جواد حقلطفی در حاشیه بازدید مشترک استاندار گیلان و معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری گیلان، مدیران راه و شهرسازی و راهداری و حملونقل جادهای استانهای قزوین، گیلان و مازندران و نمایندگان مردم شهرستانهای تنکابن و رودسر در مجلس شورای اسلامی از این مسیر اظهار کرد: احداث این محور از سال ۱۳۹۱ آغاز شده و تاکنون حدود ۱۷ درصد پیشرفت داشته است، اما به دلیل ملاحظات زیستمحیطی در بخشهایی از مسیر، عملیات اجرایی آن متوقف شد.
وی اضافه کرد: در مدت اخیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بهرهگیری از مشاور و هماهنگی با سازمان حفاظت محیط زیست، مسیرهای جایگزین را بررسی کرده و اکنون کریدور ارتباطی جدیدی با رعایت ملاحظات زیستمحیطی شناسایی شده است که میتواند زمینه ادامه اجرای پروژه را فراهم کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین با اشاره به تقسیم مسیر در سه استان گفت: حدود ۸۰ کیلومتراین محور در استان قزوین، ۷۰ کیلومتر در استان گیلان و حدود پنج کیلومتر نیز در استان مازندران قرار دارد و به همین دلیل، هماهنگی و همکاری سه استان برای پیشبرد این طرح ضروری است.
وی ادامه داد: این مسیر از گذشته محل مراودات و ارتباطات میان مردم سه استان بوده و پیشینه تاریخی و تجاری مشترکی میان قزوین، گیلان و مازندران وجود دارد؛ از این رو تکمیل آن علاوه بر تقویت ارتباطات حملونقلی، میتواند در توسعه گردشگری، رونق اقتصادی و افزایش تعاملات منطقهای سه استان نقش مؤثری داشته باشد.
حق لطفی با اشاره به پیشبینی اعتبار برای این پروژه در سال ۱۴۰۵ بیان کرد: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور برای اجرای پروژه در حوزه قزوین، اعتبار ۸۶ میلیارد تومان را در ردیف اعتباری سال ۱۴۰۵ پیشبینی کرده و تلاش میشود پنج کیلومتر از حدفاصل کیلومتر پنج تا ۱۰ این محور در منطقه گردشگری قزوین و باراجین تکمیل شود.
وی همچنین از پیگیری استان گیلان برای قرار گرفتن این پروژه در مصوبات سفر دولت به این استان خبر داد و گفت: این موضوع میتواند به تأمین منابع و شتاب گرفتن روند اجرای پروژه در محدوده سه استان کمک کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین با اشاره به بازدید از وضعیت موجود مسیر «هیر-ویار- سپارده» نیز گفت: این مسیر خاکی به طول ۲۳ کیلومتر، ظرفیت مناسبی برای ارتقای دسترسیهای روستایی و گردشگری منطقه دارد و با توجه به حضور نماینده سازمان راهداری و حملونقل جادهای، مقرر شد مجوز برگزاری مناقصه برای بهسازی این مسیر در قالب مسیر روستایی صادر شود.
وی اظهار کرد: با توجه به جهانی شدن قلعههای الموت و ظرفیتهای قابل توجه گردشگری این منطقه، توسعه و بهسازی راههای دسترسی میتواند نقش مهمی در رونق گردشگری و اقتصاد منطقه داشته باشد.
به گزارش ایسنا، به نقل از روابط عمومی استانداری قزوین در روز ۳۱ مرداد حق لطفی یادآور شد: در این بازدید مشترک مقرر شد تفاهمنامهای پنججانبه میان استانداریهای قزوین، گیلان و مازندران، سازمان راهداری و حملونقل جادهای و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور منعقد شود تا در چارچوب آن، هم بهسازی مسیر ۲۳ کیلومتری «هیر-ویار- سپارده» و هم ادامه فرآیند احداث محور «قزوین-الموت-رحیمآباد-کلاچای» و پیگیری اخذ ماده ۲۳ پروژه دنبال شود.
انتهای پیام
