سهراب کمری در گفت‌وگو با ایسنا با تشریح وضعیت ساختاری گمرکات استان، از نبود «چارت و تشکیلات استانی» برای گمرک ایلام، عقب‌ماندگی در ارتقا، کمبود شدید نیروی انسانی و بی‌توجهی به ظرفیت‌های مرزی استان گلایه کرد و خواستار ورود جدی ( گمرک) وزارت امور اقتصادی و دارایی به این موضوع شد.

وی در تشریح عملکرد گمرک مرز مهران اظهار کرد: مرز مهران یکی از مرزهای فعال و مؤثر کشور است و پس از فرودگاه‌ بین المللی حضرت امام، نقش مهمی در حوزه مسافری، گردشگری، تردد مذهبی و حتی درمانی دارد. این مرز حرف جدی برای گفتن دارد و سهم قابل‌توجهی در صادرات کالای غیر نفتی کشور ایفا می‌کند.

کمری با اشاره به آمار صادرات از مرز مهران گفت: مجموع صادرات انجام‌شده در ۱۰ ماهه ۱۴۰۴ از این مرز بیش از دو میلیون تن به ارزش یک میلیارد و ۱۵۸ میلیون دلار بوده است. در شرایطی که واردات عراق از کل کشورها حدود ۱۹ درصد کاهش داشته، صادرات از مرز مهران تنها ۹ درصد کاهش را تجربه کرده که نشان‌دهنده پایداری و اهمیت این مرز است.

مدیرکل گمرکات ایلام افزود: سهم صادرات کالای غیر نفتی کشور علی رغم اینکه فقط یک گمرک فعال در استان ایلام در حال حاضر وجود دارد سهم قابل توجهی است.

کمری با مقایسه وضعیت ایلام با سایر استان‌ها تصریح کرد: استان هرمزگان با ۳۱ گمرک در رتبه‌های بالای صادراتی قرار دارد، کرمانشاه با ۷ گمرک رتبه پنجم کشور ، اما ایلام با یک گمرک، در صادرات کالا رتبه یازدهم کشور را دارد. این موضوع نشان‌دهنده ظرفیت بالای استان و در عین حال، مظلومیت ساختاری آن است.

وی با انتقاد از وضعیت تشکیلاتی گمرک ایلام گفت: ایلام تنها استانی در کشور است که فاقد بلوک و ساختار استانی گمرک است. حتی در تقسیمات تشکیلاتی نیز نام استان ایلام به‌درستی دیده نمی‌شود و گمرک استان با کدهای مشابه کدهای گمرکات زیرمجموعه ستاد نظارت گمرکات استان کرمانشاه تعریف شده است؛ موضوعی که امکان ارتقا، جذب نیرو و توسعه را از استان سلب کرده است.

مدیرکل گمرکات ایلام ادامه داد: در گذشته گمرک مرکز استان دارای کد اصلی ۷۰۱۰۰ بود، اما به مرور این جایگاه تضعیف شد. اکنون در پایانه مرزی مهران نیز ساختار مدیریتی در حد مدیر است، نه مدیرکل، و این مسئله باعث شده بسیاری از اختیارات، اعتبارات و ردیف‌های سازمانی به استان تعلق نگیرد.

کمری با اشاره به کمبود شدید نیروی انسانی گفت: در حال حاضر رئیس امور اداری ما در حد کارشناس مسئول فعالیت می‌کند و در سایر دوایر عملاً با کمترین نیرو، حجم بالایی از کارهای تخصصی گمرکی انجام می‌شود. این در حالی است که گمرک در استان ایلام در پایانه‌ مرزی مستقر شده و گمرک در پایانه های مرزی کشور عموماً دارای ساختاری در حد مدیر، هستند.

وی با استناد به ماده ۱۶۰ قانون امور گمرکی بیان کرد: طبق قانون، دو درصد از حقوق ورودی در حسابی نزد خزانه به نام گمرک جمهوری اسلامی ایران واریز می‌شود که ۷۰ درصد آن باید برای تجهیز گمرکات، ابنیه و ساختمان‌های گمرکی، به‌ویژه گمرکات مرزی هزینه شود. با این حال، استان‌ ایلام به دلیل اینکه گمرک آن در پایانه مستقر شده و مسئولیت تامین زیر ساخت آن به عهده سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است. عملاً بهره‌ای از این منابع نمی‌برد.

مدیرکل گمرکات ایلام تأکید کرد: انتظار ما این است که از محل همین ظرفیت قانونی، موضوع استقرار گمرک استانی، ارتقای ساختار، تأمین نیروی انسانی و تجهیزات در ایلام پیگیری شود. این موضوع به صورت مکتوب برای طرح در وزارت اقتصاد آماده شده و انتظار داریم با حمایت استاندار و مسئولان استانی، به نتیجه برسد.

کمری همچنین به ظرفیت بالای تردد مسافری از مرز مهران اشاره کرد و گفت: سالانه بیش از هشت میلیون تردد مسافری از این مرز انجام می‌شود و این حجم از تردد، متأسفانه اشتغالزایی و درآمد چندانی برای شهرستان مهران و استان ایلام ندارد و زیرساخت‌های اداری نیز متناسب با این حجم از تردد و فعالیت توسعه نیافته‌اند.

وی خاطرنشان کرد: گمرک ایلام با وجود عملکرد مؤثر و جایگاه بالای صادرات کالا غیر نفتی، از نظر ساختار، اختیارات و اعتبارات در مضیقه است و اگر نگاه ملی و عادلانه‌ای به استان‌های مرزی وجود داشته باشد. استان ایلام نیز باید در اولویت ارتقا و استقرار تشکیلات استانی گمرک قرار گیرد.

انتهای پیام