رضا انصاری در گفتوگو با ایسنا با اشاره به مدلهای مختلف مدیریت شهرکهای صنعتی، اظهار کرد: در حال حاضر شهرکهای صنعتی کشور به سه شکل اداره میشوند؛ بخشی کاملا دولتی هستند و مالکیت و مدیریت آنها در اختیار دولت است، در مدل دوم دولت شهرک صنعتی را ایجاد کرده و مالکیت آن دولتی است، اما مدیریت به شرکتهای خدماتی واگذار شده که منتخب صنعتگران همان شهرک هستند و در مدل سوم نیز شهرکهای صنعتی کاملا خصوصی هستند و وزارت صنعت، معدن و تجارت صرفا مجوزهای لازم را صادر میکند و مالکیت و مدیریت بر عهده بخش خصوصی است.
وی افزود: حمایت از شکلگیری شهرکهای صنعتی کاملا خصوصی از جمله اقداماتی است که در دولت چهاردهم دنبال شده و باید این مسیر ادامه پیدا کند. توسعه شهرکهای خصوصی به نفع کشور است و میتواند نقش بخش خصوصی را در ایجاد و مدیریت زیرساختهای صنعتی افزایش دهد.
معاون صنایع عمومی وزارت صمت با بیان اینکه مدل دوم مدیریت شهرکهای صنعتی با یک اشکال اساسی مواجه است، بیان کرد: در این مدل لازم است مجلس برای تامین منابع پایدار شرکتهای خدماتی شهرکهای صنعتی قانونگذاری کند. میتوان از الگویی که در سالهای اخیر در مدیریت شهرداریها و دهیاریها مورد استفاده قرار گرفته، برای شهرکهای صنعتی نیز بهره گرفت. اگر قرار بود برخی شهرداریها، بهویژه در شهرهای کوچک، صرفا با درآمدهای خود اداره شوند، حتما زندگی و ارائه خدمات در این شهرها با مشکل مواجه میشد.
وی با اشاره به وضعیت زیرساختهای شهرکهای صنعتی اظهار کرد: زیرساختهای شهرکهای صنعتی در حال فرسوده شدن است و میزان فرسودگی در شهرکهایی که تحت مدیریت شرکتهای خدماتی قرار دارند، بسیار بالاست.
معاون صنایع عمومی وزارت صمت پیشنهاد کرد: بخشی از مالیات بر ارزش افزودهای که توسط صنعتگران مستقر در شهرکهای صنعتی پرداخت میشود، در اختیار شرکتهای خدماتی همان شهرکها قرار گیرد تا این شرکتها بتوانند منابع لازم برای اداره، نگهداری و نوسازی زیرساختهای شهرکهای صنعتی را تأمین کنند.
انصاری خاطرنشان کرد: این مدل میتواند الگویی موفق برای تامین منابع پایدار و اداره بهتر شهرکهای صنعتی کشور باشد و به کاهش فرسودگی زیرساختها و ارتقای خدمات در این شهرکها کمک کند.
انتهای پیام
