جعفر قادری در گفت‌وگو با ایسنا، در پاسخ به این پرسش که یکی از راهکارهای پیشنهادی شما اصلاح نرخ بنزین، استفاده از خودروهای هیبریدی یا برقی است، چند درصد خودروهای داخلی برقی هستند، گفت: مشکل ما همین است که خودروهای داخلی‌مان اساساً برقی نیستند و از طرف دیگر نیز محدودیت واردات خودرو داریم.

وی افزود: خودروهای داخلی آن‌چنان کیفیتی ندارند که بتوان گفت مصرف سوخت آنها پایین است؛ بنابراین در شرایط فعلی نمی‌توان انتظار داشت که با تکیه بر خودروهای داخلی، مصرف سوخت را به شکل قابل توجهی کاهش دهیم.

قادری با اشاره به واکنش‌های مطرح‌شده درباره موضوع خودروهای فرسوده، ادامه داد: در فضای مجازی اعتراضاتی درباره خودروهای فرسوده مطرح شده است؛ چراکه گفته شده سهمیه بنزین این خودروها قطع می‌شود، در حالی که بسیاری از مالکان خودروهای فرسوده از اقشار ضعیف جامعه هستند.

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: دولت باید در کنار سیاست‌های تنبیهی، سیاست‌های تشویقی نیز در نظر بگیرد و فرصت و امکان لازم را برای مالکان خودروهای فرسوده فراهم کند تا بتوانند خودروهای خود را با خودروهای بهتر، کم‌مصرف‌تر و کم‌آلاینده‌تر جایگزین کنند.

ضرورت همراهی سیاست‌های تشویقی با خروج خودروهای فرسوده

وی با بیان اینکه خودروهای فرسوده باید از چرخه مصرف خارج و با خودروهای کم‌مصرف‌تر و کم‌آلاینده جایگزین شوند، گفت: در این موضوع شکی نیست، اما دولت باید در کنار سیاست تنبیهی، سیاست تشویقی را نیز در نظر بگیرد.

قادری در پاسخ به این پرسش که چرا سهمیه بنزین خودروهای فرسوده قطع می‌شود، در صورتی که این افراد توانایی مالی استفاده از خودروهای مدل بالاتر ندارند، گفت: برای حل این مشکل پیشنهاد می‌شود اگر قرار است خودروهای خارجی وارد شوند، به جای اینکه این خودروها از طریق قرعه‌کشی واگذار شوند، افرادی که قصد خرید خودروی خارجی دارند، مکلف شوند در مقابل خودروی خارجی که خریداری می‌کنند، تعدادی خودروی فرسوده داخلی را نیز از چرخه مصرف خارج کنند.

وی ادامه داد: این کار عملاً به مالکان خودروهای فرسوده کمک می‌کند تا بتوانند خودروی خود را با قیمت مناسب‌تری بفروشند و از محل فروش آن، یکی از خودروهای ارزان‌قیمت داخلی را که مصرف سوخت و آلایندگی کمتری دارد، خریداری کنند.

افزایش تقاضا برای خودروهای فرسوده می‌تواند به نفع مالکان باشد

رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه این پیشنهاد می‌تواند بخشی از مشکل مالکان خودروهای فرسوده را حل کند، اظهار کرد: وقتی خریداران خودروهای خارجی مکلف شوند در مقابل خرید خودروی وارداتی، تعدادی خودروی فرسوده را از چرخه مصرف خارج کنند، قیمت خودروهای فرسوده افزایش پیدا می‌کند.

قادری افزود: این موضوع کمک می‌کند دارندگان خودروهای فرسوده بتوانند خودروهای خود را با قیمت بالاتری بفروشند و این امکان را پیدا کنند که با قیمت حاصل از فروش خودروی فرسوده، یکی از خودروهای ارزان‌قیمت داخلی با مصرف سوخت و آلایندگی کمتر را خریداری کنند.

وی در ادامه تأکید کرد: هدف باید این باشد که در کنار اصلاح مصرف سوخت و کاهش آلایندگی، شرایطی فراهم شود که اقشار کم‌برخوردار و مالکان خودروهای فرسوده نیز از اجرای سیاست‌های جدید متضرر نشوند.

انتهای پیام