محمد پذیرا در گفت‌وگو با ایسنا با اشاره به اینکه برای بررسی وضعیت خودروهای آلاینده و دودزا در سطح شهر، گشت‌هایی از سوی شهرداری فعالیت می‌کنند، اظهار کرد: در همین راستا و بر اساس تفاهم‌نامه‌ای چندجانبه میان شهرداری، پلیس راهور و مجموعه قضایی، هشت خودروی گشتی وظیفه شناسایی خودروهای دودزا و پیگیری وضعیت آن‌ها را بر عهده دارند. این گشت‌ها در سطح شهر تردد می‌کنند و خودروهایی را که دارای نقص فنی و آلایندگی هستند شناسایی می‌کنند. پس از شناسایی به رانندگان تذکر داده می‌شود که برای رفع نقص و تعمیر خودرو اقدام کنند. رویکرد این طرح در مرحله نخست بیشتر ارشادی است و هدف آن صرفاً جریمه‌کردن رانندگان نیست، بلکه تلاش می‌شود خودروهای دارای آلایندگی با اصلاح وضعیت فنی، از چرخه تولید آلودگی خارج شوند.
وی با بیان اینکه این طرح از سال ۱۳۹۵ آغاز شده و به‌صورت مستمر ادامه دارد، گفت: براساس بررسی‌های انجام شده، در شش‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ حدود ۵۴ درصد خودروهایی که در سطح شهر مشهد تردد می‌کنند، فاقد معاینه فنی بوده‌اند. این رقم در مدت مشابه سال ۱۴۰۴ حدود ۵۱ درصد بوده است، بنابراین در مقایسه با سال گذشته، سهم خودروهای فاقد معاینه فنی حدود سه درصد افزایش داشته است. اگر وضعیت خودروهای فاقد معاینه فنی را در یک بازه پنج ساله بررسی کنیم، مشاهده می‌شود که این میزان در حدود ۴۶ درصد بوده و اکنون به ۵۴ درصد رسیده است. طی پنج سال اخیر حدود هشت درصد به سهم خودروهای فاقد معاینه فنی در آمار بررسی‌شده افزوده شده است. این روند افزایشی نشان می‌دهد که موضوع مراجعه‌نکردن به مراکز معاینه فنی نیازمند توجه جدی‌تر است.
رئیس اداره محیط‌زیست، سلامت و ایمنی شهرداری مشهد با اشاره به تعداد خودروهای موجود در این شهر، ادامه داد: حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو با پلاک مشهد در سطح شهر وجود دارد. با توجه به این تعداد خودرو و سهم قابل توجه وسایل نقلیه فاقد معاینه فنی، لازم است شهروندان توجه بیشتری به انجام معاینه فنی و بررسی منظم وضعیت خودروهای خود داشته باشند. نداشتن معاینه فنی لزوماً به معنای دودزا بودن خودرو نیست، باید میان خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند و خودروهایی که واقعاً آلایندگی بالایی دارند، تفاوت قائل شد.
پذیرا درباره میزان آلایندگی خودروهای دودزا، خاطرنشان کرد: خودروهای دودزا بسته به نوع خودرو و وضعیت موتور، حدود ۱۱ تا ۱۲ برابر خودروهای معمولی آلایندگی تولید می‌کنند. این میزان در برخی خودروهای کاربراتوری حتی به ۲۰ برابر نیز می‌رسد. پراید و وانت پیکان از جمله خودروهایی هستند که در میان خودروهای آلاینده بیشتر مشاهده می‌شوند. بنابراین توجه به وضعیت فنی این خودروها و رفع نقص آن‌ها می‌تواند در کاهش انتشار آلاینده‌ها نقش داشته باشد. معاینه فنی تنها با هدف کنترل آلودگی هوا انجام نمی‌شود، یکی از موضوعات مهم در معاینه فنی، بررسی ایمنی خودرو است. در این فرآیند علاوه بر کنترل خروجی آلاینده‌ها، بخش‌های مختلف خودرو از جمله سیستم ترمز و سایر اجزای فنی نیز مورد بررسی قرار می‌گیرند. در نتیجه، خودرویی که برای انجام معاینه فنی مراجعه نمی‌کند، ممکن است از نظر ایمنی نیز دارای مشکلاتی باشد که راننده از آن‌ها اطلاع ندارد.
وی با بیان اینکه مراجعه به مراکز معاینه فنی می‌تواند حدود هشت تا ۱۵ درصد در کاهش آلودگی خودروها مؤثر باشد، تصریح کرد: بررسی و رفع به‌موقع نقص‌های فنی می‌تواند به کاهش مصرف سوخت نیز کمک کند. برخی رانندگان تصور می‌کنند که زمانی که خودرو دود قابل مشاهده‌ای تولید نکند، نیازی به مراجعه به مراکز معاینه فنی ندارند، در حالی که بسیاری از مشکلات فنی ممکن است در مراحل اولیه با بررسی‌های تخصصی شناسایی شوند. گاهی یک ایراد در موتور خودرو در مراحل ابتدایی با انجام تنظیم موتور یا تعمیرات جزئی برطرف می‌شود، اما اگر مالک خودرو نسبت به آن بی‌توجه باشد و برای بررسی وضعیت خودرو اقدام نکند، ممکن است مشکل به مراحل جدی‌تری برسد. در چنین شرایطی، هزینه تعمیرات نیز افزایش پیدا می‌کند و حتی ممکن است به تعویض قطعاتی مانند واشر سرسیلندر یا تعمیر اساسی موتور نیاز باشد. بنابراین مراجعه به‌موقع به مراکز معاینه فنی علاوه بر آثار زیست‌محیطی، از نظر اقتصادی نیز به نفع مالکان خودرو است.
کیفیت هوای مشهد در سال ۱۴۰۴ بهترین وضعیت را در ۲۰ سال گذشته تجربه کرده است
رئیس اداره محیط‌زیست، سلامت و ایمنی شهرداری مشهد با اشاره به اینکه کیفیت هوای مشهد در سال ۱۴۰۴ بهترین وضعیت را در ۲۰ سال گذشته تجربه کرده است، بیان کرد: دستیابی به هوای پاک‌تر نیازمند مجموعه‌ای از اقدامات و همکاری شهروندان است. یکی از این اقدامات، توجه به وضعیت فنی خودروها و مراجعه منظم به مراکز معاینه فنی است. اگر هر مالک خودرو مسئولیت خود را در این زمینه انجام دهد، نتیجه آن در سطح شهر و کیفیت هوایی که همه تنفس می‌کنیم، قابل مشاهده خواهد بود.
پذیرا در پاسخ به پرسشی درباره برنامه‌های شهرداری برای افزایش مراجعه شهروندان به مراکز معاینه فنی و جلوگیری از روند افزایشی خودروهای فاقد معاینه فنی، افزود: به نظر می‌رسد یکی از دلایل مراجعه‌نکردن برخی رانندگان، پایین بودن میزان جرایم مربوط به نداشتن معاینه فنی و بازدارنده نبودن آن باشد. ممکن است افزایش متناسب جرایم بتواند در تشویق رانندگان به انجام معاینه فنی و رعایت مقررات مؤثر باشد. تعداد سامانه‌های دوربینی که برای ثبت تخلفات مرتبط با معاینه فنی در سطح شهر در نظر گرفته شده‌اند، محدود است. توسعه این سامانه‌ها می‌تواند به شناسایی بهتر خودروهای فاقد معاینه فنی و افزایش نظارت بر تردد آن‌ها کمک کند.
انتهای پیام
