اقتصادی > تولید و تجارتخودروسازی ایران در ۷۰ سال/ چه کسی صنعت خودرو را به اینجا رساند؟

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، ریشه‌های بحران در خودروسازی ایران شامل مجموعه سیاست‌گذاری‌های متناقض، قیمت‌گذاری دستوری، ضعف نظارت و تحریم‌ها است که باعث وضعیت امروز این صنعت شده و نمی‌توان تمام مشکلات خودروسازان را به تحریم نسبت داد؛ همان‌طور که آزادسازی واردات نیز به تنهایی گره از مشکلات ساختاری این صنعت باز نمی‌کند.

یک کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد

اقتصادی > تولید و تجارتناگفته‌های صنعت خودرو/ آنچه پشت گرانی و افت تولید می‌گذرد

در حالی که صنعت خودرو همچنان با چالش‌هایی چون سیاست‌گذاری‌های متغیر، قیمت‌گذاری دستوری، مشکلات تولید، محدودیت‌های اقتصادی و اختلال در زنجیره تامین دست‌وپنجه نرم می‌کند، یک کارشناس صنعت خودرو، در گفت‌وگویی تفصیلی با ایسنا به بررسی ریشه‌های این مشکلات، پیامدهای تصمیمات سیاستی بر عملکرد خودروسازان و مسیرهای پیش‌روی این صنعت پرداخته است؛ گفت‌وگویی که مشروح آن در روزهای آینده منتشر خواهد شد.

اقتصادی > تولید و تجارتچرا خودروهای داخلی باکیفیت نمی‌شوند؟ پاسخ یک کارشناس

یک کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه ارتقای کیفیت در گرو شکل‌گیری رقابت واقعی در بازار است، گفت: تجربه واردات محدود خودرو نیز طی سال‌های اخیر باعث شده سطح توقع و آگاهی مصرف‌کنندگان افزایش پیدا کند، خودروسازان تا زمانی که احساس حضور رقیب جدی نداشته باشند، انگیزه و الزام کافی برای بهبود کیفیت محصولات خود نخواهند داشت.

اقتصادی > تولید و تجارتپارادوکس انحصار در صنعت خودرو!

تصمیم‌گیری‌های دولتی صنعت خودرو را به نقطه‌ای رسانده که نه برنامه ساخت داخل در آن جدی گرفته می‌شود و نه قیمت‌گذاری‌ها با واقعیت‌های اقتصادی همخوانی دارد، یک کارشناس خودرو با نقد دخالت دولتی در تصمیم‌گیری‌های این صنعت معتقد است که انحصار دولتی باعث شده تا سودآوری در زمان ثبات و درخواست آزادسازی قیمت در زمان بحران، به یک رویه همیشگی برای فرار از پاسخگویی تبدیل شود.

در گفت‌وگو با ایسنا عنوان شد

اقتصادی > تولید و تجارتاستانداردهای جدید خودرو در راه است!

در شرایطی که بحث تعدیل برخی الزامات استاندارد در صنعت خودرو توسط چندی از قطعه‌سازان مطرح شده، مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان استاندارد تاکید کرد که استانداردهای فعلی پابرجاست و اجرای استانداردهای جدید نیز در مسیر برنامه‌ریزی قرار دارد.

نایب رئیس کمیسیون صنایع در گفت‌وگو با ایسنا مطرح کرد

سیاسی > مجلسایران؛ از فولاد تا تجهیزات پزشکی، پیشرو در تولید منطقه

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: ایران اسلامی در صنعت فولاد، پتروشیمی، پوشاک، تجهیزات پزشکی و لوازم خانگی از کشورهای پیشران در عرصه تولید به شمار می رود اما متاسفانه در معرفی این کالاها و برندینگ ضعیف عمل کرده است.

استان‌ها > خراسان رضوییک کارشناس صنعت خودرو: افزایش قیمت خودرو ارتباط مستقیمی با کمبود فولاد ندارد

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: افزایش قیمت خودرو در بازار ارتباط مستقیمی با کمبود فولاد ندارد بلکه آنچه بیش از همه بازار را تحت تأثیر قرار داده، کاهش میزان عرضه خودرو است، زمانی‌که تولید به هر دلیل با کندی مواجه شود یا خودرو کمتر وارد بازار شود، قیمت‌ها به‌طور طبیعی دچار نوسان می‌شود.

در گفت وگو با ایسنا مطرح شد

اقتصادی > تولید و تجارتدرخواست تسهیلات ۵۰ همتی برای نجات صنعت خودرو

با افزایش بدهی‌ها و کاهش تولید در صنعت خودروسازی، نمایندگان زنجیره تامین از دولت خواسته‌اند که ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات به خودروسازان داخلی تخصیص یابد که این اقدام به منظور حفظ جریان تولید و جلوگیری از تعدیل گسترده نیروها در زنجیره تامین است.

نائب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی عنوان کرد

اقتصادی > تولید و تجارتخودروسازان درگیر افزایش قیمت مواد اولیه/ ارگان‌های نظارتی وارد عمل شوند

در حالی که این روزها تغییر چشمگیری در نرخ ارز مشاهده نمی‌شود، اما مواد اولیه وارداتی نهاده‌های تولید افزایش قیمت یافته که این وضعیت نه تنها خودروسازان بلکه کل زنجیره تامین را با مشکلات جدی مواجه کرده و به گفته نائب رئیس انجمن صنایع همگن خودروسازی در صورت عدم ورود فوری ارگان‌های نظارتی، تبعات این بحران می‌تواند به کاهش تولید و توقف برخی خطوط تولید منجر شود.

یک کارشناس خودرو عنوان کرد

اقتصادی > تولید و تجارتسرنوشت خودرو در گرو توازن تولید و بازار/کنترل به هر قمیت ممکن نیست

سرنوشت صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری به ایجاد توازن میان تولید و بازار گره خورده است؛ جایی که نه افزایش صرف تولید می‌تواند ناجی باشد و نه مداخله‌های سنگین در قیمت‌گذاری. یک کارشناس معتقد است: تنها با هماهنگی میان سیاست‌های صنعتی و سازوکارهای بازار می‌توان از تشدید ناترازی‌ها جلوگیری کرد.

از سوی یک کارشناس خودرو عنوان شد

اقتصادی > تولید و تجارتنسخه جنگی برای صنعت خودرو / تغییر راهبرد ضروری است

یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه ادامه مسیر در این صنعت با سیاست‌های گذشته ممکن نیست بر لزوم عبور از مدیریت دولتی و میدان دادن به بخش خصوصی تاکید کرد و گفت : با اتخاذ راهبردهای متناسب با شرایط جنگی می‌توان مسیر احیای این صنعت را هموار کرد.

اقتصادی > تولید و تجارتخواسته‌های قطعه‌سازان خودرو از دولت چیست؟

رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، گفت که برای بهبود وضعیت صنعت خودرو، دولت باید علاوه بر خصوصی‌سازی، به روش‌های صحیح قیمت‌گذاری توجه کند تا از زیان‌دهی صنایع جلوگیری شود و در کنار آن لازم است تامین منابع مالی خودروسازان برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان صورت بگیرد تا روند تولید با وقفه روبرو نشود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد

اقتصادی > تولید و تجارتبسته حمایتی از خودروسازان در حال تدوین است

به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، بسته حمایتی جدید برای خودروسازان در حال تدوین است و انجمن خودروسازان نیز ۲۰ بند پیشنهادی برای این بسته حمایتی به وزارت صمت ارائه داده است تا در شرایط فعلی مشکلات صنعت خودرو به شکل مطلوب‌تری برطرف شود.

استان‌ها > خراسان رضوینماینده مجلس: گردش مالی میان خودروسازان و قطعه‌سازان باید تقویت شود

نماینده مردم فریمان و سرخس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باید به‌طور جدی گردش مالی بین خودروسازان و قطعه‌سازان را تقویت کنیم، گفت: هرچه خودروسازان داخلی بتوانند محصولات خود را با کیفیت بالاتر، قیمت مناسب‌تر و اقتصادی‌تر به نفع مصرف‌کنندگان تولید کنند، عملاً به افزایش تیراژ تولید و فروش کمک می‌شود و این چرخه مثبت، مستقیماً به تقویت صنعت قطعه‌سازی کشور نیز منجر خواهد شد.

استان‌ها > خراسان رضوییک کارشناس صنعت خودرو : چرخش اساسی در اقتصاد کلان خودرو ضروری است

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: صنعت خودروسازی در سال آینده با ادامه وضعیت کنونی قادر به فعالیت نخواهد بود و بقای آن مستلزم اجرای چرخش اساسی در اقتصاد کلان خودرو در بلندمدت است، زیرا روش‌های فعلی قیمت‌گذاری و مدیریت هزینه‌ها از کار افتاده‌اند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو پاسخ داد

اقتصادی > تولید و تجارتآینده بازار خودرو چه خواهد شد؟

دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با اشاره به آزادساری نرخ ارز و اینکه افزایش نرخ مبنا باعث رشد ۳۰ تا ۵۰ درصدی قیمت مواد اولیه داخلی و وارداتی صنعت خودرو خواهد شد گفت که این افزایش در کنار تداوم قیمت‌گذاری دستوری و کاهش قدرت خرید، آینده بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد.