شهرستان گرگان سال‌هاست با معضل ترافیک در ورودی‌ها و محورهای عبوری خود دست‌وپنجه نرم می‌کند مشکلی که در محور شرقی شهر و بلوار جرجان، به‌دلیل ورود خودروهای عبوری از سمت شرق، فعالیت واحدهای تجاری و کمبود مسیرهای جایگزین، هر روز خود را در صف‌های طولانی خودروها نشان می‌دهد.
اگرچه اجرای طرح‌هایی مانند بازگشایی مسیرهای جدید، ساماندهی میدان ورودی شرقی و اصلاح نقاط حادثه‌خیز می‌تواند بخشی از این گره ترافیکی را باز کند اما مسئولان شهری و پلیس راهور همچنان بر ضرورت تکمیل کمربندی گرگان به‌عنوان یکی از راهکارهای اساسی کاهش بار ترافیک تأکید دارند.
کمربندی حلقه مفقوده رفع ترافیک
سرهنگ باقر کوشا، رئیس پلیس راهور مرکز استان گلستان با اشاره به ترافیک سنگین و روزانه در محور شرقی گرگان می گوید: تکمیل کمربندی سرخنکلا، اجرای دوربرگردان‌های ایمن و رسیدگی به نقاط حادثه‌خیز بلوار جرجان از اقدامات ضروری برای کاهش بار ترافیکی و تصادفات در این محدوده است.
وی با بیان اینکه یکی از معضلات روزانه ترافیک در مرکز استان، حجم بالای تردد وسایل نقلیه در محور شرقی گرگان است، می افزاید: بخشی ازاین مشکل به دلیل اجرا نشدن کامل طرح کمربندی سرخنکلا و فراهم نبودن مسیر مناسب برای عبور خودروهای غیرمقصدی بازمی‌گردد.
رئیس پلیس راهور مرکز استان گلستان اضافه می کند: در صورت اجرای صحیح کمربندی و پیش‌بینی دسترسی‌ها و دوربرگردان‌های موردنیاز، خودروهایی که از سمت شرق و استان خراسان به مقصد غرب استان یا سایر مناطق تردد می‌کنند، می‌توانند بدون ورود به محدوده پرترافیک شهر عبور کنند اما در شرایط فعلی، بخش قابل توجهی از این خودروها وارد گرگان می‌شوند و بار ترافیکی بلوار جرجان را افزایش می‌دهند.
کوشا با اشاره به فعالیت واحدهای تجاری و خدماتی در امتداد این محور می افزاید: تردد خودروها در کنار فعالیت مغازه‌ها و مراکز خدماتی و همچنین وجود دسترسی‌های متعدد، بر حجم ترافیک بلوار جرجان افزوده است و مدیریت این شرایط به اصلاح زیرساخت‌های ترافیکی و اجرای طرح‌های مصوب نیاز دارد.
وی با تأکید بر ضرورت ایمن‌سازی بریدگی‌ها و دسترسی‌های موجود در بلوار جرجان می گوید: در انتهای این محور، به‌ویژه محدوده جرجان ۲۸، تصادفات متعددی رخ می‌دهد و برای رفع این مشکل، اجرای یک دوربرگردان ایمن حدود دو سال و نیم پیش به تصویب رسیده است با این حال، این طرح هنوز اجرایی نشده که پیگیری آن ضروری است.
وی با اشاره به اجرای جاده طبیعت گرگان می گوید: این مسیر اقدام مثبتی در توسعه شبکه دسترسی‌های شهری به شمار می‌رود و می‌تواند بخشی از ترافیک را کاهش دهد، اما به‌تنهایی مشکل تردد خودروهایی را که از شرق وارد گرگان شده و به سمت غرب حرکت می‌کنند، برطرف نمی‌کند.
رئیس پلیس راهور مرکز استان گلستان تاکید می کند: برای حل اساسی معضل ترافیک در شرق گرگان، باید تکمیل کمربندی و اصلاح مسیرهای ارتباطی در اولویت قرار گیرد زیرا ادامه وضعیت فعلی علاوه بر افزایش زمان سفر و نارضایتی شهروندان، می‌تواند بر آمار تصادفات نیز تأثیر بگذارد.
وی معتقد است: گرگان به‌عنوان مرکز استان، به شبکه کمربندی کارآمد و ایمن نیاز دارد تا خودروهای عبوری ناچار به ورود به معابر پرترافیک شهری نباشند از این رو اجرای طرح‌های نیمه‌تمام، اصلاح نقاط حادثه‌خیز و ایجاد مسیرهای مناسب برای تردد خودروها می‌تواند به کاهش تصادفات و بهبود وضعیت ترافیک در محور شرقی شهر کمک کند.
با این حال، حل بخش مهمی از گره ترافیکی گرگان به تکمیل زیرساخت‌های جاده‌ای و تعیین تکلیف کمربندی شهر گره خورده است، پروژه‌ای که آخرین وضعیت آن را از مدیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گلستان پیگیری کرده‌ایم.
تملک ۶۰ هکتار زمین در دستور کار
علی‌اصغر رفیعی‌نژاد، مدیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گلستان با اشاره به ضرورت تکمیل کمربندی گرگان برای کاهش بار ترافیکی محورهای ورودی و عبوری شهر می گوید: تکمیل قطعه دوم این کمربندی به طول ۱۱ کیلومتر، نیازمند تملک حدود ۶۰ هکتار زمین از ۱۶۲ مالک است که تأمین منابع مالی آن از مسیرهای مختلف در حال پیگیری است.
وی با اشاره به آخرین وضعیت اجرای طرح کمربندی گرگان می افزاید: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل به‌عنوان یکی از مجموعه‌های زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی، مسئولیت ساخت بزرگراه‌ها و کمربندی‌ها را بر عهده دارد و تکمیل این پروژه نیز با همکاری دستگاه‌های اجرایی وزارت راه و شهرسازی، اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و مساعدت استانداری گلستان در حال پیگیری است.
وی با بیان اینکه کمربندی گرگان در مجموع ۲۶ کیلومتر طول دارد، اضافه می کند: این پروژه در دو قطعه شامل قطعه نخست به طول ۱۵ کیلومتر و قطعه دوم به طول ۱۱ کیلومتر تعریف شده است.
مدیر شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گلستان با اشاره به اقدامات انجام‌شده در قطعه نخست این پروژه می گوید: بخش عمده‌ای از عملیات اجرایی این قطعه انجام شده و روشنایی مسیر نیز تأمین شده است. همچنین بخشی از دوربرگردان‌های مسیر اجرا شده و این قطعه نقش مهمی در پوشش ترافیک بخش شرقی گرگان و تسهیل تردد خودروهای عبوری دارد.
رفیعی‌نژاد ادامه می دهد: با بهره‌برداری از این مسیر، رانندگان می‌توانند پیش از رسیدن به شهر گرگان، مسیر خود را به سمت جاده گرگان و ادامه مسیر به سمت تهران ادامه دهند و به این ترتیب بخشی از ترافیک عبوری از محدوده شهری کاهش پیدا می‌کند.
وی، تملک اراضی را مهم‌ترین مانع پیش‌روی اجرای قطعه دوم کمربندی گرگان می داند و می افزاید: برای اجرای این قطعه به تملک حدود ۶۰ هکتار زمین نیاز داریم که ۱۶۲ مالک در این محدوده حضور دارند. تا زمانی که اراضی مورد نیاز خریداری و بهای آن به مالکان پرداخت نشود، امکان آغاز عملیات اجرایی این بخش فراهم نخواهد شد.
در کنار تکمیل کمربندی گرگان که نیازمند تأمین اعتبار و تملک اراضی است، مدیریت شهری نیز اجرای طرح‌هایی را برای کاهش گره‌های ترافیکی ورودی شرقی گرگان در دستور کار دارد موضوعی که یک مسئول مدیریت شهری بیشتر درباره آن برایمان توضیح می دهد
گره ترافیکی ورودی شرقی گرگان باز می‌شود
محمد کریمی‌نژاد، مدیر حوزه ترافیک شهرداری گرگان، از اجرای سه طرح عمرانی و ترافیکی برای بهبود وضعیت ورودی شرقی این شهر خبر می دهد و می گوید: بازگشایی محور نصرآباد، اجرای محور جرجان ۲۶ و ساماندهی میدان ورودی شرقی گرگان در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد و فاز نخست این طرح‌ها تا پایان سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد.
وی اضافه می کند: با توجه به ترافیک سنگین روزانه در مبادی ورودی و خروجی گرگان، به‌ویژه محور جرجان، مدیریت شهری در سال ۱۴۰۵ سه اقدام مهم را برای بهبود تردد، افزایش ایمنی و مدیریت جریان ترافیک در ورودی شرقی شهر پیش‌بینی کرده است.
مدیر حوزه ترافیک شهرداری گرگان با بیان اینکه نخستین اقدام، بازگشایی محور نصرآباد بود که این پروژه در محدوده شهری تکمیل شده است، ادامه می دهد: این اقدام می‌تواند در بهبود دسترسی و توزیع ترافیک در این بخش از شهر مؤثر باشد.
کریمی‌نژاد با اشاره به اجرای طرح جرجان ۲۶ می گوید: بخش عمده تملکات موردنیاز این محور انجام شده و پیمانکار نیز برای اجرای عملیات زیرسازی، آسفالت و جدول‌گذاری انتخاب شده است بنابراین بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، فاز نخست این محور تا پایان سال جاری به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی ادامه می دهد: سومین اقدام مدیریت شهری، ساماندهی میدان ورودی شرقی گرگان است که با دو هدف افزایش ایمنی تردد و مدیریت ترافیک در این محدوده اجرا می‌شود.
مدیر حوزه ترافیک شهرداری گرگان اضافه می کند: بازگشایی محور نصرآباد، تکمیل فاز نخست جرجان ۲۶ و ساماندهی میدان ورودی شرقی، سه اقدام مکمل برای بهبود شرایط ترافیکی در این بخش از شهر هستند که بر اساس برنامه‌ریزی مدیریت شهری، تا پایان سال جاری پیگیری و اجرا خواهند شد.
حل معضل ترافیک ورودی و خروجی گرگان، بیش از هر چیز به تسریع اجرای طرح‌های زیرساختی و هماهنگی دستگاه‌های مسئول وابسته است اقداماتی که اگر از مرحله وعده فراتر بروند، می‌توانند مسیرهای پرتردد شهر را روان‌تر و از اتلاف وقت شهروندان جلوگیری کنند. اما از آنجاییکه تکمیل کمربندی گرگان پاشنه آشیل ترافیک شهر است این پرسش را مطرح می کند که با وجود طرح‌های پیش‌بینی‌شده برای مدیریت ترافیک و پیگیری تأمین اعتبار و تملک اراضی، گره کمربندی گرگان چه زمانی باز می‌شود و شهروندان چه زمانی آثار این اقدامات را در کاهش ترافیک و افزایش ایمنی مسیرها احساس خواهند کرد؟
انتهای پیام
