سعید رسولی شنبه ۴ بهمن در بازدید از بندر چابهار، اظهار کرد: اجرای این طرح با تمرکز بر ارائه خدمات پشتیبانی و سوخت‌ رسانی به ناوگان حمل و نقل دریایی متردد در دریای عمان انجام شده و موجب کاهش زمان و هزینه‌ های حمل و نقل دریایی می‌ شود.

وی با اشاره به اینکه بندر چابهار در استان پهناور سیستان و بلوچستان با موقعیت بسیار مهم استراتژیک به عنوان یک بندر عمیق و بزرگترین بندر اقیانوسی کشور در سواحل مکران در دریای عمان و اقیانوس هند بی ‌واسطه به آب‌ های آزاد دسترسی دارد، اظهار کرد: این بندر تنها پل ارتباطی کشورهای محصور در خشکی به دریا، محسوب می‌شود و نقش بسیار مهمی در اقتصاد دریامحور و توسعه کریدورهای ترانزیتی کشور دارد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی بندر چابهار به ارزش ۹.۸ همت که ۸ پروژه آن به بهره‌برداری رسید و عملیات اجرایی ۶ پروژه نیز آغاز شد، گفت: وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی در عمل به منویات مقام معظم رهبری براساس سیاست ‌های کلی توسعه دریامحور با تمرکز بر توسعه پروژه‌ های زیرساختی در حوزه دریا، کرانه و پسکرانه و همچنین توجه به تاکیدات مقام محترم ریاست جمهوری در توسعه زیرساخت‌ های بندر چابهار به عنوان شاه کلید توسعه سواحل مکران، اهتمام ویژه ای به کار بسته است.

وی با اشاره به اینکه وزارت راه و سازمان بنادر و دریانوردی در عمل به منویات مقام معظم رهبری مطابق با سیاست ‌های کلی توسعه دریامحور با تمرکز بر توسعه پروژه‌ های زیرساختی در حوزه دریا، کرانه و پسکرانه در دولت وفاق ملی اهتمام ویژه‌ای به انجام و اجرای پروژه‌های تعریف شده بسته است، عنوان کرد: توسعه زیرساخت‌ های استان سیستان و بلوچستان و بندر چابهار به عنوان شاه کلید توسعه سواحل مکران از مهمترین دغدغه‌ها و تاکیدات مقام محترم ریاست جمهوری مبنی بر توسعه شهرنشینی در سواحل و ایجاد و انتقال صنایع آب‌ بر در این خطه از کشور است و وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی را همواره بر این اصل مهم استوار ساخته که بیش از پیش به توسعه سواحل و بنادر کشور و اشتغال آفرینی، بپردازد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بر این اساس با شروع به کار دولت چهاردهم و تاکید بر فعالسازی و تسریع در بهره‌برداری از ظرفیت‌های کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب، پروژه‌های مهمی در دست انجام است که می‌تواند نقش استان سیستان و بلوچستان و بندر چابهار را در توسعه اقتصاد دریامحور و ایجاد اشتغال پایدار به عنوان دروازه ورود کالا به کشور تا حد امکان، ارتقاء بخشد.

رسولی با اشاره به اینکه انواع پروژه های سرمایه گذاری و زیرساختی که در بندر چابهار مدنظر قرار گرفته معادل ۹.۸ همت است، اعلام کرد: از این میزان ۷.۴ همت مربوط به آغاز عملیات اجرایی طرح های جدید است و سعی خواهد شد تا در زمان بندی های مقرر اجرا شوند و به بهره برداری برسند، همچنین بالغ بر ۲.۴ همت مربوط به طرح هایی است که سرمایه گذاری آن ها، پیش‌تر صورت گرفته و به بهره برداری خواهد رسید.

وی در ادامه به ۶ پروژه ای که عملیات اجرایی آن ها آغاز شد اشاره و بیان کرد: این ۶ پروژه شامل اجرای ریل گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار، تکمیل شبکه معابر و تاسیسات زیر بنایی،  پایانه لجستیکی و خدمات کانتینری،  ساماندهی ورودی و خروجی شرقی بندر،  عملیات اجرایی تعمیرات اساسی خطوط هوایی ۲۰ کیلووات شهرک مسکونی بندر و همچنین عملیات اجرایی تعمیرات اساسی تصفیه خانه شهرک مسکونی بندر شهید بهشتی چابهار، بود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره ۸ پروژه ای که افتتاح شد و به بهره برداری رسید نیز، اظهار کرد: این ۸ پروژه شامل راه اندازی عملیات سوخت رسانی به شناورها، بهره برداری از دو دستگاه ترانستینر (RTG)،  بهره بردای از یک باب انبار ۹۰۰۰ متر مربعی، بهره برداری از ایستگاه جستجو و نجات دریایی سواحل غرب استان سیستان و بلوچستان، کریدور انتقال فرآورده های سنگین نفتی(قیر)،  تعمیرات اساسی دیوار پیرامونی بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری،  بهره برداری از مرکز پایش تصویری جدید بندر چابهار، و بهره برداری از پروژه ایجاد موانع حفاظت فیزیکی بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری، بود. 

رسولی با اشاره به پروژه اتصال ریلی بندر چابهار به زاهدان و شبکه ریلی کشور، گفت: با توجه به ریل‌ پایه بودن کالاهای وارد شده و خارج شده از بندر چابهار این پروژه می‌تواند باعث افزایش پذیرش کشتی‌های ورودی، سرعت‌ بخشیدن به ورود و خروج انواع کالاها و افزایش فعالیت عملیاتی بندر شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: احداث پایانه لجستیکی و خدمات کانتینری، افزایش تجهیزات استراتژیک بندری مانند ترانستینر و افزایش ظرفیت انبارداری می‌تواند باعث افزایش توان لجستیکی، پشتیبانی، عملیات کانتینری، کاهش رسوب کالا، افزایش نرخ بهره‌وری از امکانات و زیرساخت‌های کانتینری شود.

وی ادامه داد: همچنین در این راستا، کریدور انتقال فرآورده‌های سنگین نفتی(قیر) نیز راه‌ اندازی شده که باعث افزایش ظرفیت بندر چابهار در بخش تخلیه و بارگیری فرآورده‌ های نفتی سنگین و افزایش ضریب ایمنی و استاندارهای بندری در بخش تخلیه و انتقال فرآورده‌های نفتی، می‌ شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: علاوه‌ بر این با توجه به اهمیت ایمنی دریانوردی به عنوان یکی از رسالت‌ های سازمان بنادر و دریانوردی در ابعاد ملی و بین‌المللی، بهره‌ برداری از ایستگاه‌ های جستجو و نجات دریایی سواحل مکران یکی دیگر از پروژه‌ هایی است که می‌تواند ضریب ایمنی خدمات دریایی را برای شناورهای متردد در این منطقه جغرافیایی(دریای عمان) از جمله شناورهای تجاری، سنتی و صیادی افزایش دهد.

رسولی با اشاره به اینکه به طور حتم ایجاد اشتغال پایدار با تاکید بر به‌ کارگیری نیروهای بومی استان سیستان و بلوچستان یکی از مهمترین اهداف بهره‌برداری و اجرایی کردن این پروژه‌ها است، اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی از آغاز به کار دولت وفاق ملی تا کنون این مقوله را در بنادر کشور به اجرا درآورده است و تلاش می‌کند تا در کنار مردم بودن را در عمل به ملت شریف ایران، نشان دهد.

به گزارش ایسنا، به نقل از سازمان بنادر استان سیستان و بلوچستان، در روز ۴ بهمن، رسولی در پایان ابراز امیدواری کرد با توسعه بنادر و بهره‌ برداری از پروژه‌ های زیرساختی کشور، ثمرات و عواید آن نصیب همه ملت ایران به خصوص مردم فهیم، ولایت‌مدار و مرزبانان استان‌های ساحلی شود.

انتهای پیام