنامه سازمان سرمایه‌گذاری پیش‌بینی شده است. گزارش‌های تکمیلی درباره این طرح نیز در شورا ارائه خواهد شد.
زاکانی با بیان اینکه در زمینه هیبریدی‌کردن اتوبوس‌ها تحقیقات گسترده‌ای انجام شده است، اظهار کرد: با هیبریدی‌کردن اتوبوس‌ها میزان مصرف باتری کاهش می‌یابد، اما در بررسی‌های انجام‌شده روش معتبر و مشخصی در دنیا برای این موضوع پیدا نکردیم. بر همین اساس تلاش کردیم در کنار استفاده از برق عمومی، از مبدل گاز نیز در اتوبوس‌ها استفاده کنیم.
شهردار تهران با اشاره به جلسه روزهای گذشته درباره حمل‌ونقل گفت: در این جلسه، مسئولان مربوطه مأمور شدند این موضوع را با جدیت دنبال کنند. بیش از ۷۹۰ دستگاه اتوبوس دوکابین در اختیار داریم که تبدیل آنها به اتوبوس هیبریدی هزینه قابل توجهی نیاز دارد، اما اگر در منشأ شارژ، برق را به گاز تبدیل کنیم، هزینه‌ها کاهش خواهد یافت.
وی در خصوص تذکرات اعضای شورای شهر در صحن علنی نیز گفت: قانون جدیدی برای نحوه رسیدگی به تذکرات پیش‌بینی شده است که در صورت مورد توجه قرار گرفتن، می‌تواند روند بهتری را در این زمینه ایجاد کند.
زاکانی درباره زمینهای مربوط به مجتمع‌های آموزشی تصریح کرد: این زمین‌ها باید در کمیسیون ماده ۵ بررسی شوند و در مناطقی که سرانه خدماتی پایین است، جایگزینی صورت خواهد گرفت.
وی با اشاره به طرح فروش مسکن اظهار کرد: فروش مسکن زمینهای ایجاد می‌کند تا سرمایه مردم در اثر تورم از بین نرود. در آینده می‌توان سهامی را که برای مسکن خریداری شده است، در بورس عرضه کرد. عرضه و تقاضا از سوی شهرداری تنظیم خواهد شد و اجازه داده نمی‌شود کسی این بازه را برهم بزند. همچنین افراد بر اساس کد ملی می‌توانند میزان مشخصی سهم خریداری کنند.
شهردار تهران با بیان اینکه بخشی از هفت محور خدمات‌رسانی اجرایی شده است، گفت: رئیس‌جمهور بر این موضوع تأکید داشت که شوراها و شهرداری‌ها اقدامات خود را آغاز کنند.
وی همچنین درباره قانون مدیریت یکپارچه شهری که در مجلس در حال پیگیری است، خاطرنشان کرد: این قانون معطوف به مدیریت شهری است. کشور به‌تنهایی نمی‌تواند همه امور را پیش ببرد و باید مسئولیت‌ها و امور میان دستگاه‌های مختلف توزیع شود.
زاکانی با بیان اینکه بخشی از مشکلات کشور ناشی از اجرایی‌نشدن قانون اساسی است، افزود: یکی از راه‌ها این بود که منتظر بمانیم تا مسیر هموار شود، اما این مسیر حتی ممکن است تا ۱۰۰ سال دیگر نیز هموار نشود. راه دیگر این بود که اقدامات را آغاز کنیم و پیش برویم. برای نمونه، در بازسازی واحدهای آسیب‌دیده از جنگ، الگویی ایجاد کردیم و کار را بر همین اساس پیش بردیم.
شهردار تهران با اشاره به تعاملات مثبت میان شهرداری و دولت گفت: در کشور یک قرارگاه اصلی داریم و سایر قرارگاه‌ها به‌عنوان قرارگاه‌های فرعی فعالیت می‌کنند و موضوعات مختلف را دنبال می‌کنند. ما نیز موضوعات متفاوتی داریم که ارتباط مستقیمی با یکدیگر ندارند و به همین دلیل در قرارگاه‌های مجزا مورد بررسی قرار می‌گیرند.
وی با بیان اینکه تأمین دوچرخه از دو سال پیش در برنامه شهرداری قرار داشته است، اظهار کرد: سال گذشته ۴۷ کیلومتر مسیر سرزندگی افتتاح شد و ۱۳۷ کیلومتر دیگر نیز به این مسیرها افزوده خواهد شد تا مجموع آن به ۲۰۰ کیلومتر برسد. این مسیرها در مناطق مختلف شهر اجرایی می‌شوند. همچنین دسترسی‌ها را به سمتی هدایت می‌کنیم که امکان استفاده از موتورهای سبک، حدفاصل دوچرخه و موتورسیکلت، نیز فراهم شود.
زاکانی درباره تفاهم‌نامه شهرداری و دولت در حوزه انرژی نیز اظهار کرد: این تفاهم‌نامه بر اساس قانون منعقد شده است. این پرسش مطرح شد که چرا در پایان دوره مدیریت شهری این اقدام انجام می‌شود، در حالی که این موضوع ارتباطی با ابتدا یا انتهای دوره ندارد. مسئله انرژی موضوعی بود که سال‌ها روی زمین مانده بود و حتی نباید یک روز را نیز برای آغاز اقدامات در این زمینه از دست می‌دادیم.
شهردار تهران درباره واردات واگن‌های مترو اظهار کرد: واردات واگن‌ها را وزارت کشور دنبال می‌کند. دو روز قبل نیز با وزیر کشور در این زمینه صحبت کردم و ایشان اعلام کرد که بخش قابل توجهی از وقت خود را به این موضوع اختصاص داده است.
وی ادامه داد: همزمان به سمت تولید واگن‌های داخلی حرکت کرده‌ایم و در حال حاضر دو رام قطار داخلی در خطوط مترو فعال هستند. سه رام دیگر نیز ساخته خواهد شد. این موضوع نشان می‌دهد که برای توسعه ناوگان منتظر کشورهای خارجی نمی‌مانیم.
زاکانی با اشاره به انعقاد قرارداد جدید برای تولید قطار داخلی تصریح کرد: نخستین رام قطار برای تکمیل، در حال انتقال به شرکت واگن‌سازی است. در همین زمینه برای ساخت ۷۰ واگن نیز با شرکت واگن‌سازی قرارداد منعقد کرده‌ایم که قیمت تولید هر واگن در این قرارداد ۳۰ درصد کمتر از قیمت جهانی است. قیمت تولید داخلی هر واگن یک میلیون دلار است، در حالی که قیمت یک واگن وارداتی یک میلیون و ۵۰۰ هزار یورو خواهد بود و بنابراین هزینه کمتری برای تولید داخلی پرداخت می‌کنیم.
زاکانی در جمع خبرنگاران نیز در پاسخ به پرسشی درباره اظهارات یکی از مسئولان وزارت نفت مبنی بر افزایش ۳۰ درصدی مصرف بنزین در یک روز و ادعای شهرداری درباره کاهش مصرف سوخت با رایگان‌شدن حمل‌ونقل عمومی، گفت: این موضوع که حمل‌ونقل عمومی رایگان شود اما مصرف بنزین افزایش پیدا کند، با واقعیت موضوع همخوانی ندارد. مسئول وزارت نفت درباره شاخص مصرف در یک روز سخت صحبت کرده است، اما ما میانگین مصرف را بررسی کرده‌ایم و این میانگین روندی کاهشی داشته است.
وی افزود: هدف از رایگان‌کردن حمل‌ونقل عمومی تنها کاهش مصرف سوخت نبود، بلکه رفاه و آسایش مردم نیز مدنظر قرار داشت تا هزینه حمل‌ونقل از سبد هزینه‌های زندگی آنها خارج شود. اینکه گفته می‌شود مصرف بنزین ۳۰ درصد افزایش پیدا کرده است، به این معنا نیست که در صورت نبود حمل‌ونقل عمومی رایگان، این میزان افزایش رخ نمی‌داد؛ چه‌بسا مصرف بنزین ۴۰ تا ۵۰ درصد افزایش پیدا می‌کرد. این شرایط و میزان مصرف، گذراست.
زاکانی در واکنش به پرسشی درباره هزینه‌های مراسم تشییع پیکر رهبر شهید تصریح کرد: هنوز هزینه‌ها مشخص نشده است ضمن اینکه بخش عمده اقدامات و کارها را مردم انجام دادند.
وی درباره بازسازی واحدهای مسکونی آسیب‌دیده و اظهارات برخی سازندگان مبنی بر واگذاری این کار به املاکی‌ها گفت: ما با هیچ املاکی همکاری نمی‌کنیم. برای واحدهایی که نیاز به مقاوم‌سازی و نوسازی دارند، پیمانکار انتخاب می‌شود و شهرداری یا مردم می‌توانند این پیمانکار را انتخاب کنند سپس صورت‌هزینه‌ای ایجاد می‌شود که در معادلات شهری مشخص خواهد شد و در بخش عوارض نیز برای سازندگان تسهیلاتی در نظر گرفته می‌شود.
شهردار تهران درباره فروش قبور بهشت زهرا(س) در سایت دیوار با قیمت‌های بالا نیز گفت: این موضوع باید بررسی شود، اما در قطعات قدیمی، هر قبر صاحب مشخصی دارد. در برخی موارد نیز افراد از گذشته اقدام به خرید قبر کرده‌اند.
انتهای پیام
