علی نصیبی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به مشکلات ترافیکی گرگان اظهار کرد: ترافیک یکی از پنج مشکل و چالش اصلی شهر گرگان است و می‌پذیریم که شهروندان در ترددهای روزمره خود و همچنین افرادی که از سایر شهرها برای دریافت خدمات به گرگان مراجعه می‌کنند، از این مشکل رنج می‌برند.
وی افزود: در پی وقوع حادثه اخیر، جلسه‌ای با حضور استاندار گلستان در مجموعه استانداری برگزار شد و در آن مقرر شد شرکت متولی نگهداری زیرساخت، اصلاح رمپ ورودی کمربندی سرخنکلاته را با هدف عبور ایمن کامیون‌ها و سایر وسایل نقلیه سنگین انجام دهد.
فرماندار گرگان با بیان اینکه عملیات اجرایی این طرح آغاز شده است، تصریح کرد: بر اساس آخرین پیگیری‌های انجام‌شده، چهار روز پیش وعده داده شد که اصلاح ورودی این مسیر طی یک ماه آینده به پایان برسد.
نصیبی ادامه داد: با تکمیل این پروژه و با تأکید پلیس راهور و پلیس راه، خودروهایی که از سمت شرق وارد گرگان می‌شوند، به‌ویژه کامیون‌ها، کامیونت‌ها و اتوبوس‌ها، از کمربندی جدید عبور خواهند کرد تا بخشی از بار ترافیکی شهر کاهش پیدا کند.
وی با اشاره به ضرورت ساماندهی تردد خودروهایی که از سمت غرب و محدوده میدان شهید قناری و ترمینال وارد گرگان می‌شوند، گفت: هدایت این خودروها به سمت کمربندی و مسیر جاده گرگان به آق‌قلا نیز از موضوعاتی است که در برنامه‌ریزی‌های ترافیکی مورد توجه قرار دارد.
فرماندار گرگان با اشاره به برآورد ۱۴۰۰ میلیارد تومانی اعتبار مورد نیاز برای تملک و اجرای این طرح خاطرنشان کرد: استاندار گلستان پیگیری‌هایی را برای جذب سرمایه‌گذار انجام داده است و این پروژه مصوبه سفر رئیس‌جمهور را نیز دارد.
نصیبی همچنین اضافه کرد: با توجه به محدودیت‌های اعتباری، استفاده از ظرفیت مولدسازی و همچنین اعطای برخی مجوزها و کاربری‌ها برای تأمین منابع مالی پروژه در حال بررسی است و در این زمینه با سرمایه‌گذاران بومی استان نیز گفت‌وگوهایی انجام شده است.
وی در ادامه با اشاره به برخی ملاحظات درباره مسیر کمربندی سرخنکلاته بیان کرد: یکی از موضوعات مطرح‌شده، نحوه اتصال این مسیر به جاده امیرآباد و ضرورت بررسی تأثیر آن بر ترافیک محدوده‌های بعدی است؛ چراکه اگر مسیر به‌درستی طراحی و مدیریت نشود، ممکن است بخشی از ترافیک به نقاط دیگر منتقل شود.
فرماندار گرگان تأکید کرد: موضوعات مرتبط با این مسیر در جلسات شورای ترافیک و در صورت قرار گرفتن در خارج از محدوده شهر، در کمیسیون ایمنی بررسی می‌شود؛ با این حال، اعتقاد داریم برای کاهش ترافیک آزاردهنده گرگان، استفاده از مسیرهای کمربندی و هدایت خودروهای سنگین به خارج از شهر باید با جدیت دنبال شود.
نصیبی همچنین از پیگیری اجرای جاده طبیعت به‌عنوان یکی دیگر از طرح‌های مؤثر در کاهش بار ترافیکی گرگان خبر داد و گفت: با توجه به وجود معارضان در مسیر، جلب رضایت مالکان به‌صورت ویژه در حال پیگیری است و اتصال مسیر به محدوده تقاطع نصرآباد و باغ گلبن نیز در برنامه قرار دارد.
وی با اشاره به برنامه‌ریزی برای اجرای فاز دوم این مسیر افزود: اقدامات مربوط به تملک و تأمین اعتبارات این بخش نیز در حال پیگیری است تا امکان استفاده از این مسیر برای شهروندانی که قصد خروج از گرگان به سمت شرق استان را دارند، فراهم شود.
فرماندار گرگان با بیان اینکه جاده طبیعت نمونه‌ای از مشارکت و همکاری دستگاه‌های اجرایی است، اظهار کرد: شهرداری، راهبری و حمل‌ونقل جاده‌ای، آب منطقه‌ای، جهاد کشاورزی، شرکت توزیع نیروی برق و سایر دستگاه‌های مرتبط در اجرای این پروژه همکاری دارند و با هماهنگی فرمانداری، جلسات و بازدیدهای میدانی متعددی برای پیشبرد آن برگزار می‌شود.
نصیبی ابراز امیدواری کرد که فاز نخست جاده طبیعت تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری برسد و شهروندان بتوانند از این مسیر برای تسهیل تردد و کاهش بخشی از بار ترافیکی گرگان استفاده کنند.
انتهای پیام
