علی مسعودی، چهارشنبه هشتم مهر در نشست سازمان همیاری شهرداریهای استان فارس با اشاره به آغاز اجرای این پروژه در شیراز، اظهار کرد: آسفالت حفاظتی برای نخستینبار در معابر شهری شیراز و در متراژ ۲۱۰ هزار مترمربع اجرا میشود و فاز نخست آن به صورت پایلوت در بزرگراه محلاتی در حال اجراست.
وی آسفالت حفاظتی را راهکاری اقتصادی برای افزایش طول عمر معابر و جلوگیری از تخریب زودهنگام آنها دانست و افزود: با گذشت زمان، عوامل جوی مانند بارندگی، تابش نور خورشید و نفوذ آب و همچنین بار ترافیکی موجب اضمحلال بافت رویه جاده میشوند و اجرای آسفالت حفاظتی به عنوان یک لایه مقاوم، نقش مهمی در نگهداری راهها دارد.
معاون امور شهرداریهای سازمان همیاری شهرداریهای استان فارس، کاهش هزینهها را یکی از مزایای اجرای آسفالت حفاظتی اعلام کرد و گفت: اجرای این نوع آسفالت تا چند برابر ارزانتر از روکشهای ضخیم سنتی است و میتواند از تحمیل هزینههای سنگین برای بازسازی کلی معابر جلوگیری کند.
مسعودی همچنین با اشاره به نقش آسفالت حفاظتی در جلوگیری از نفوذ آب، خاطرنشان کرد: این روش با پر کردن ترکهای سطحی، از نفوذ آب به لایههای زیرین و تخریب زیرسازی در فصل سرما جلوگیری میکند.
وی ادامه داد: آسفالت حفاظتی همچنین اصطکاک سطح جاده را بهبود میبخشد و خطر تصادفات و لغزندگی خودروها را کاهش میدهد.
معاون امور شهرداریهای سازمان همیاری شهرداریهای استان فارس افزود: عملیات اجرای آسفالت حفاظتی و بهرهبرداری از آن با سرعت انجام میشود و حداقل اختلال را در ترافیک معابر ایجاد میکند.
انتهای پیام
