به مناسبت ۲۴ آبان‌ماه، روز جهانی یادمان قربانیان سوانح رانندگی و با هدف ارتقای فرهنگ عمومی رانندگی، اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان رویداد فرهنگی ـ اجتماعی را در گذر چهارباغ اصفهان برگزار کرد.
احمد صفری، رئیس اداره ایمنی و پایش هوشمند حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان در گفت‌وگو با ایسنا در رابطه با فرارسیدن روز جهانی یادمان قربانیان سوانح رانندگی اظهار کرد: سومین یکشنبه ماه نوامبر هر سال، مصادف با ۲۴ آبان به‌عنوان روز جهانی یادمان قربانیان سوانح رانندگی در نظر گرفته شده است و در سراسر جهان این روز گرامی داشته می‌شود. شعار جهانی امسال بر گسترده کردن استفاده از کلاه ایمنی و معرفی آن به‌عنوان عاملی نجات‌بخش در تصادفات رانندگی تأکید دارد که لازم است این پیام به‌صورت گسترده اطلاع‌رسانی شود.
پیامدهای سوانح رانندگی فراتر از آسیب به قربانیان است
وی با تشریح اینکه پیامدهای حوادث رانندگی تنها به فرد آسیب‌دیده محدود نمی‌شود، افزود: هنگامی که یک حادثه رانندگی رخ می‌دهد، تنها قربانی حادثه نیست که آسیب می‌بیند؛ بلکه خانواده وی، جامعه، امدادگران و افرادی که برای نجات مصدومان تلاش می‌کنند نیز از نظر روحی و روانی متحمل آسیب می‌شوند و تا مدت‌ها درگیر پیامدهای آن خواهند بود. علاوه‌بر این، بخشی از جاده و وسیله نقلیه نیز ممکن است آسیب ببیند و اقتصاد خانواده قربانی یا فرد آسیب‌دیده با تزلزل مواجه شود. بنابراین، با توجه به آمار بسیار نگران‌کننده تلفات رانندگی در سطح ملی که سالانه حدود ۲۰ هزار کشته را شامل می‌شود، ضروری است توجه بیشتری به موضوع ایمنی و آموزش‌های مرتبط با آن، به‌ویژه برای کاربران آسیب‌پذیر راه‌ها، داشته باشیم.
آموزش کاربران آسیب‌پذیر در دستور کار راهداری اصفهان
رئیس اداره ایمنی و پایش هوشمند حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان درباره آسیب‌پذیری بالای موتورسواران در سوانح رانندگی خاطرنشان کرد: در میان کاربران آسیب‌پذیر راه‌ها، راکبان موتورسیکلت به‌دلیل سرعت و سطح ایمنی پایین‌تر وسایل نقلیه خود، بیش از سایرین در معرض آسیب قرار دارند. به‌همین دلیل، آموزش کاربران موتورسیکلت را در اداره‌کل راهداری استان در دستور کار قرار داده‌ایم و آمادگی داریم در تمام روستاهای استان برای این آنها کلاس‌های آموزشی برگزار کنیم. همچنین در حد توان، برای تأمین کلاه ایمنی مورد نیاز آنان نیز اقدام خواهیم کرد.
احداث باند دوم؛ اولویت اصلی محور قدیم قم-کاشان
صفری درباره افزایش تصادفات در برخی محورهای استان، ازجمله محور قدیم قم-کاشان و اقدامات پیش‌بینی‌شده برای کاهش سوانح در این مسیر گفت: موضوع محور قدیم قم-کاشان امروز نیز در کمیسیون ایمنی استان مطرح شد. با احداث آزادراه قم-کاشان، عملاً محور قدیم به فراموشی سپرده شده و احداث باند دوم آن نیز طی سال‌های گذشته مورد توجه و اولویت قرار نگرفته است. این در حالی است که به‌دلیل حجم بالای تردد در این محور و وجود شهرها و روستاهای متعدد در مسیر، همواره نوعی تضاد و تعارض میان ترافیک محلی و ترافیک عبوری در این جاده وجود داشته است.
وی در رابطه با وقوع تصادف اخیر در این محور یادآور شد: در یکی از حوادث اخیر، برخورد دو دستگاه خودروی سواری بومی با یک دستگاه تریلی که در حال حمل بار بود، به تلفات سنگینی منجر شد. در حال حاضر، نخستین و اصلی‌ترین اولویت برای این محور، احداث باند دوم است که باید با قید فوریت دنبال شود. در کنار این اقدام، برای اجرای طرح‌های زودبازده و سریع نیز برنامه‌ریزی کرده‌ایم تا با اقداماتی از جمله روکش آسفالت، تأمین عرض ۱۱ متری مسیر، افزایش خط‌کشی و نصب حفاظ در پل‌های موجود، ایمنی این محور را تا زمان احداث باند دوم ارتقا دهیم.
ارتقای ایمنی جاده‌ها نیازمند اعتبارات مستمر است
رئیس اداره ایمنی و پایش هوشمند حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان در پاسخ به پرسشی درباره ضرورت تأمین اعتبار برای اجرای این اقدامات و نقش دستگاه‌ها و نهادهای مختلف در ارتقای ایمنی راه‌ها اضافه کرد: ایمنی، فعالیتی مستمر است و نباید آن را صرفاً در قالب یک پروژه تعریف کرد. هر سال برای موضوع ایمنی ردیف اعتباری در نظر گرفته می‌شود و ما نیز در حد توان، اعتبارات موجود را در این زمینه هزینه می‌کنیم.
صفری گفت: با این حال، احداث باند دوم محور قدیم قم-کاشان به اعتباری فراتر از اقدامات جاری نیاز دارد و مستلزم تصویب بودجه سالانه و تخصیص اعتبار ملی است تا بتوان این طرح را به مرحله اجرا رساند. امیدوارم با هدف‌گذاری و برنامه‌ریزی مناسب، بتوان در یک بازه زمانی سه‌ساله، احداث باند دوم این محور را به نتیجه رساند.
انتهای پیام
